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Par Wilfried Leroux le Jeudi 30 juillet 2009
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La Lamborghini Reventon est au moins aussi mystérieuse qu’elle n’est impressionnante de par ses lignes d’avion furtif. Après une première salve limitée de Reventon fermées distribuées à seulement vingt exemplaires, les rumeurs d’une version roadster encore plus rare se font de plus en plus intenses malgré la moindre confirmation officielle de la part de la firme de Sant’Agata Bolognese. On envisageait récemment une présentation organisée dans le cadre du prochain salon de Francfort, mais il… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 24 juillet 2009
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Promise depuis ce matin, la voilà ! la nouvelle Lamborghini de GT1. Conforme à la réglementation 2010 applicable dans le nouveau Championnat du Monde GT1, cette LP 670 R-SV a été dévoilée ce soir dans les Ardennes belges, dans le cadre des 24 Heures de Spa.
Basée sur la Lamborghini Murciélago LP670-4 dévoilée au dernier Salon de Genève, cette GT1 « 2010 » rejoint les Ford GT du Matech Racing et Nissan GT-R de Nismo déjà conformes à la nouvelle réglementation et qui l’encadre d’ailleurs sur… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 24 juillet 2009
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Le Reiter Engineering vient de présenter sa toute nouvelle offre en GT3… et GT2 basée sur la Lamborghini Gallardo. Dans la news que je consacrais récemment à cette belle nouvelle bête, je concluais sur l’arrivée prochaine d’une nouvelle version GT1 de la Murciélago. Je ne pensais la voir arriver si vite. C’est en effet ce soir, dans le cadre des 24 Heures de Spa, que le Reiter Engineering va dévoiler sa nouvelle arme pour le futur Championnat du Monde GT1, la LP 670 R-SV.
Cette nouvelle GT1… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 10 avril 2009
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De nouvelles GT1, répondant à la réglementation entrant en vigueur à partir de la saison 2010, sont apparues cette semaine sur le circuit HTTT Paul Ricard. D’autres viendront rejoindre les deux premières autos dévoilées, à savoir la Ford GT « Matech » et la Nissan GT-R.
Notamment une nouvelle Lamborghini, toujours conçue par la structure allemande de Hans Reiter, le Reiter Engineering. Etonnament, c’est à nouveau à partir de la vieillissante Murciélago que le le Reiter Engineering a choisi… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 09 novembre 2007
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La Reventon est passée par là. Oui, vous savez, la Lamborghini que l'on nous avait présentée comme sensationnelle. Dévoilée au dernier Salon de Francfort, elle a dû laisser un goût légèrement amer à ceux qui attendaient une véritable (nouvelle) supercar. Du coup, nous en aurions presque oublié la version plus radicale de la Murcielago, annoncée depuis maintenant plusieurs mois. Heureusement, nos amis britanniques de chez Autocar sont là pour nous réveiller nos vieux souvenirs. Au fait, quel est … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 21 août 2007
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En pénétrant dans l’habitacle de cette Murcielago R GT on apprécie tout le chemin qui a été fait par rapport a la version d’origine pour arriver a un tel résultat, en effet pour descendre au poids de 1100 kilos l’ensemble des éléments intérieur passent a la trappe et sont remplacés par du carbone, et l’instrumentation se voit simplifiée et réduite a sa plus simple expression.. En effet car taillée pour le FiA GT et développée par le Team Audi en collaboration avec Reiter … |
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Par Marius Guérin le Samedi 24 février 2007
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Nous avions laissé la Lamborghini Murcielago "de course" dans sa nouvelle configuration, dénommée "Le Mans Edition", et développée comme à l'accoutumée par le Reiter Engineering. Nous l'espérions plus performante afin qu'elle puisse venir taquiner les cadors du GT FIA que sont les Aston Martin DBR9 et Maserati MC12 voire Corvette et Saleen. Nous l'espérions également plus forte en terme de représentation. Une seule voiture, comme durant la saison passé, c'est peu pour faire face aux armada… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 06 décembre 2006
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La Lamborghini Murcielago R-GT préparée par la structure allemande Reiter n'a depuis ses débuts jamais réussi à faire des étincelles dans les compétitions auxquelles elle occasionnellement participée en GT-FIA, ce depuis trois ans. En cherchant bien, certes, il est toujours possible de trouver ici ou là, l'exception qui infirme la règle... Toujours est-il que Reiter s'est décidé à prendre le taureau par les cornes en développant cet hiver une évolution de cette pourtant sublime et mélodieuse… |
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