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Dossier cabriolets : tous les modèles du marché

Par La rédaction  le Mardi 28 avril 2009 | 16 commentaire(s)

Dossier cabriolets : tous les modèles du marché Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se dégage, pour l’heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d’une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,… | Lire la suite

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Sportives écologiques : quand performances et environnement font bon ménage

Par Pierre Desjardins  le Mardi 19 août 2008 | 19 commentaire(s)

Sportives écologiques : quand performances et environnement font bon ménage En ces temps d’écologie devenue (enfin) un sujet à la mode, concilier un intérêt pour la planète et un goût pour la voiture sportive suffirait à vous faire diagnostiquer comme souffrant d’un dédoublement de personnalité par le premier psychiatre venu. Pourtant, grâce aux progrès constants en matière de motorisations, certains constructeurs parviennent à réaliser le tour de force de proposer des modèles aux performances flatteuses et dont chaque accélération vigoureuse n’entraîne pas pour autant … | Lire la suite

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Elucubration du jour: vers un nouvel âge d'or du rallye?

Par Marius Guérin  le Vendredi 27 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Elucubration du jour: vers un nouvel âge d'or du rallye? Cette nouvelle élucubration relève davantage du rêve que de l'élucubration pure (s'il y a dans la salle un spécialiste de la pure élucubration je veux bien qu'il me soigne!). Je ne sais pas vous mais moi, j'adore les voitures actuelles de rallye: WRC, Super 2000, Super 1600 et... GT. Car, il est à noter que les GT commencent à faire un retour sur le devant des scènes (scène/salle, ça se tient!) des rallyes nationaux au point d'attirer quelques ténors à leur volant (Sarrazin, Delecour, … | Lire la suite

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Bénéfice par voiture : de 21799€ (Porsche) à 129€ (PSA)

Par Arthur Cagniot  le Lundi 22 janvier 2007 | réagir ?

Bénéfice par voiture : de 21799€ (Porsche) à 129€ (PSA) S'il y a bien un produit de consommation dont le coût est difficile à décomposer, c'est la voiture. Quand vous achetez une voiture neuve sur Caradisiac (ou chez le concessionnaire du coin, mais allez quand même faire un tour dans la section "véhicules neufs" de Caradisiac, vous verrez quelques remises sexy ) vous n'achetez pas qu'un amas de tôles et de plastique. Vous payez 19.6% de TVA, jusque-là, rien d'anormal. Ensuite, vous payez le distributeur, quelques coûts de transport et de marketing, … | Lire la suite

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