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Photos - Venturi : L'actu et les news Photos - Venturi en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 04 avril 2009
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Il n'y a pas si longtemps, une marque française rivalisait avec Porsche et Ferrari: c'était Venturi ! Réalisée à partir d'éléments pris sur des voitures existantes, comme le moteur de 505 Turbo puis V6 le PRV, les rétros de CX, les feux de R16 ou le pare-brise de Fuego, elle se veut économique ! Elle jouera dans la classe des grands, en proposant des moteurs toujours plus puissants jusqu'à la 400 GT qui concurrençait alors les plus grandes sportives de ce monde... Véritable figure de proue du… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 24 mars 2009
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22 commentaire(s)
Le Rallye de Paris 2009 restera gravé dans la mémoire des participants comme une édition haute en couleur à l'ambiance chaleureuse dans les stands et musclée sur la piste.
Nous profitons de notre présence sur cet évênement, tout simplement incomparable, pour vous faire profiter des superbes photos d'Eddy le photographe qui sait parler aux femmes. A défaut de pouvoir vous faire apprécier cette expérience auditive inoubliable, voilà une immersion dans les différentes étapes ayant ponctuées ce… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 24 juillet 2008
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14 commentaire(s)
La Venturi 400 GT pourrait être considérée sans fausse modestie comme l’équivalence française de la Ferrari F40, toutes proportions gardées certes, mais le marché automobile hexagonal n’a pas connut la même histoire que celui de vos voisins italiens.. En effet il n’y a pas à rougir de cette bombe atomique, même plutôt de quoi bomber le torse en raison d’une personnalité débordante de bons sentiments ayant marquée tous ceux qui ont approché de prêt ou de loin cette super sportive.. Son moteur… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 07 février 2008
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11 commentaire(s)
C’est en redécouvrant cette 300 Atlantique que l’on se rend compte que Venturi a depuis complètement perdue son identité et la force qui faisait des autos de cette marque des véhicules vraiment a part, et forts en gueule.. C’est dans ce fabuleux repère pour amateurs de sports mécaniques ( pôle mécanique d'Alès) que nous prenons plaisir a apprécier les courbes abouties de ce coupé, qui malgré leurs quelques années dans les roues, sont toujours aussi réussies.. un véritable plaisir pour les yeux..… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 27 décembre 2007
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5 commentaire(s)
En voila une merveilleuse auto qui aurait du sonner le retour de Venturi dans la course (commerciale)..
En effet présentée en 1998 au salon de Genève, cette Atlantique 300 avait véritablement tout pour réussir, en franchissant un véritable cap elle pouvait désormais rivaliser sur tous les points avec les ténors de la catégorie, Porsche 911 pour commencer.. Elle n’était heureusement plus animée par l’antédiluvien bloc PRV, mais par le ES9 suralimenté par 2 turbos basse pression, ses 310 chevaux… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 28 septembre 2007
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Mais quel dommage et quel gâchis que cette Venturi Fetish. Autant je suis tout à fait pour les véhicules électriques et pour toutes formes de conceptions hydrides permettant de réduire les émissions nocives à l’environnement, autant appliquer ce concept sur un véhicule de sport me dépasse complètement et me laisse pour le moins perplexe. On parlait initialement de commercialiser cette petite Française avec un cœur de Clio RS, voir de 206 RC ce qui aurait été probablement la meilleure des… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 05 mars 2007
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6 commentaire(s)
La Venturi 400 GT, même 10 ans plus tard reste la plus formidable sportive française jamais produite..
En effet en véritable extrapolation routière de la version course, la barrière entre la compétition et la version "publique" a rarement été aussi mince, tant le degré de bestialité de cette belle Venturi était présent.. Certes aujourd'hui ses 408 chevaux n'impressionnent plus personnes, mais ses performances restent dans les plus hautes sphères et intimident puisque le 1000 mètres départ… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 24 décembre 2006
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4 commentaire(s)
Lorsque on cause d'une auto française possèdant un tel degré de bestialité esthétique et de capacité chronométrique, c'est forcément qu'on évoque le passé. Aujourd'hui qui aurait le courage de tenter une telle aventure ? J'attends... Cette Venturi 400 LM légèrement modifiée est née comme toutes ses congénères en 1992, soit il y a près de 15 ans. On vieillit... La base est bien sûr la 400 Trophy qui écuma les pistes d'un championnat bati pour elle par un certain Stephane Ratel et dont le moteur… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 21 juillet 2006
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Quand on voit les merveilles dont MVS était capable, on ne peut que regretter de voir ce qu'est devenu Venturi... pas plus que l'ombre d'un constructeur de GT.. Et c'est vraiment dommage, surtout quand on voit cette Venturi Transcup, véritable concentré de tout le talent, la créativité et l'ingéniosité de la marque..
Avec une diffusion quasi-confidentielle, elle reste un véritable collector, car seulement 11 exemplaires ont quittés la chaîne de production.. Développée une base de cup, il ne… |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Mercredi 21 juin 2006
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15 commentaire(s)
La sportivité française n'a pas toujours été incarnée par les Renault Clio V6, RS, ou Peugeot 206 RC. Il fût un temps où une marque proposait de véritables voitures de sport, capables de tenir tête aux Porsche ou Ferrari. Son nom ? Venturi, et le modèle du jour est la 400 GT Trophy. Son destin finira tragiquement avec le dépôt de bilan de Venturi en 1995, mais entre temps, 88 400 GT (toutes séries confondues), furent produites. Aujourd'hui, nous ne pouvons que déplorer l'absence d'un… |
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