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Photos - Saab : L'actu et les news Photos - Saab en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mercredi 21 mai 2008
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L’original – Comme la Saab 9-5 Sedan, lancée en 1997 la version Estate (break) aura du attendre 2005 pour se voir restyler.. Elle partage les mêmes mécaniques que la berline : une essence de 2.290 cm3 développant 260 ch à 5.200 tr/mn et une vitesse de pointe de 250 km/h ; deux Biopower de 1.985 et 2.290 cm3 développant de 150 à 210 ch et une diesel de 1.910 cm3 développant 150 ch à 4.000 tr/mn La miniature – Réduite par Hongwell cette 9-5 Estate pourrait séduire par le respect de ses lignes,… |
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Par Trebor Yles le Lundi 19 mai 2008
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L’original – La Saab 9-5, lancée en 1997 aura attendu jusqu’au salon de Francfort 2005 pour se voir restyler en attendant d’être remplacer un jour. Elle est aujourd’hui disponible avec quatre motorisations : une essence de 2.290 cm3 développant 260 ch à 5.200 tr/mn et une vitesse de pointe de 250 km/h ; deux Biopower de 1.985 et 2.290 cm3 développant de 150 à 210 ch et une diesel de 1.910 cm3 développant 150 ch à 4.000 tr/mn La miniature – Réduite par Hongwell cette 9-5 séduit par le respect… |
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Par François Chapus le Mardi 15 avril 2008
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Afin d’accéder un peu plus au rang de marque Premium, Saab se décide enfin à imiter Audi et Volvo en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t’ils le comportement dynamique de la 9-3 ? Se distingue-elle vraiment des autres familiales à transmission intégrale ?
Si la familiale 9-3 est désormais disponible avec une transmission intégrale en berline comme en break Sport-Hatch, petit bémol, seule la motorisation 2.8 Turbo V6… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 08 avril 2008
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Sur route, la Saab 9.3 Aero apporte son lot de satisfaction. La présence des 4 roues motrices vous libère l'esprit et vous soudez très tôt dans la courbe pour relancer vigoureusement la machine. Les 280 ch aident à vous propulser très rapidement à des vitesses inavouables dans un confort de bonne facture. La tenue de route en rythme rapide est quasi parfaite. Seul les gros attaquants verront sans doute matière à pinailler mais pour mon cas, à l'allure où nous roulions, difficile d'être déçu.… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 08 avril 2008
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La Saab 9.3 Aero XWD clôt le quadruplé proposé à l'essai par GM Europe dans les environs de Marseille. Nous avions par ordre d'apparition dans la liste des essais, la Corvette C6 2008, puis l'Opel Agila, la Chevrolet Aveo et enfin cette Saab. François Chapus vous la fait d'ailleurs découvrir en vidéo ici même .
Saab est une marque que l'on juge régulièrement sur papier. Peu de monde en a réellement conduit et c'est sur l'évolution de son style, de son histoire que l'on critique souvent la… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 11 septembre 2007
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Grande nouveauté du stand Saab, la 9-3 Aero X, que nous avions pu essayer en Suède, marque l’arrivée en fanfare du constructeur suédois dans le monde de la transmission intégrale. Enfin la fougue bien connue des moteurs de la marque va pouvoir être canalisée jusqu’à la route en se transformant en mouvement vers l’avant plutôt qu’en crissement de pneus et fumées. Pour l’occasion, elle était présentée aux côtés d’une splendide 900 Turbo 16S, devenue maintenant un classique de l’automobile. Pour… |
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Par Vaillant le Mardi 12 juin 2007
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34 commentaire(s)
Voilà qui fera plaisir à mes amis Saabistes... dont certains, non représentatifs du reste, sont plus insultants que pertinents dans leur argumentation... je remets le couvert sur ces nouvelles Saab 9-3 Phase 2 berline, break et cabriolet à présent officielles. Côté design, toutes les photos parlent d'elles mêmes... je vous laisse donc observer ce restylage plus sexy que la Phase 1... j'ajoute que le Cx de la berline est de 0.28 et de 0.33 pour le break. Notons que les 9-3 Phase 2 font appel à… |
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Par Vaillant le Jeudi 07 juin 2007
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221 commentaire(s)
Aucune Saab ne sera abîmée, martyrisée, blessée ou critiquée dans cette news... pour ça il existe déjà celle-ci... Voici donc de nouvelles photos de l'imminente 9-3 Phase 2 grâce au spécialiste suédois en la matière : TrollhattanSaab. En fait, ces véhicules se rendent au Saab Festival 2007 se tenant du 7 au 10 juin prochain... auquel je n'ai pas été invité, je ne sais pas pourquoi ? ... durant lequel les variantes de carrosserie berline, break et cabriolet de la 9-3 Phase 2 seront enfin… |
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Par Vaillant le Mercredi 06 juin 2007
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166 commentaire(s)
Bon... puisque Saab rechigne à lever officiellement le voile sur la Phase 2 de sa familiale... les jours sont longs dans le grand Nord mais quand même... parfois je me demande si... non, allez pas de commentaire désobligeant car on va encore me le reprocher... m'enfin je n'en pense pas moins... voici donc de nouvelles photos ‘espion' de la version cabriolet que l'on doit à un membre du forum SaabTurboClub.com. Bref, comme je n'aime ni la marque Saab ni les teintes jaunes d'une manière générale… |
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Par Trebor Yles le Mardi 05 juin 2007
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1 commentaire(s)
L'original - Le cabriolet Saab 9-3, « Le cabriolet de Suède » dixit la pub du constructeur, dans sa finition Vector est doté de jantes alliage de 17 pouces à 5 rayons Y et disponible en trois motorisations dont une mixte dite 1.8t BioPower fonctionnant à l'essence (SP95) mais aussi au superéthanol (E85). Dans cette définition il dispose soit de 150 ch à 5.500 tr/mn sous SP95, soit de 175 ch au même régime sous E85. La vitesse de pointe passe de 205 km/h sous SP95 à 215 km/h sous E85.
Pour en… |
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