Préparation : les news et l'actu Préparation en continu sur Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Vendredi 20 novembre 2009
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Aujourd’hui dans le Réveil Auto, laissons reposer un peu les tympans pour plutôt travailler la dilatation des pupilles. Vous avez sous les yeux une authentique Porsche 356 A sortie des usines de Stuttgart en 1957. « Authentique » uniquement dans le sens où il ne s’agit pas d’une vulgaire réplique puisqu’elle a été entièrement retravaillée par les ateliers australiens de Classic Throttle Shop. Comme tout projet d’exception, celui-ci a commencé par un désossage total jusqu’à mettre le métal à nu. … |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 19 novembre 2009
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Jun est un préparateur qui ne fait pas d'esbroufe mais qui bénéficie d'une reconnaissance internationale pour la pertinence et la qualité de ses préparations.
Ayant une nette préférence pour les voitures japonaises, c'est tout naturellement que la Nissan GT-R fut attaqué pour la création d'une gamme de produit afin de lui permettre de sortir des chevaux. Ce stroker kit se compose du vilebrequin, des pistons et des bielles permettant d'augmenter la cylindrée et de passer de 3,8l à 4l. L'intérêt… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 19 novembre 2009
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Le fameux Essen Motorshow 2009 ouvrira ses portes très prochainement (26 novembre > 6 décembre). Évènement incontournable pour tous les amateurs de préparation, de beau tuning, de voitures anciennes et de compétition, de 2 roues, et d'engins roulants en tous genres ! Petit tour d'horizon des véhicules annoncés : Une Rolls-Royce Silver Shadow de 1970 préparée avec sous le capot un V8 compresseur d'une puissance de 1350 chevaux, cohabitant avec une Mercedes 300 SL dragster d'une puissance de 1050 … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 19 novembre 2009
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Pour se laver les oreilles de la suie d’hier matin, il fallait une grosse dose concentrée de Réveil Auto ce matin. Une double dose, même. Et pour cela, les créations de Nelson Racing sont toujours des valeurs sûres. Esthétiquement, c’est toujours une bête Chevrolet Camaro de 1969 si l’on ne s’attarde pas trop sur la largeur des gommards arrière. Par contre, sous le capot se cache un véritable joyau à la finition incroyable, une spécialité de la maison : un V8 small block 427ci à deux injecteurs … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 16 novembre 2009
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Heffner pense à la détresse des pauvres acheteurs d'Audi R8 V8 à l'annonce de la sortie de la version à moteur V10 quand ils pensaient avoir acheter la voiture aux quatre anneaux ultime. Ils ont bon cœur, chez Heffner. Pour cela, ils ont simplement laissé tomber deux escargots magiques dans la baie moteur, avec quand même leur soin d'intégration habituel, et hop, voilà 540 chevaux développés à la roue, ce qui équivaut à environ 630ch moteur. Il faudra d'abord se contenter de cette vidéo teaser… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 12 novembre 2009
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J’espère franchement que les amateurs du genre vont apprécier ces quelques clichés qui m’ont demandés un peu de temps de recherche et qui m’ont fait apprécier une nouvelle fois notre fameuse gestion qui n’accepte pas les enregistrements multiples de photos (donc 47 photos : 47 enregistrements). Le tuning old school est une mouvance à la base germanique étroitement liée au german look qui consiste à modifier l’allure d’une auto ayant déjà quelques années dans les jantes (en tôle). Les bases de… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 11 novembre 2009
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On le répète souvent le circuit du Nürburgring peut être dangereux tout d’abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l’enfer vert. Ainsi les autobus côtoient les supercars, qui elles-mêmes doivent se faire une place entre les motos, et les utilitaires…vous voyez un peu le tableau ?
Par conséquent difficile de péter un temps pour les pistards durant les créneaux horaires un peu chargés. C’est… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 10 novembre 2009
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La nouvelle est difficile à avaler, mais il faut se rendre à l'évidence : Le concept de la Gti est mort chez Peugeot ! Chez VW, marque qui inventa le concept de la sportive compacte, la GTI existe toujours fort heureusement même si cette dénomination n'a plus le panache d'antan. Mais la communauté des GT-istes continue de faire perdurer ce mythe à travers quelques réalisations comme cette MK2 Gti 16v. La préparation est classique mais efficace, avec arbres à cames, collecteur, admission et… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 10 novembre 2009
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Le niveau du Sema Show est devenu tellement relevé et dingue qu'une préparation d'un modeste niveau ne doit négliger aucun aspect pour espérer ne pas être noyée dans la masse. Ainsi EAS qui n'est encore qu'une petite structure par rapport à certains géants présents à cet impressionnant salon, n'avait pas le choix que de sortir une artillerie d'un niveau correct. Et ce fut le cas avec une M3 E92 au traitement racing assez typé.
Ces superbes photos nous permettent d'apprécier l'avancée de ce… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 09 novembre 2009
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Sur un moteur turbo la température de l'air à l'admission est primordiale pour un rendement optimal, et dans le cadre de l'optimisation de ce paramètre, on peut faire confiance à la maison K&N qui connait un rayon en air frais ! L'affectation de la gamme Typhoon pour Mitsubishi Lancer Evolution X ressemble à de la grosse artillerie avec tous les accessoires de pose et bien plus encore. Bien évidement on commence par supprimer la boite à air d'origine pour la remplacer par un logement prenant… |
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