Vendre une voiture à 2500 dollars est un tour de force. Tata, le nouveau propriétaire de Land Rover et Jaguar, compte bien le réaliser avec sa puce Nano. Pour y parvenir, c’est l’ensemble de la chaîne automobile qui est mobilisé. Sans surprise, les fournisseurs se retrouvent en première ligne. Prenons l’exemple de l’airbag frontal de la Nano. Un équipement de ce genre coûte en moyenne environ 150 dollars à un constructeur. En monter deux dans la Nano représenterait donc un coût de revient de 300... | Lire la suite

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Voilà qui ne va pas faciliter le lancement de la célébrissime Tata Nano. Cette auto phénomène devait entrer prochainement en production dans une usine sortie de la terre de Singur. Seulement, il y a un hic… La haute cour de Calcutta (capitale de l'Etat indien du Bengale-Occidental) avait autorisé le Bengale-Occidental à acquérir un terrain à Singur. Terrain devant être mis à la disposition de Tata pour y fabriquer sa Nano. Sauf que la cour suprême d'Inde a reçu une pétition qui a pour conséquenc... | Lire la suite

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Renault, avec sa Logan, a fait des émules. Et va continuer à en faire. Renault a mondialisé et popularisé la voiture « low cost » mais Tata a fait encore plus fort, a en tout cas déplacé le curseur. En terme de communication qui plus est, Tata a parfaitement réussi son coup. Interroger donc les badauds, dans la rue. Beaucoup connaissent ou on entendu parler de la Tata Nano. Pourtant, à moins d’aller prochainement en Inde ou de se rendre au prochain Salon de Genève, ils auront peu de chance d’en ... | Lire la suite

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Le nouveau phénomène Low cost est bien présent à Genève. Il intrigue tout le monde et même les grands patrons venus admirer la production indienne destinée aux pays en voie de développement. 1700 $ pour une voiture neuve, c’est vrai qu’il y a de quoi faire des jaloux ... | Lire la suite

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Le nouveau phénomène Low cost est bien présent à Genève. Il intrigue tout le monde et même les grands patrons, tels que Carlos Ghosn, venu admirer la production indienne destinée aux pays en voie de développement. 1700 $ pour une voiture neuve, c’est vrai qu’il y a de quoi faire des jaloux. Et surtout en Europe ou plusieurs constructeurs se sont empressés de proposer un partenariat. Lors de la conférence de presse, le constructeur a remis les choses à plat et écarté la possibilité de lancer en E... | Lire la suite

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Il y a ceux qui se lancent dans la bataille et ceux qui s'y refusent. Tata a ébranlé le milieu en présentant sa Nano à 2500 $ en début d'année. Dans la foulée, nous avons aperçu l'embryon de sa future compétitrice de 2010 signée Renault-Bajaj, puis entendu les intentions de GM qui veut lui aussi sa Nano ! Mais le segment de l'ultracheap n'attire pas tout le monde. PSA paraît très peu intéressé et malgré une présence très forte en Inde, Honda vient de repousser l'idée. Selon Takeo Fuki, le grand ... | Lire la suite

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La Tata Nano a tout de la voiture sans permis. Que ce soit l'épaisseur des portières, la taille des roulettes ou encore son design Smoby, elle fait "léger" mais ça n'est pas pour autant qu'elle ne doit pas faire comme les grandes. Tata qui devrait devenir le propriétaire de firmes aussi respectueuses que Jaguar et Land Rover n'a pas séduit Ford par son sourire. La société fait les choses correctement et, sur le net, comme pour toute bonne voiture, vous trouvez un configurateur pour votre future ... | Lire la suite

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Dites vous bien que les dirigeants de Tata ont certainement scruté le web, et la presse en général, pour observer les réactions à la sortie de leur Nano. Ils n'ont pas du être déçu. Et pour continuer à faire "bouillir la marmite", Ratan Tata rajoute un peu de sel dans le bouillon. À la question d'une exportation de la Nano en Europe, il répond ceci : "Je n'exclus rien. C'est une possibilité que nous sommes encore en train d'étudier, mais je ne crois pas que ce soit impossible." L'intégralité de ... | Lire la suite

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Le lancement de la Tata Nano a créé du mouvement chez les lecteurs mais aussi dans la concurrence. La veille de la première de Nano, le constructeur indien Bajaj dévoilait devant un parterre de dirigeants de Renault celle qui allait servir de base à l'ultra low-cost voulue par Carlos Ghosn. Et aujourd'hui, c'est Rick Wagoner, le patron de GM, qui affirme vouloir développer les activités de la firme américaine en Inde pour profiter de la croissance exponentielle du marché local. Pour cela, il ava... | Lire la suite

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Pile à l'heure ! L'auto la moins chère du Monde devait faire irruption sur la planète automobile en janvier 2008 : elle est là, elle s'appelle Tata Nano et elle coûte bien 2500 $ !La future cousine des Jaguar et autres Land Rover qui ressemble à une Subaru R2 light vient d'être présentée par le boss en personne, Ratan Tata. Selon lui, la Nano respecte toutes les normes de sécurité et de pollution (Euro IV apparemment). Elle pollue en tout cas moins qu'un 2 roues a t'il précisé. L'auto, plus peti... | Lire la suite

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