Préparation - Réveil Auto : L'actu et les news Préparation - Réveil Auto en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Vendredi 04 décembre 2009
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Visiblement, la frustration de ne pas voir la Lotus 2 Eleven franchir l’Atlantique a été trop forte pour un certain propriétaire d’Elise 111R. Il a donc décidé d’en faire sa propre version. Il s’est d’abord tourné vers la mécanique, en ajoutant lui aussi un compresseur sur le 1,8l de 192ch d’origine Toyota qui développe maintenant 305ch et en troquant la boîte de vitesse d’origine pour un modèle séquentiel. Mais là n’est pas le plus spectaculaire… Alléger une voiture qui ne dispose que de très… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 02 décembre 2009
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Pauvres américains... Interdits de S50B32, le 3,2l de 321ch, pour les premiers Z3 M, ils devaient à l’époque se contenter du plus modeste S52B32, qui se basait sur le 2,8l. Développant lui aussi 3,2l, il devait cependant faire l’impasse sur l’admission à six papillons et ne développait « que » 240ch. Leur moral remontera ensuite quand les derniers Z3 adopteront le nouveau S54B32 quasiment identique à celui de la M3 E46. Mais le mal était fait, certains propriétaires se retrouvent en manque de … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 30 novembre 2009
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Quand on pilote une Mitsubishi Lancer Evo X développant 751ch à la roue (ce qui en fait la plus puissante du monde) en catégorie Unlimited de Time Attack US, on est normalement habitué à quelques moments un peu chauds… Mais Paul Gerrard ne s’attendait probablement pas à ce que ça atteigne de telles températures. Lors de sa participation aux derniers Super Lap Battle Finals, de la fumée envahit soudainement l’habitacle. Gerrard s’arrête en catastrophe au bord de la piste, criant au passage un… |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 27 novembre 2009
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Rappelez-vous ce moment culturel intense qu’était Fast n’Furious premier du nom. Le Graal, le haut du gratin, le caviar, la peau du poulet, c’était à l’époque une « caisse qui était dans les dix », celle que Paul Walker et sa moustache devaient à Vin Diesel et son crâne turgescent, c'est-à-dire une voiture dans les 10 secondes au 400m départ arrêté. Et ça, ça fait bien rire Larry Larson et sa Chevy II Nova de 1966. Bien aidé par les 2500ch de son moteur, il a réalisé un meilleur temps de 6,93s… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 26 novembre 2009
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Aujourd’hui, pas de vidéo pour vous réveiller, mais ces photos devraient suffire à vous sortir du brouillard d’une nuit trop courte, tant cette préparation est exceptionnelle. Des Ferrari avec des turbos rajoutés, on en a vu quelques unes en Europe qui sortaient des ateliers de Koenig, mais entourées de soupçons de fiabilité désastreuse et de kit carrosserie au goût, disons, particulier. On connaît aussi les capacités des préparateurs japonais à sortir des chevaux supplémentaires par paquet de… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 23 novembre 2009
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Il aura fallu un an dans les ateliers de Ninemeister pour transformer cette Porsche 911 RS, voiture déjà hautement désirable à sa sortie des usines, en cette RSR, comme n’hésite plus à la nommer son heureux propriétaire, qui possède aussi les clés d’une 997 GT3 et d’une Carrera GT. Et pourtant, on pourrait encore ajouter quelques R à son nom, tant la préparation ne laisse aucun domaine d’optimisation inexploré tout en gardant une esthétique particulièrement menaçante et (presque) discrète. Mais … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 20 novembre 2009
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Aujourd’hui dans le Réveil Auto, laissons reposer un peu les tympans pour plutôt travailler la dilatation des pupilles. Vous avez sous les yeux une authentique Porsche 356 A sortie des usines de Stuttgart en 1957. « Authentique » uniquement dans le sens où il ne s’agit pas d’une vulgaire réplique puisqu’elle a été entièrement retravaillée par les ateliers australiens de Classic Throttle Shop. Comme tout projet d’exception, celui-ci a commencé par un désossage total jusqu’à mettre le métal à nu. … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 19 novembre 2009
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Pour se laver les oreilles de la suie d’hier matin, il fallait une grosse dose concentrée de Réveil Auto ce matin. Une double dose, même. Et pour cela, les créations de Nelson Racing sont toujours des valeurs sûres. Esthétiquement, c’est toujours une bête Chevrolet Camaro de 1969 si l’on ne s’attarde pas trop sur la largeur des gommards arrière. Par contre, sous le capot se cache un véritable joyau à la finition incroyable, une spécialité de la maison : un V8 small block 427ci à deux injecteurs … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 16 novembre 2009
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Heffner pense à la détresse des pauvres acheteurs d'Audi R8 V8 à l'annonce de la sortie de la version à moteur V10 quand ils pensaient avoir acheter la voiture aux quatre anneaux ultime. Ils ont bon cœur, chez Heffner. Pour cela, ils ont simplement laissé tomber deux escargots magiques dans la baie moteur, avec quand même leur soin d'intégration habituel, et hop, voilà 540 chevaux développés à la roue, ce qui équivaut à environ 630ch moteur. Il faudra d'abord se contenter de cette vidéo teaser… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 09 novembre 2009
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Vous vous rappelez probablement de ce BMW Z3M Coupé turbo dont Serge vous avait rappelé début août ? Le but était simple : y ajouter un gros turbo et tout ce qu’il faut pour atteindre 700ch. L’histoire s’annonçait déjà avec une fin heureuse, son propriétaire ayant des poches généreuses et le garage s’occupant des modifications connaissant son sujet. Les premiers passages au banc étaient même prometteurs, 455ch à la roue obtenu à 0,8 bar étant un excellent point de départ. Niveau son, le… |
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