C'est d'un banal ces préparations de Porsche proposant 600 ou 700 chevaux... Logiquement, et parce que c'est nécessaire, Sportec a donc décidé de muscler très correctement la 997 Turbo pour la doter d'une puissance honorable. Pistons forgés, carter sec, nouvel échappement et collecteurs d'admission, énormes turbos et une bonne mise à jour de la gestion électronique et le travail est fait: 858 chevaux ! Le 0 à 100 Km/h ne demande alors plus que 3 secondes, il faut 19 secondes pour atteindre les… | Lire la suite

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Une M3 E92 c'est rare, mais une M3 E92 préparée de la tête aux pieds cela l'est encore plus ! Comme toute bonne réalisation japonaises l'orientation est clairement racing avec une mécanique légèrement optimisée via ligne d'échappement libérée ainsi qu'une gestion électronique « kivabien ». La suspension d'origine est remplacée par des combinés KW avec un tarage compétition, complétés par des barres anti-roulis plus importantes, et quelques renforts pour optimiser la rigidité. Au niveau freinage … | Lire la suite

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Le préparateur MTM ne perd pas vraiment de temps, et la dernière Audi S4 (B8) 3,0l TFSi est déjà passée entre ses mains expertes pour recevoir un joli programme de personnalisation. Bien évidement tout s'articule autour de la préparation moteur avec un boitier électronique méchamment tapé, ainsi qu'une ligne d'échappement complète inox permettant au V6 compressé de passer de 333 à 430 chevaux pour un couple supérieur à 50 mkg ! Quid de la fiabilité? Seul le temps pourra le dire, mais lorsque… | Lire la suite

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Une nouveauté KN plutôt intéressante puisqu'il s'agit d'une admission dynamique adaptable sur un nombre important d'Audi de Seat, de Skoda et de VW. Venant en remplacement de la boite à air d'origine, cette admission se caractérise par sa facilité de montage (elle reprend les points de fixation d'origines), par son aspect relativement soft, mais aussi par ses résultats ! Avec un filtre gros débit, et une étude en soufflerie pour optimiser le débit et le flux, l'air arrive au moteur, en plus… | Lire la suite

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Dans ce climat relativement morose pour la presse (pas seulement automobile), nous comptons plus facilement les morts que les nouveaux arrivants. Par conséquent nous nous devons de saluer l'arrivée de nouveaux titres comme Shift'r publié par le groupe Hommell venant renforcer les rangs de cette honorable boutique. L'orientation est simple : dans ce magazine on ne parle absolument pas de tuning, mais de préparation ! Donc si vous étiez un fervent lecteur des premiers numéros de GTI Mag et que… | Lire la suite

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Voilà qui n’est pas commun. Lors du Salon de Francfort de 1999, le préparateur Arden, grand spécialiste devant l’éternel des interventions sur base Jaguar (qu’il soit anglais ou indien) avait présenté la A-Type AJ18 sur base du coupé XK (1997-2005). L’auto avait été produite à 13 exemplaires. Aujourd’hui le préparateur annonce une nouvelle série de cinq exemplaires, ce qui portera le nombre total – nous sommes des bêtes de calcul mental – à 18. Plutôt agressif, le style de l’A-Type AJ18 ne… | Lire la suite

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Poursuivons donc sur notre lancée. Nous venons de découvrir la Peugeot 207 F-Racing de FAM Automobiles. Comme je vous l’indiquais dans la news précédente, l’entreprise est principalement connue pour son programme de motricité renforcée sur les véhicules Peugeot et Citroën. Le récent 3008 de Peugeot n’échappe pas à ce programme. Baptisé F-Country, le 3008 revu par FAM Automobiles s’offre les éléments classiques du programme de motricité renforcée à l'exception du différentiel à glissement… | Lire la suite

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Connaissez-vous FAM Automobiles ? Cette entreprise française propose notamment des programmes de « motricité renforcée » et d’adaptation au GPL pour les modèles du groupe PSA Peugeot Citroën. Au sein de sa gamme de préparations figure dorénavant également le pack sport F-Racing. Jusqu’à présent, seule la Peugeot 207 est concernée. Voyons en quoi consiste ce pack. Cette transformation qui ne change pas le type mine du véhicule de base et ne nécessite pas de ré-homologation, comprend : - le… | Lire la suite

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Encore un Scirocco? Et oui et on a vraiment l'impression que ce n'est que le début d'une longue série... Après que les grands noms de la préparation se soient éclatés sur ce très élégant coupé allemand, c'est au tour d'enseignes moins connues de présenter leurs déclinaisons. Cette version préparée par HS Motorsport reste classique, mais adhère à cette nouvelle charte du tuning soft assez agréable. Esthétiquement elle s'équipe d'ajouts avec inserts en carbone relativement softs, et de combinés… | Lire la suite

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Cela fait maintenant des lustres que les Coccinelles servent de base pour recevoir des mécaniques Porsche, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de Subaru sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les Flat 6. Cette cox' est une 1302 de 1971 qui fut équipée d'un moteur de Porsche 911 3.2l développant 231 chevaux. Étant donné que le montage ne se fait pas sans difficultés, de nombreux aménagements furent réalisés pour les supports moteurs, la boite de vitesses, ou encore… | Lire la suite

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