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Peugeot - Utilitaire et pick-up : L'actu et les news Peugeot - Utilitaire et pick-up en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Vendredi 31 juillet 2009
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Après Renault qui déstocke avec des offres en ligne, voici Peugeot qui se vante d’inventer le capital mobilité. Le nouveau service de la marque au lion, « Mu by Peugeot », permet d’accéder via le site dédié à un bouquet de services grâce à une carte prépayée et rechargeable directement en ligne.
Peugeot propose la location ponctuelle d’un véhicule (vélo, scooter, voiture particulière ou VUL). Pour le moment, les points de vente participants sont relativement limités avec quatre villes (Brest, … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 12 février 2009
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Au Brésil, Peugeot a récemment rebaptisé sa 206. Devenue 207, en même temps qu’elle recevait un nouveau visage évoquant la citadine vendue en Europe, elle n’en a pas moins poursuivi sa route. Pas de grosse marrade à l’horizon ! La gamme de la 207 au Brésil va semble-t-il continuer à évoluer et s’étoffer. Des photos d’une version pick-up ont récemment été prises à proximité de Resende, tout prête de Porto Real, où se trouve une usine du groupe français PSA Peugeot Citroën. Cette nouvelle version … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 22 janvier 2009
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Les récompenses pleuvent décidément en ce moment sur les véhicules utilitaires de la marque Peugeot. Après avoir décroché la lune en Bulgarie avec le nouveau Bipper, après avoir décroché le soleil au Chili avec l’Expert, c’est au tour du Partner de récolter une nouvelle récompense pour la marque au lion. Dans sa version fourgonnette, le nouveau Partner vient en effet d’être élu Véhicule utilitaire de l’année aux Trophées de L’Argus. Il s’est imposé dans cinq des sept critères livrés à… |
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Par Trebor Yles le Mardi 20 janvier 2009
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L’original - Au lendemain de la seconde guerre mondiale la 203 fut le premier nouveau modèle de Peugeot qui la déclina en berline, cabriolet, coupé, break, fourgonnette et pick-up. Ce dernier possédait au départ des ridelles en bois avant qu’elles ne cèdent la place à des ridelles en acier. Il disposait d’un volume utile sous bâche de 4,5 m3 pour une charge utile de 850 kg. Son moteur était un 4 cylindres de 1.290 cm3 développant 45 ch à 5.750 tr/mn lui permettant de dépasser les 100 km/h. … |
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Par Marius Guérin le Mardi 20 janvier 2009
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PSA espère une progression de ses ventes de véhicules utilitaires pour passer la difficile période de crise actuelle. L’information à suivre aidera peut-être Peugeot à accroître ses ventes en Chili en 2009. Le Peugeot Expert, importé au Chili depuis le deuxième semestre de l’année 2008, y a été en effet récompensé, où il a reçu le prix du « Véhicule utilitaire de l’année 2008 » par un jury de professionnels. Selon le communiqué de presse de Peugeot, ce jury a « été notamment séduit par la… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 06 janvier 2009
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La chaîne "Utilitaires" a semble-t-il été désertée par les fiches techniques tombées telles des avalanches successives au mois de décembre dernier. Il ne faudrait tout de même pas laisser les fans du genre sans ressources… Alors voici à nouveau, au passage, du VU ! Le Peugeot Bipper s’est déjà distingué en recevant, en compagnie de ses cousins Citroën Nemo et Fiat Fiorino, « d’International Van of the Year » 2009 remis par un jury de journalistes représentant 20 pays européens. Le 11 décembre… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 21 décembre 2008
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Le Peugeot Boxer est, à l’image de l’Expert du même constructeur, un véhicule issu de la coopération industrielle entre Peugeot, Citroën et Fiat. Il est fabriqué en Italie dans une usine commune PSA-Fiat. Le Boxer est conçu sur la base de trois empattements (3000, 3450 et 4035 mm) qui déclinent le véhicule en quatre longueurs et trois hauteurs, avec des volumes utiles de 8 à 17 m3. C’est l’un des plus larges choix de versions, puisque le Boxer n’existe pas seulement en fourgon, mais aussi en… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 21 décembre 2008
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En 2006, le Peugeot Expert a fait l’objet d’une refonte totale. Motorisation, capacités et dimensions mais également esthétique ont été revus et améliorés. L’Expert est décliné également chez Citroën (Jumpy) et chez Fiat (Scudo). Les différences entre ces trois véhicules concernent les options, l’équipement et la finition. L’Expert se décline en deux longueurs, 4805 et 5135 mm, ainsi que deux hauteurs 1942 et 2276 mm. La version rehaussée a été développée en partenariat avec le carrossier Gruau.… |
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Par Trebor Yles le Jeudi 18 décembre 2008
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L’original - Le fourgon Peugeot J5 fut présenté au salon de l’auto d’octobre 1981, tout comme son demi-frère le Citroën C25 et son cousin transalpin, le Fiat 242. Il était fabriqué dans l’usine Sevel de Val di Sangro en Italie. Plus de 340.000 exemplaires en seront produits entre 1981 et 1994. Lors de son lancement, sa version essence disposait du moteur provenant de la 505 GL avec une cylindrée de 1.796 cm3 développant 69 ch à 4.800 tr/mn qui lui permettait de transporter 1.070 kg de charge … |
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Par Michel Duberger le Lundi 15 décembre 2008
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Il s’appelle Bipper chez Peugeot, Nemo chez Citroën. Les terrain de prédilection de ces deux fourgonnettes compactes est la ville. Ceux deux utilitaires récemment commercialisés créent une nouvelle offre. Les villes, grandes ou petites, ne font plus la part belle aux voitures. Zones piétonnes à foison, couloirs de bus exclusifs, voies de circulation étriquées à l’extrême, les centres urbains tentent de repousser loin les automobiles. Pourtant, le cœur d’une ville ne bat que parce que les … |
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