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Tata et Fiat amènent la Nano en Amérique du Sud


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Par Patrick Garcia  le Vendredi 24 juillet 2009 | 8 commentaire(s)

Tata et Fiat amènent la Nano en Amérique du Sud Fiat et Tata sont liés depuis déjà quelques mois et les tractations vont bon train pour identifier les coopérations possibles entre les 2 groupes. Si l'on parle de la distribution d'Iveco, mais aussi de Maserati et Ferrari en Inde par le groupe Tata (qui possède Jaguar ....), les premières décisions concrètes concernent la Nano. L'auto la moins chère du monde commence à être livrée dans son pays d'origine, et même s'il a fallu choisir par tirage au sort quels seraient les clients livrés cette… | Lire la suite

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Tata suspend la construction de l'usine de la Nano...


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Par Marius Guérin  le Jeudi 04 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

Tata suspend la construction de l'usine de la Nano... On savait la construction de la nouvelle usine Tata destinée à la fameuse Nano semée d’embûches. Il y en avait tellement que cette construction vient d’être interrompue… alors que les travaux commencés au mois de janvier 2007 étaient pourtant en voie d’achèvement. Tata a ainsi été contraint de suspendre l’activité sur son site de Singur au Bengale occidental en raison d’affrontements entre les manifestants et les employés du site. Ce conflit oppose des paysans qui protestent contre… | Lire la suite

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Tata et Fiat partenaires pour vendre la Nano ?


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Par Denis Adams  le Mercredi 23 juillet 2008 | 3 commentaire(s)

Tata et Fiat partenaires pour vendre la Nano ? Tata et Fiat sont déjà partenaires dans la fabrication de moteurs. Depuis la présentation de la Nano, des rumeurs annonçant l'arrivée de la voiture la moins chère du monde (un peu plus chère maintenant) en Europe via Fiat remontent régulièrement à la surface. Ici, c'est encore Ratan Tata, boss éponyme, qui affirme être en discussion avec Fiat afin que son partenaire l'aide à commercialiser sa Nano sur le globe. Il y a donc une avancée. L'idée est que Fiat pourrait commercialiser la Nano dans… | Lire la suite

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Renault-Nissan: "nanotisation" en marche

Par Marius Guérin  le Vendredi 09 mai 2008 | 3 commentaire(s)

Renault-Nissan: Renault, avec sa Logan, a fait des émules. Et va continuer à en faire. Renault a mondialisé et popularisé la voiture « low cost » mais Tata a fait encore plus fort, a en tout cas déplacé le curseur. En terme de communication qui plus est, Tata a parfaitement réussi son coup. Interroger donc les badauds, dans la rue. Beaucoup connaissent ou on entendu parler de la Tata Nano. Pourtant, à moins d’aller prochainement en Inde ou de se rendre au prochain Salon de Genève, ils auront peu de chance d’en … | Lire la suite

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Honda n'est pas Tata : no Nano !


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Par Denis Adams  le Mercredi 27 février 2008 | 3 commentaire(s)

Honda n'est pas Tata : no Nano ! Il y a ceux qui se lancent dans la bataille et ceux qui s'y refusent. Tata a ébranlé le milieu en présentant sa Nano à 2500 $ en début d'année. Dans la foulée, nous avons aperçu l'embryon de sa future compétitrice de 2010 signée Renault-Bajaj, puis entendu les intentions de GM qui veut lui aussi sa Nano ! Mais le segment de l'ultracheap n'attire pas tout le monde. PSA paraît très peu intéressé et malgré une présence très forte en Inde, Honda vient de repousser l'idée. Selon Takeo Fuki, le grand … | Lire la suite

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La Tata Nano en Europe avec Fiat ?

Par Patrick Garcia  le Mercredi 16 janvier 2008 | 22 commentaire(s)

La Tata Nano en Europe avec Fiat ? Dites vous bien que les dirigeants de Tata ont certainement scruté le web, et la presse en général, pour observer les réactions à la sortie de leur Nano. Ils n'ont pas du être déçu. Et pour continuer à faire "bouillir la marmite", Ratan Tata rajoute un peu de sel dans le bouillon. À la question d'une exportation de la Nano en Europe, il répond ceci : "Je n'exclus rien. C'est une possibilité que nous sommes encore en train d'étudier, mais je ne crois pas que ce soit impossible." L'intégralité de … | Lire la suite

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GM veut sa Nano

Par Denis Adams  le Lundi 14 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

GM veut sa Nano Le lancement de la Tata Nano a créé du mouvement chez les lecteurs mais aussi dans la concurrence. La veille de la première de Nano, le constructeur indien Bajaj dévoilait devant un parterre de dirigeants de Renault celle qui allait servir de base à l'ultra low-cost voulue par Carlos Ghosn. Et aujourd'hui, c'est Rick Wagoner, le patron de GM, qui affirme vouloir développer les activités de la firme américaine en Inde pour profiter de la croissance exponentielle du marché local. Pour cela, il… | Lire la suite

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