Voilà deux noms associés sur un podium de Formule 1 qui rappellent des souvenirs. Williams et Rosberg sont ainsi de retour sur les tablettes de la catégorie. Et si l’un est le fils de l’autre, le premier cité est toujours le même et doit goûter avec un plaisir certain ce retour au tout premier plan. Même si une hirondelle ne fait pas le printemps, ce qui est pris n’est plus à prendre et la FW30 a démontré qu’elle pouvait agacer des constructeurs en pleine ascension, comme BMW. Alors que si Grove... | Lire la suite

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C’est un optimisme mesuré qui règne au sein des troupes de Grove. Après une déconvenue vécue à Barcelone à cause d’un aileron avant structurellement vicié, le team Williams est revenu à Jerez pour démontrer que cet épisode était à ranger au rayon des mauvais souvenirs. La FW30 semble définitivement bien née et contenir tous les ingrédients qui peuvent faire d’elle la bonne surprise de l’année. Une perspective, que Sam Michaël, ci devant directeur technique, tient à tempérer : « Nous ne somme peu... | Lire la suite

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Le FW30, dernière création de Grove, avait pourtant débuté en fanfare à Valence. Fiable et rapide, la concurrence commençait déjà à la surveiller du coin de l’œil, laissant augurer le renouveau de Franck Williams. Puis les essais de Barcelone sont arrivés et tout s’est dégonflé brutalement. Un aileron avant qui se brise et qui envoie Nakajima dans le décor a calmé tout le monde, puisqu’il apparaît maintenant clair que la cause de la rupture est d’origine structurelle. Et donc profonde. Les FW30 ... | Lire la suite

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Si du côté de Toyota Motorsport, on s’agace de ne toujours pas réussir à s’approcher du sommet d’une Formule 1 qui a déjà beaucoup coûté, au sein même de la marque, on ne parle plus de la discipline qu’au travers de son partenariat avec Franck Williams. Une reconnaissance affichée qui arrive au moment même où le blason a clairement signifié à ses propres troupes que sa patience n’était pas ductile. Et qu’elle avait même une limite : deux ans. Yoshiaki Kinoshita, ci-devant vice-Président exécutif... | Lire la suite

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McLaren s’y est résolu, mais chez Williams, on tient bon sur ses convictions. Tandis que la présentation des monoplaces qui feront la campagne 2008 de Formule 1 sont l’occasion de faire une bonne opération de communication, du côté de Grove, on a néanmoins décidé de s’en passer. Ce n’est pas qu’on aime l’austérité. C’est que l’on n’en pince guère pour les futilités. Un sou étant un sou, pas besoin de mettre la prochaine FW30 sous les feux des projecteurs. Elle ira directement montrer de quel boi... | Lire la suite

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Il ne faisait pas vraiment de doute que Nico Rosberg et Williams reconduisent leur collaboration la saison prochaine. Mais il n’y avait encore rien de parapher. Voilà qui est fait, avec un bail qui devrait courir jusqu’en 2010. L’histoire Rosberg chez Williams continue donc, elle qui a connu l’apothéose en 1982 avec le sacre suprême du père Kéké. Mais 2010, ne serait-ce pas trop long pour la Formule 1 moderne ? Le jeune Nico répond : « Bien sûr j’aurais pu m’imaginer dans une McLaren et je peux ... | Lire la suite

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La grande nouveauté, lors de ce dernier GP de la saison au Brésil, sera la présence de Kazuki Nakajima au volant d’une FW29 en remplacement d’Alex Wurz parti peut-être un peu précipitamment à la retraite. Le jeune pilote japonais devra donc faire ses premières armes au sein de la catégorie reine sur un circuit qualifié de difficile par l’ensemble des pilotes de F1. En dehors de cela, les deux pilotes de l’écurie Williams Toyota vont devoir encore se battre jusqu’au drapeau à damier pour conserve... | Lire la suite

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Lors du Grand Prix du Japon, Alex Wurz et Nico Rosberg n’ont inscrit aucun point. Ce résultat un peu décevant pour l’écurie Williams Toyota est probablement dû à la pénalité de Nico Rosberg qui avait été contraint de changer de moteur avant la séance de qualification et avait reculé de 10 places sur la grille de départ. Ce manque de point a permis à l’écurie Red Bull Racing de revenir à 5 longueurs de l’écurie Williams grâce à la 4e place de David Coulthard au niveau du Championnat Constructeurs... | Lire la suite

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Tout comme l’écurie Toyota, l’équipe Williams sera aussi à la maison lors du GP du Japon sur le circuit du mont Fuji puisque l’écurie anglaise est motorisée par Toyota. Mais si pour les pilotes Toyota, cette 15e manche du Championnat du monde de F1 ne représente que peut de chose, pour les deux pilotes Williams, cette course a une réelle importance. En 4e position au Championnat Constructeurs, l’écurie Williams est à 11 points de l’écurie Renault et peut encore espérer revenir sur l’écurie franç... | Lire la suite

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Le GP de Belgique, c’est évidemment Spa-Francorchamps, le Toboggan des Ardennes, foulé par toutes sortes de véhicule depuis 1924. Mais, Spa-Francorchamps, c’est aussi « L’eau Rouge », « le Raidillon », « la Source », tous ces noms de virages qui ont fait l’histoire de ce circuit et la renommée de certains pilotes. Cependant, certains d’entre eux ont payé très cher ces noms et particulièrement celui du « Raidillon ». Alessandro Zanardi en fait les frais en 1993 lorsqu'une suspension de sa Lotus s... | Lire la suite

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