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Punto : les news et l'actu Punto en continu sur Caradisiac
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Punto, 3 4 Avant
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Par Olivier Pagès le Mardi 06 octobre 2009
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Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres. Lire l'essai complet de la Fiat Punto Evo
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Par Alexandre Bataille le Mardi 06 octobre 2009
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11 commentaire(s)
Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres.
En 2003, la Panda insufflait le renouveau du style au sein du groupe Fiat. Deux ans plus tard, le constructeur confirmait avec la révélation de la Grande Punto au salon de Francfort avant de rafler la mise en 2007 avec sa… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 01 octobre 2009
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1 commentaire(s)
![[Vidéo] La nouvelle Fiat Punto Evo débarque sur porte-avion en prévision de la guerre du segment B](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/7/200x108_arton32017.jpg)
La marque italienne venait à Francfort armée de sa nouvelle Punto Evo qui succède à la Grande Punto. En attendant de prendre réellement contact avec elle à l’occasion des premiers essais, on ne pouvait s’empêcher de penser qu’elle paraissait tout de même moins réussie esthétiquement par rapport à l’auto qu’elle remplace. Une chose est sûre : la Punto Evo est maintenant prête pour la guerre des citadines et se prépare au débarquement sur porte-avion. Après le salon de Francfort, la nouvelle… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 15 septembre 2009
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17 commentaire(s)
A coté de la 500 C, la grande nouveauté du stand Fiat se nomme la Punto Evo. En réalité, il s’agit du restyling de la Grande Punto mais l’arrivée de cette nouvelle génération entraîne de nombreux changements.
Ainsi, Fiat a décidé d’arrêter la commercialisation la Punto Classic qui est remplacée par la Grande Punto Cult qui sera commercialisée avec seulement 2 motorisations : le 1.2 65 ch et le 1.3 Mjt 75 ch. Elle viendra donc faire de la concurrence aux Peugeot 206 + et aux Renault Clio Campus. … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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12 commentaire(s)
La Fiat Punto Evo tombe le masque et montre son sourire carnassier. Le restylage de la citadine italienne sera visible à Francfort et adoptera elle aussi le nouveau moteur 1.4l Multiair du groupe. Elle aura droit également au GPL, 1.3l diesel Multijet et un inédit flexfuel methane-essence (115 g/km CO2) ainsi que le systeme Start&Stop et le nouveau système Blue&Me-TomTom façon Renault Clio. La Punto Evo cachera 7 airbags (dont un pour les genoux du conducteur), proposera l'aide au démarrage en… |
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Par Victor Pettersson le Jeudi 02 juillet 2009
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7 commentaire(s)
![[Vidéos/Pubs] : Petite rétrospective Fiat](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/6/200x153_arton29466.jpg)
A l'issu du Festival International de la Publicité de Cannes dont je vous ai déjà parlé à plusieurs reprises, ce sont les campagnes du groupe Fiat qui se retrouvent les plus primées pour le secteur automobile. Avec deux « Lions d'Or » en catégories « Extérieur » et « Film » pour le lancement de la Fiat 500, un « Grand Prix » pour la campagne éco-drive dans la catégorie « Cyber », et un Lion de bronze pour la campagne du « Magic Parking » qui équipe la version exécutive de la Lancia Delta, le… |
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Par Marius Guérin le Lundi 02 février 2009
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3 commentaire(s)
Dernière info de cette série « éco » du matin. Fiat va relancer la production de l’usine de Zastava. La dernière fois que nous avons évoqué Zastava remonte au mois de novembre dernier. Nous avions alors relayé l’annonce de la fin de la production de la Yugo, l’emblématique modèle de la marque de Belgrade qui semble encore intéresser quelques constructeurs de par le monde tout prêt à relancer, eux, ailleurs la production de cette auto. Avant d’être repris à hauteur de 67% par Fiat, Zastava… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 25 octobre 2008
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C’est fait. Nicolas Vouilloz a décroché le titre pilote en IRC. Le pilote français, qui avait échoué de peu l’an passé dans sa quête, se voit enfin récompensé de sa pointe de vitesse. Pour cette manche du Valais, qui faisait office de finale avant l’heure, Abarth et Peugeot avaient délégué des renforts pour maximiser les chances de leurs pilotes respectifs. Scandola était là pour aider Basso chez Abarth. Bouffier et Rossetti pour aider les « Kronos boys » chez Peugeot. Au terme d’une course… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 27 septembre 2008
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Abarth avait décidé de mettre les petits plats dans les grands pour s’imposer au palmarès de la 50ème édition du Sanremo. Et le déploiement de moyens, avec cinq voitures officielles au départ, a porté ses fruits. Basso s’impose en effet pour la deuxième fois consécutive cette saison en IRC ! Giandomenico Basso a pris les affaires en main dès le début du rallye, creusant un écart significatif sur la meute de poursuivants parmi lesquels Rossetti, Loix et Vouilloz, tous sur Peugeot 207, étaient… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 23 septembre 2008
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2 commentaire(s)
La dernière manche du championnat IRC a été remportée par une Abarth. Signe d’un retour en forme de la marque italienne face aux Peugeot 207 ou feu de paille ? La prochaine édition du Sanremo, qui se disputera en cette fin de semaine, devrait permettre de se faire une idée plus précise sur la question. D’autant qu’Abarth a décidé de mettre les petits plats dans les grands. Ce sont en effet pas moins de cinq voitures officielles qui seront engagées par Abarth pour le cinquantième anniversaire du … |
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