Nelson Philippe - Sport Auto : L'actu et les news Nelson Philippe - Sport Auto en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Samedi 04 octobre 2008
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De nombreux « frangins » sont aujourd’hui présents en compétition automobile. Parmi les Français, on a l’habitude de suivre les Pic, Charles et Arthur, ou encore les Jousse, Julien en Maxime. Mais il ne faudrait pas oublier les frangins Philippe, Nelson et Richard, de retour en Europe. Ce sont eux qui inaugurent ces interviews « fratrie ». Honneur à Nelson, l’aîné, pour commencer. Caradisiac : Nelson, comment t’es-tu retrouvé en Superleague Formula ? Nelson Philippe : Bruce Jouanny est un… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 20 avril 2008
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C’est dans quelques heures maintenant, décalage horaire oblige, que va se disputer la toute dernière course, à Long Beach, du ChampCar. Trois pilotes français sont inscrits au départ sur vingt partants. Avec de réelles chances de s’imposer. Le mieux placé d’entre eux sur la grille de départ est le rookie Franck Perera qui s’était déjà illustré au volant de la Panoz durant les essais d’intersaison, avant que la réunification forcée avec l’IRL n’aboutisse. Pas très loin figure un autre héro de… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 12 novembre 2007
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Caradisiac : Comment situez-vous le Champ Car par rapport aux autres compétitions de monoplace ? Simon Pagenaud : En terme de puissance, les voitures de Champ Car arrivent juste après les Formule 1. D’ailleurs, de manière générale, le Champ Car arrive juste derrière la F1. Le championnat est très relevé. En revanche, j’ai du mal à comparer le Champ Car avec l’IRL qui est une discipline à part entière, trop différente, avec ses courses sur ovales. Nelson Philippe : Personnellement, j’ai… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 12 novembre 2007
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Caradisiac : Pourriez-vous nous décrire les principales caractéristiques de la Panoz ? Simon Pagenaud : En début de saison, j’ai dû adapter mon pilotage à cette auto et à la façon de la régler. La Panoz est plutôt lourde. Le moteur est imposant et le poids repose en majeure partie sur le train arrière. Elle n’est pas toujours facile à manier à cause d’une importante inertie. Il y a peu de temps nous avons trouvé avec le team des réglages qui me conviennent mieux et me permettent d’attaquer… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 12 novembre 2007
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Sébastien Bourdais a quelque peu monopolisé le devant de la scène médiatique du Champ Car, décrochant cette saison son 4e titre d’affilée. Il ne faudrait cependant pas oublier les autres pilotes français présents dans la discipline. Si Tristan Gommendy n’a pas pu achever sa première saison, Simon Pagenaud et Nelson Philippe étaient bien présents pour le dernier rendez-vous mexicain. Avant de leur laisser la parole dans une interview croisée, rappelons brièvement leur parcours respectif cette… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 03 octobre 2007
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Pour tout dire, il semblait que Nelson Philippe et le Champcar, c'était fini. Excellent en 2006, le français expatrié ne trouvait pas de volant en 2007 dans une discipline où les volants se payent si ce n'est plus, au moins autant que partout ailleurs. Vu ses résultats, le garçon n'acceptait (justement) plus d'amener un trop gros budget. Mais quand l'argent vous empêche de trouver un volant, il vous permet de la même façon d'en dégoter un inespéré. Comme ses tests en Supercar V8 le démontrait… |
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Par Marius Guérin le Samedi 09 juin 2007
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Nelson Philippe n'a pas pu trouver cette saison un baquet en ChampCar alors qu'il reste à ce jour le plus jeune vainqueur de la discipline alors qu'il a terminé quatrième de la saison passée. Alors qu'il a été vu dans plusieurs paddocks d'écuries de Formule 1 et de GP2, notamment lors du dernier GP de Monaco, il semble rester ouvert à toute opportunité. Ainsi a-t-il réalisé des tests en V8 SuperCar australien, qui mettent en scène des berlines particulièrement spectaculaires. C'est le team WPS… |
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Par Daniel Bour le Mercredi 21 mars 2007
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Né le 23 juillet 1986 à Valence (Drôme), Nelson Philippe a débuté le sport auto, comme beaucoup d'autres pilotes, par le Kart. Il y fait ses premières armes en Argentine, en Italie, aux States et bien évidemment en France. Si sa jeune carrière passe quasiment inaperçue jusqu'en 2003, en 2004 il est recruté par le Team Rocketsport et devient à 17 ans le plus jeune pilote de l'histoire des Championnats CART et Champ Car. Mais l'âge n'ayant rien à voir avec la raison, le jeune pilote se traîne au… |
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