La Radical SR3… un doux nom poétique qui respire, la performance, l’asphalte pour les connaisseurs, et la crainte et l’intimidation pour les autres.. En effet la SR3 représente le best seller du plus célèbre fabricant de pétards anglais. Commercialisée depuis 2002, elle s'est bonifiée avec les années, en proposant différentes évolutions techniques comme le kit aéro, ainsi que des chevaux en pagaille.. Animée par un bloc d’Hayabusa préparé par PowerTech, son cœur est disponible avec des puissance... | Lire la suite

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Depuis son ouverture hier, le NEC de Birmingham nous vaut une flopée de nouvelles voitures de sport, les Britanniques, à l'instar d'Aston Martin en GT1 ou en LMP1, n'étant pas les derniers à faire feu de tout bois. Le constructeur Radical, dont certains véhicules sont dorénavant importés en France, est également de la partie avec se nouvelle SR8 Supersport annoncée en fin d'année dernière. Voici donc les toutes premières images de cette voiture destinée à limer le bitume des pistes dans les chal... | Lire la suite

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L’original – Destinée à remplacer les Renault 30 et 20, la R 25 fut présentée au public lors du salon de Genève 1984. Voiture statutaire, malgré son arrière à hayon, cette voiture connut un grand succès commercial et servit même de base à la Renault Premier, produite aux USA par AMC. En version GTS elle disposait d’un 4 cylindres de 1.995 cm3 développant 103 ch à 5.500 tr/mn et lui permettant d’atteindre les 182 km/h. La miniature – Réduite par Ixo, cette R25 est déjà connue de certains lecteurs... | Lire la suite

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Radical transforme et étoffe ses challenges, Radical s'implante en France. Maintenant, Radical annonce des nouvelles SR5 et SR8. Ces voitures seront présentées en janvier prochain, à l'occasion des British Motorsport Festivals. Les nouvelles SR5 et SR8 vont profiter des développements de la plus sophistiquée des Radical, la SR9, engagée LMS (catégorie LMP2). Parmi ceux-là, on retiendra de nouveaux packages aérodynamiques, de nouveaux diffuseurs avant et arrière. Côté motorisations, la SR5 bénéfi... | Lire la suite

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La Radical SR3 est connue (ici en vidéo) pour être plutôt rapide. Faut dire qu'homologuer une barquette de compétition pour un usage routier vous offre généralement les performances les plus extrêmes mais pas forcément une auto confortable au quotidien. Euphémisme. L'intérêt n'étant pas d'amener les petits à l'école ou d'aller chercher le pain tous les matins, ce type d'auto doit vous permettre d'aller sur circuit par vos propres moyens. Le tout est de savoir où se trouve l'emplacement pour rang... | Lire la suite

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Cela bouge du côté des compétitions opposant des voitures du constructeur anglais. Nous connaissions déjà le challenge Radical servant de support dans les Le Mans Series. Celui-ci va évoluer l’an prochain en devenant les « Radical European Masters », labellisé FIA. Six manches sont prévues sur les circuits de Silverstone, Spa Francorchamps, Nürburgring, Hockenheim, Barcelone et Dijon (ou du Mans). Les voitures concourront dans trois classes différentes : SR8, SR5/SR3 1500, SR4/PR6/SR3 1300. Deux... | Lire la suite

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Radical est dorénavant importé en France. L'annonce avait été faite par le constructeur il y a plusieurs semaines déjà, mais le nouvel importateur préférait attendre de toucher ses deux premières voitures, des SR3, pour nous en dire davantage. C'est aujourd'hui chose faite! La marque anglaise va être distribuée sur le territoire français par Sports Cars Unlimited, société située dans le sud de la France. A sa tête, on retrouve deux personnalités déjà bien connues des passionnés de voitures angla... | Lire la suite

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Si les Anglais perdent leurs marques automobiles sportives les unes derrière les autres, il leur reste quand même quelques joyaux qui couronnent dru sur les pistes anglaises. Voici une sympathique vidéo comme je les aime avec un David et deux Goliath qui s'affrontent sur un circuit. Anthony Dunn est pilote et instructeur. Il peut l'être sans problème, il en a les compétences ! Il n'y a qu'à voir cette vidéo en caméra embarquée à bord de sa Radical SR3 de 250 ch (vache, ça envoie velu !) lors d'u... | Lire la suite

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Quoi de mieux qu'une Radical pour prendre son pied tout en faisant "péter" des temps dans des courses de club? Pour ceux qui l'ignoreraient, Radical est un constructeur britannique (dont voici le site Internet officiel) qui conçoit et produit des prototypes de tout format. De tout format puisque, hormis la catégorie LMP2 investie depuis quelque temps déjà (avec la SR9), Radical ambitionne de concevoir et fabriquer une LMP1 à carrosserie fermée. Il en avait été question ici même. Pourquoi évoquer... | Lire la suite

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C'est maintenant connu: Peugeot participera en 2007, en plus des 24 Heures du Mans, au championnat Le Mans Series avec sa toute nouvelle 908 HDI FAP. Preuve de son engagement dans cette discipline, le constructeur français a créé le challenge 207 Spider qui se disputera en lever de rideau des six manches de cette série d'endurance. Les courses de 207 Spider ne seront pas les seules à venir compléter les week-end de compétition (*). Les spectateurs pourront également compter sur la "Radical World... | Lire la suite

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