NAC MG vient de donner la première preuve concrète du retour de la TF sur le marché anglais : son prix ! Comme annoncé précédemment, la MG TF doit être en vente à partir du mois de Septembre prochain alors que sa production doit débuter durant l'été. Son prix anglais est donc de 16.399£, soit l'équivalent de 20.600 euros. Pour ce tarif, vous avez droit à un MG TF doté d'un 1.8l de 136 ch et équipé de l'air conditionné, de l'ABS, des sièges cuir, de l'anti-remous, de jantes en 16 pouces, un hardt... | Lire la suite

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Depuis la fusion-acquisition entre les chinois SAIC (Roewe) et NAC (MG), rien n'avait vraiment officiellement filtré à propos de MG et de son usine anglaise historique de Longbridge. Des rumeurs rassurantes (comme tant d'autres) avaient circulé mais rien de plus. Avant hier, on apprenait qu'une délégation du constructeur Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) était attendue en Angleterre sur le site même de Longbridge pour jauger du potentiel réel du site. C'était l'occasion d'apprendre ... | Lire la suite

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En guerre froide depuis quelques mois, le premier constructeur chinois, SAIC Motor, vient de fusionner avec son principal concurrent Nanjing Automobil corp. Une fusion attendue de longue date qui donne naissance à un poids lourd national. L'automobile est l’une des priorités de la Chine. La forte disparité du marché (plus de cent constructeurs !) agace le gouvernement qui souhaite voir se former quatre ou cinq groupes capables de rivaliser avec les voisins Japonais. C’est désormais chose faîte a... | Lire la suite

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J’aimais bien l’introduction de Denis, donc je la reprends : la résurrection de MG se concrétise petit à petit après le rachat, les vœux, la réalité, les festivités et la virtualité, voici le retard à l’allumage, aussi appelé pétard mouillé ou chinoiserie. En effet, alors que la production avait commencé sur les chaînes de l’usine de Longbridge à un rythme syndical et à grand renfort de communication, Nanjing-MG Motors annonce que la production de la MG TF est repoussée au premier trimestre de l... | Lire la suite

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Alors que des problèmes avec des sous-traitants chinois (remplacés par des équivalents européens) repoussent la date du début de production du roadster MG TF à l'usine de Longbridge de cet automne au printemps prochain, voici que déboule sur le net une image du premier concept-car fabriqué par Nanjing. A la fin de l'été, une grande conférence sur le Design Automobile s'est tenue en Chine. Le but : faire prendre conscience aux designers du besoin d'innovation et d'indépendence stylistique des pro... | Lire la suite

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Denis Adams nous révélait l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais MG-Rover dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect production/distributio... | Lire la suite

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C'est la dernière rumeur qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir SAIC qui fabrique les Roewe 750 et Nanjing qui fabrique les MG7, s'allier. Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile. L'i... | Lire la suite

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Une joint-venture unissait Nanjing, le propriétaire actuel de MG, et Fiat depuis 1999 sur le marché chinois. Fiat fournissait au constructeur chinois les modèles qu'ils fabriquaient et commercialisaient en Chine. Mais Sergio Marchionne bien relayé par son président de Fiat China, Franco Amadei, viennent de déclarer publiquement leur "lamentation" au sujet de cette union. Fiat reproche à Nanjing son manque d'investissement dans le projet et surtout son trop grand intérêt porté à son acquisition d... | Lire la suite

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Lorsque Nanjing a mis la main sur la marque MG en 2005, donnant ainsi naissance à MG Motors avec un avenir prometteur... de son côté, SAIC s'octroyait Rover pour plus tard déchanter avec Roewe... le constructeur chinois aux dents longues mettait aussi la main sur Austin Motor Company, que je pensais aux mains de BMW [Arnaud, si tu me lis...]. Ainsi, selon les anglais d'AutoCar, Nanjing souhaiterait faire revivre Austin pour de petites et moyennes voitures... je vois déjà venir une future concurr... | Lire la suite

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MG dont on ne sait pas vraiment si cela signifiera encore Morris Garage ou Modern Gentleman va bientôt renaitre grâce à l'opiniâtreté d'un petit constructeur chinois ayant emporté à la surprise générale les enchères portant sur les restes de la marque Rover. Si l'on sait que la 75 ou ZT sera un des fers de lance de Nanjing en Chine (tout comme elle l'est pour l'autre chinois SAIC qui a lancé la Roewe 750), on sait aussi que le roadster TF va lui aussi renaître sous forme d'un coupé vendu en Chin... | Lire la suite

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