Si Petter Solberg a déjà gagné le rallye de Suède en 2005 au volant d’une Subaru encore compétitive, les résultats obtenus par le team depuis cette date ne permettent malheureusement plus au champion du monde 2003 d’afficher une ambition quelconque. Depuis de nombreux rallyes, le pilote norvégien se contente donc de faire « ce qu’il peut » et se bat avec sa Subaru pour lui permettre d’entrer dans les points à chaque rendez-vous. Et ce rallye de Suède version 2008 ne dérogera pas à la règle et c’... | Lire la suite

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Cela faisait longtemps que l'on attendait les vidéos des essais de la future Subaru WRC de Petter Solberg et Chris Atkinson. Notre patience est enfin récompensée puisqu'il y a de cela quelques jours, une première salve de cinq ou six vidéos ont été hébergées sur le site internet de Youtube. Il s'agit bien des tests de la Subaru WRC 08, pilotée, comme vous devez le savoir, par MarKko Martin en personne. L'essayeur officiel travaille dur, sur toutes les surfaces, pour pouvoir mettre cette auto au ... | Lire la suite

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Comme le pensent beaucoup de pilotes, le rallye Monte-Carlo est l'une des épreuves la plus difficile du championnat du monde. Avec plusieurs spéciales où la configuration du parcours peut faire croire aux pilotes qu'ils roulent fort alors qu'en fait, ils ne sont pas dans le coup, le MonteCarl' s'avère être le rallye des "grands", où seuls les rois du pilotage ont réussi a inscrire leur nom sur la plus haute marche du podium. Pour Petter Solberg, qui s'élancera de Valence le 24 janvier prochain a... | Lire la suite

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Après les tests effectués la semaine dernière sur les routes françaises, le team Subaru s'est rendu en terre suédoise, tout comme Suzuki Sport il y a peu. Des essais sur neige assez satisfaisants dans l'ensemble, les deux pilotes Subaru ayant fait progresser sensiblement les réglages de leur WRC 07 équipée des nouveaux pneumatiques Pirelli. En effet, Petter Solberg a annoncé être fin prêt pour attaquer les deux premières manches du championnat du monde des rallyes : « Je me suis senti à mon aise... | Lire la suite

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C’est bel et bien l’épilogue d’un fantasme qui ne deviendra jamais réalité. Non, David Richards ne reviendra pas en Formule 1 avec sa propre structure Prodrive, après l’avoir connue comme boss de Benetton Renault et de BAR Honda. Bien que par ces deux fois éconduit, le Britannique de 55 ans souhaitait néanmoins la retrouver passionnément. Mais la Formule 1, est ingrate. Cette fois, elle ne lui a même pas entrouvert sa porte. Déjà, son recul pour la saison 2008 avait été un signal fort que le pro... | Lire la suite

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On le subodorait, c'est désormais certain: Prodrive ne sera pas sur la grille F1 2008. La licence d'une 12e équipe accordée à Prodrive par la FIA n'aura donc pas de concrétisation. David Richards a annoncé à Auto Motor und Sport qu'il n'y avait "aucune chance de voir son équipe au départ en 2008". C'est le problème juridique concernant l'utilisation de châssis client toujours pas validé officiellement par la FIA suivi du refus de la même instance de donner une dérogation à Prodrive pour une entr... | Lire la suite

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Selon le très bien informé autosport, les négociations entre McLaren et Prodrive se sont subitement arrêtées. Nous savions pourtant qu'il existait une entente entre les 2 parties, d'ailleurs confirmée de part et d'autre, pour la saison prochaine. Le seul écueil à l'annonce officielle était apparemment les accords Concorde et l'absence de décision sur l'utilisation d'un châssis "d'emprunt" en Formule 1. Comme c'est déjà le cas de Super Aguri et Toro Rosso cette année, rien ne semblait devoir emp... | Lire la suite

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Ce n'est qu'une rumeur qui fut plus ou moins confirmée par David Richards le boss de Prodrive il y a déjà quelques temps. Depuis le Grand Prix du Japon, c'est Ron Dennis qui a apporté sa propre confirmation au lien qui va (normalement) unir les 2 équipes en 2008. Un accord commercial existe déjà entre les 2 entités. Ron Dennis : "Si la possibilité existe en 2008, alors il existe déjà un accord entre nos 2 compagnies. Nous en sommes à attendre de savoir si on y va ou pas." L'attente est en fait e... | Lire la suite

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L'annonce officielle devait se faire à Silverstone durant l'été, ce ne fut pas le cas. L'arrivée de Prodrive en F1 se fait attendre et le boss, David Richards, se doit de venir (tenter de) rassurer dans les médias. D'après Autosport, le patron de Prodrive a précisé qu'il avait "3 options possibles pour faire ses débuts en F1 mais que celle du lien avec McLaren était la plus probable." Rien de nouveau quoi. C'est déjà ça. Il est vraisemblable que les histoires sportives et extra-sportives émailla... | Lire la suite

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Force est de constater à la vue de ces images qu'une Skoda, ça peut avoir de la gueule. Mais ne vous excitez pas plus que ça, cette Fabia d'ancienne génération largement modifiée est une auto de course unique. Construite grâce aux subsides de la firme tchèque Brisk, fabricante de bougies d'allumage, et à la compétence de Prodrive, cette Brisk RS 01 WRC prend des allures de coupé aux cuisses rebondies et à la musculature hypertrophiée. Le moteur utilisé est le 2.0 l TFSi cher au groupe VW que l'o... | Lire la suite

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