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Radical : les news et l'actu Radical en continu sur Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Vendredi 11 septembre 2009
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![Peut-on véritablement rouler en Radical SR8 LM en ville ? [Vidéo]](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/9/9/200x122_arton30899.png)
Quarante-huit heures. C’est le temps qu’il a fallu à Radical pour gâcher la fête de Gumpert célébrant le record du tour au Nürburgring pour une automobile de production. Mais une fois de plus, on refuse de donner sa couronne à l’artisan britannique pour une bête raison d’homologation. Il paraîtrait qu’une barquette sans porte, sans toit ni pare-brise, avec le nom du conducteur sur le côté et propulsée à quelques millimètres du sol avec un moteur atteignant des régimes à cinq chiffres, ne mérite … |
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Par Lionel Lucas le Jeudi 10 septembre 2009
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![[Vidéo]: Le bonheur ? Une petite route de montagne au volant d'une Radical...](http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/5/arton31365.jpg)
Sur circuit, on ne se rend pas forcément compte de la vitesse des bolides de course ! En revanche, sur route ouverte, c'est une autre histoire... Et quand c'est une petite route de montagne, c'est encore plus flagrant ! Notre pilote du jour est au volant de ce qui semble être une Radical (corrigez-moi si je me trompe !), et il file à une vitesse folle... Les virages s'enchaînent très rapidement, ça freine tard, bref, c'est impressionnant ! Si la GT3 RS est certainement la meilleure sportive de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 03 septembre 2009
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La Radical n'est vraiment pas une auto comme les autres... évoluant dans la catégorie des voitures anglaises au poids plume, mais aux performances dantesques elle affronte Caterham CSR, Ariel Atom et consorts... Le concept est simple mais il est efficace : voiture ouverte, poids plume, et moteur de moto. Au final cela nous donne une véritable voiture de course homologuée pour la route, bougrement efficace rustique à souhait et dénuée de tous sens pratique. Cette version est équipée d'une… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 août 2009
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Pas plus tard que ce mardi, Wilfried nous a averti que le record du tour de l’impitoyable Nürburgring avait à nouveau été battu et était dorénavant à mettre à l’actif de la Gumpert Apollo Sport, une supersportive venue d’outre-Rhin. Dans son article, Wilfried évoquait un autre prétendant à la détention de ce record du tour, lequel aurait élevé sérieusement la barre, Radical.
Mardi c’était mardi. Depuis aujourd’hui, Radical se revendique haut et fort comme le nouveau détenteur du record. Seul… |
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Par Marius Guérin le Lundi 06 avril 2009
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![[Vidéo] La Radical SR8 à Monza](http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/7/arton26867.jpg)
La gamme Radical continue à évoluer. Après une nouvelle SR8 présentée en début d’année 2008, la marque britannique a présenté en ce début d’année une nouvelle SR3. Dont voici les principales caractéristiques : moteur 4 cylindres d’origine Suzuki Hayabusa de 1500 cc, puissance de 260 ch à 10000 tr/mn, poids de 570 kg (soit un rapport puissance de 2,19 kg/ch), 217 Nm à 7000 tr/mn, boîte séquentielle à 6 rapports, 237 km/h en vitesse de pointe, 0 à 100 km/h abattu en 3,2 secondes, réservoir de 54… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 15 mai 2008
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La Radical SR3… un doux nom poétique qui respire, la performance, l’asphalte pour les connaisseurs, et la crainte et l’intimidation pour les autres.. En effet la SR3 représente le best seller du plus célèbre fabricant de pétards anglais. Commercialisée depuis 2002, elle s'est bonifiée avec les années, en proposant différentes évolutions techniques comme le kit aéro, ainsi que des chevaux en pagaille.. Animée par un bloc d’Hayabusa préparé par PowerTech, son cœur est disponible avec des… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 11 janvier 2008
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Depuis son ouverture hier, le NEC de Birmingham nous vaut une flopée de nouvelles voitures de sport, les Britanniques, à l'instar d'Aston Martin en GT1 ou en LMP1, n'étant pas les derniers à faire feu de tout bois. Le constructeur Radical, dont certains véhicules sont dorénavant importés en France, est également de la partie avec se nouvelle SR8 Supersport annoncée en fin d'année dernière. Voici donc les toutes premières images de cette voiture destinée à limer le bitume des pistes dans les … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 13 décembre 2007
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L’original – Destinée à remplacer les Renault 30 et 20, la R 25 fut présentée au public lors du salon de Genève 1984. Voiture statutaire, malgré son arrière à hayon, cette voiture connut un grand succès commercial et servit même de base à la Renault Premier, produite aux USA par AMC. En version GTS elle disposait d’un 4 cylindres de 1.995 cm3 développant 103 ch à 5.500 tr/mn et lui permettant d’atteindre les 182 km/h. La miniature – Réduite par Ixo, cette R25 est déjà connue de certains… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 23 novembre 2007
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![Nouvelles Radical SR5 et SR8 [+ bonus vidéo]](http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/0/arton15760.jpg)
Radical transforme et étoffe ses challenges, Radical s'implante en France. Maintenant, Radical annonce des nouvelles SR5 et SR8. Ces voitures seront présentées en janvier prochain, à l'occasion des British Motorsport Festivals. Les nouvelles SR5 et SR8 vont profiter des développements de la plus sophistiquée des Radical, la SR9, engagée LMS (catégorie LMP2). Parmi ceux-là, on retiendra de nouveaux packages aérodynamiques, de nouveaux diffuseurs avant et arrière. Côté motorisations, la SR5… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 16 novembre 2007
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La Radical SR3 est connue (ici en vidéo) pour être plutôt rapide. Faut dire qu'homologuer une barquette de compétition pour un usage routier vous offre généralement les performances les plus extrêmes mais pas forcément une auto confortable au quotidien. Euphémisme. L'intérêt n'étant pas d'amener les petits à l'école ou d'aller chercher le pain tous les matins, ce type d'auto doit vous permettre d'aller sur circuit par vos propres moyens. Le tout est de savoir où se trouve l'emplacement pour… |
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