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Porsche - Volkswagen : L'actu et les news Porsche - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Vendredi 20 novembre 2009
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En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de Porsche par VW. Dans ces derniers échanges, Porsche et VW ont couché sur papier les conditions en termes d'organisation, de structure et ont réglé les détails légaux de l'union qui régira dorénavant la vie en commun. Toutes les étapes qui aboutiront à la fusion sont planifiées, dont le rachat dans un… |
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Par Victor Pettersson le Vendredi 13 novembre 2009
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Allez, ce soir on va remonter un peu le temps, et on va passer de l'autre côté du Rhin, juste pour le plaisir. Volkswagen, c'est l'histoire d'une marque née en 1938, dans une période sombre de l'histoire allemande. C'est aussi une marque célèbre pour sa première voiture, qui va devenir l'un des modèles les plus populaires durant plusieurs décennies : la coccinelle. A tel point qu'en 1973, la "Cox" va devenir le véhicule le fabriqué au monde en passant devant la Ford T, avec 16 millions… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 12 novembre 2009
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Selon un rapport de Global Insight relayé par The Guardian, la hiérarchie du secteur automobile en terme de production est une nouvelle fois en train de changer. Après la longue ère General Motors, Toyota a pris en 2008 le dessus sur l'américain plongé dans une crise sans précédent qui l'amènera vers la faillite. Mais sur les 9 premiers mois de 2009, il apparait que la production du nouveau VW Group augmenté de la présence de Porsche est positionné devant Toyota qui a du mal à sortir du marasme.… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 26 octobre 2009
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C'est Autocar qui l'affirme en rapportant des propos de Michaël Macht le nouveau patron de la marque : Porsche se prépare à partager plusieurs de ses plateformes avec les autres constructeurs du groupe VW. "Porsche doit devenir un pilier fort de VW tout en gardant ses productions propres et ses capacités en Recherche et Développement. Mais il est aussi important pour nous d'utiliser les synergies que nous offre cette intégration que de sauvegarder notre indépendance. La plateforme de la… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 09 octobre 2009
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La confirmation de l'intérêt du groupe VW pour la F1 nouvelle mouture a été donnée par Reinhold Carl, un responsable Audi de Singapour lors d'un salon local. Interrogé sur une potentielle arrivée de Lamborghini dans la discipline reine, le directeur ne s'est pas contenté d'une réponse laconique, il a développé. "Non, Lamborghini n'a pas les ressources et surtout n'a pas besoin de l'exposition de la F1 pour réussir. Cela n'a jamais été le cas par le passé (oublions les moteurs F1 de 89 à 93… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 01 septembre 2009
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La rumeur vient de naître. Le sujet concerne la stratégie qu'adoptera VW lorsque Porsche sera effectivement devenue la 10e marque du groupe et que le Plan Produit sera discuté. Selon Car Magazine, l'impact pourrait être nettement plus grand que ne le laissait imaginer les premières déclarations qui laissaient entendre que Porsche garderait son indépendance. Selon le magazine anglais, il se pourrait que le Cayenne et la Panamera ne connaissent pas de descendance après le cycle de vie… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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C'était prévu et le processus a commencé. Depuis le terme de la bataille qui opposait VW et Porsche, nous savions que le Qatar était partie intégrante du plan qui va aboutir à la constitution d'un nouveau groupe automobile intégré. L'émirat du Qatar vient donc d'entrer au capital de VW en prenant 6.78% des actions. C'est la première partie d'une montée en puissance qui permettra à l'émirat de détenir environ 17% du premier groupe automobile européen en rachetant les options sur actions VW que… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 07 août 2009
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La photo du jour d'aujourd'hui est une drôle de curiosité avec ce Volkswagen Type 3 qui n'est pas bien d'origine. En effet ce véhicule né au début des années 60 utilise une conception déjà éprouvée sur la Coccinelle et commune à la 911 : moteur arrière, refroidi par air. Des similitudes qui favorisent forcément les transplantations et nous en avons une belle démonstration avec cet exemplaire déniché dans les rues de Paris équipé d'une mécanique de Porsche 911, et de trains roulants largement… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 27 juillet 2009
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Selon les journaux économiques allemands, le groupe Volkswagen possède une trésorerie estimée à 11 milliards d'euros. Le rachat de Porsche doit lui couter 8 milliards d'euros. Par conséquent, VW pourrait se payer Porsche sans avoir recours à une aide quelconque mais il se trouve que la dette de Porsche est nettement plus importante que prévue ! En effet, après avoir été annoncée à 9 milliards, puis 11 milliards, cette dette semble être finalement plus proche des 14 milliards d'euros, ce qui… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 23 juillet 2009
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L’homme ici en photo vient de démissionner avec « effet immédiat » ! Il s’agit de Wendelin Wiedeking, jusqu’alors président du directoire de Porsche. L’annonce en a été faite ce matin même. Cette démission s’accompagne de celle du directeur financier Holger Härter.
Un accord a été trouvé en ce sens avec le conseil de surveillance de Porsche, selon un communiqué. Wendelin Wiedeking va toucher une indemnité de départ de 50 millions d'euros, dont la moitié doit aller à une "fondation sociale".… |
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