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Par Serge Berenguer le Mardi 13 octobre 2009
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Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « Manhart Racing » qui ne jure que par le V10 de la M5 E60 en le greffant un peu partout comme dans le Z4 M, ou encore dans le break M3 E92. Aujourd'hui profitons de l'arrivée du coupé M3 E92, bien évidement équipé du V10 pour vous présenter de nouvelles photos HD du magnifique break ainsi qu'une petite vidéo pour voir cette bête en action, et le moins que l'on puisse dire c'est que ça chante ! Portant le joli nom de « Le Mans » la… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 06 octobre 2009
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Les plus belles préparations sur base de Porsche ne viennent pas toutes d'Allemagne comme nous le confirme Shark Werks avec cette 997 GT3 RS américaine recevant une préparation noble. En effet ici nul recours à la suralimentation ou à quelconque artifice de ce type puisque le flat 6 reste dans sa configuration atmosphérique mais en prenant des épaules avec des gros pistons permettant à la cylindrée de passer de 3,6l à 3,9l.
Ce n'est pas tout puisque les arbres à cames deviennent plus méchant,… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 23 septembre 2009
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La campagne de Nissan pour dissuader les propriétaires de GTR de procéder à des modifications est à priori moyennement efficace puisqu'il existe de plus en plus d'accessoires sur le marché pour améliorer les performances de cette lourde nippone. Le dernier en date est cette ligne d'échappement inox proposée par le fabriquant anglais Milltek. Elle se compose du tube en Y (Y-pipe) et du silencieux avec les 4 sorties d'un diamètre équivalent à celui des sorties d'origines mais bénéficiant d'une… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 09 septembre 2009
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Ah ces affrontements à Tsukuba, toujours un grand plaisir ! Surtout quand il s'agit d'une bagarre 100% nippone, et même encore plus fort 100% Honda.
Par conséquent dans le cas présent nous ne pourrons pas reprocher aux japonais de faire preuve d'un peu trop de patriotisme pour le résultat final. Ce Vtec Battle regroupe sur la piste différentes catégories et générations d'autos : Une Honda Fit J'S Racing préparée à 330 chevaux pour un poids 900 kilos. Une Honda CRX SS Works préparée à 230… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 08 septembre 2009
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Afin de ne pas rester sur la mauvaise impression de la BMW M3 E46 crashée au Nürburgring, voilà une caméra embarquée dans une BMW M3 E46 CSL préparée en collaboration par Tauber Motorsport et VF Engineering. Donc une voiture qui n'est pas la pour faire de la figuration, mais pour envoyer du gros !
Tauber est une enseigne reconnue pour ses compétences techniques acquises en compétition, et VF propose un kit performant et fiable ! Cette préparation permettant de sortir entre 480 et 570 chevaux… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 26 août 2009
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Dans la série grand n'importe quoi, voilà la Volvette !
Un bien joli nom pour une bien méchante voiture utilisant la caisse d'une vieille Volvo break bien sage en apparence se distinguant seulement par ses boucliers de 850 T5-R et ses roues de la même origine (alternant avec des BBS LM). L'intérieur reste lui aussi relativement civil avec la seule présence de manos pour surveiller une bouillante mécanique ! Et ce n'est rien de le dire car sous son capot on retrouve un bloc venant d'une Corvette … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 25 août 2009
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Il y a quelques jours vous découvriez une Coccinelle de 1965 équipée d'un flat 4 2,5 l de Subaru Sti approchant les 350 chevaux.
Après les photos, voilà l'occasion de la découvrir en vidéo (s). On se rend compte tout d'abord que l'auto existe en 2 déclinaisons : avec les jantes étroites pour les photos, et avec les jantes larges et slicks pour passer la puissance au sol. Le caractère semble assez bestial, et l'on imagine assez facilement que cette cox' se destine avant tout aux runs, et… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 21 août 2009
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Entre cette Golf Gti MK1 et son propriétaire c'est une vieille histoire d'amour qui dure maintenant depuis plus de 10 années, parsemée de sorties de piste, et d'évolutions diverses pour arriver à un résultat franchement efficace et très performant. Les solutions techniques adoptées restent au niveau d'un amateur très averti avec tout d'abord la greffe d'un bloc moteur 4 cylindres 1,8l Turbo VAG dans un configuration un peu poussée avec échangeur frontal, ligne libérée, gestion, gros turbo,… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 29 juillet 2009
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La Chevrolet Camaro F-Bomb n'est pas une nouveauté en soit, car elle avait été présentée par Marius Guérin dans ces pages il y a quelques temps. Pour ressituer un peu le bousin, cette Camaro de 1973 est animée par un monstrueux bloc V8 de 6,7 litres d'une puissance annoncée de 1540 chevaux.
Valeur complètement inimaginable, et surtout théoriquement difficilement utilisable étant donnée que les bourrins sont transmis au sol via les seules roues arrières. La vidéo permet d'apprécier tout d'abord… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 21 juillet 2009
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En voilà un comparo qui envoie du pâté ! Petit essai comme seuls les japonais savent le faire, avec sur la piste des autos de différents horizons, d'origines ou optimisées. On commence par la Ferrari F430 préparée par Iding Power rebaptisée F460 GT avec son moteur réalésé en 4,6l pour une puissance de (seulement) 515 chevaux. Elle est chaussée de slicks.
En face sa plus sérieuse concurrence semble être la Porsche 996 Turbo préparée par Manthey à 695 chevaux, et chaussée de semi-slicks R888.… |
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