Comme on pouvait s’en douter, le Boxer diesel qui a été lancé au printemps dernier sur la Legacy et l’Outback va se généraliser sur l’ensemble de la gamme. Ainsi, à l’occasion du Mondial, cela va être au tour de l’Impreza et du Forester de recevoir ce 2.0 diesel. Pour ce deux modèles, pas de changement technique majeur, mais le boxer adopte un filtre à particules DPF tandis... | Lire la suite sur le mag

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La rumeur avait filé dans le courant février/mars de cette année. On parlait à l'époque d'une possible Subaru Impreza WRX diesel. Sans plus de détails. La rumeur revient aujourd'hui et elle en colère ! En fait, la revue italienne Autosprint évoque la présentation au Mondial de Paris d'une version diesel de la Subaru Impreza, pas simplement WRX, mais carrément WRX STi !! Subaru qui a eu la malchance de... | Lire la suite sur le mag

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Londres fait salon. Denis fait salon, je le sens, lunettes de soleil, crème de bronzage et EEE (l’EEE c’est hachement pratique, j’vous jure) à portée de clic. Alors Marius aussi a décidé de faire salon (à parler de soi à la troisième personne, je sens que les fidèles de News Auto vont voir rôder des fantômes). Pour tout vous dire je salonne devant trois nouveaux modèles de la Subaru Impreza présentés à Londres. Parler de nouveauté est un tantinet exagéré. Il s’agit de versions non encore… | Lire la suite

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O rage, ô désespoir, Subaru se met au diesel. J’entends déjà les cris de désespoir des amoureux de la marque. Pourtant c’est bien une réalité. Les premières « Sub » diesel seront les Legacy et les Outback avant une quasi généralisation sur l’ensemble de la gamme. Pour beaucoup Subaru est synonyme de sportivité. Une réputation due principalement à l’expérience engrangée en championnat du monde des rallyes mais également à un modèle mythique : l’Impreza WRX STI. Disponible exclusivement… | Lire la suite

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DIESEL . . L’autre évènement d’importance chez Subaru en 2008 (celui où les plus forts volumes sont espérés) est l’arrivée du moteur diesel dans la gamme. Tout commence avec la Legacy Boxer Diesel (break ou berline) en mars prochain. Cette auto sera présente à Genève et inaugurera le tout premier 4 cylindres à plat diesel. Le choix de ce modèle particulier pour porter la nouveauté s’explique simplement : la Legacy est la Subaru la plus vendue en Europe. Ce moteur essayé récemment en Espagne par … | Lire la suite

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Blason qui a fait sa réputation dans les spéciales du WRC et dans la production de voitures de caractère, Subaru se rachète une conduite en communicant sur un concept plus en phase avec son époque. C’est le cas de sa petite R1 qui connaîtra une déclinaison électrique. Fini le son rageur d’un boxer distribuant sa puissance à quatre roues soudées au bitume. Voici venu le temps de l’évolution tranquille et en silence. Pour que vous soyez parfaitement au courant, sachez que la petite nippone… | Lire la suite

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Voici les scans du magazine japonais Best Car présentant des illustrations photoshopées de ce qui serait la future Subaru Impreza WRX STI. Ne parlant pas japonais..., voici toutefois les quelques informations dont on peut en tirer. Le moteur est le bloc EJ20 couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, il développe 295 ch à 6 500 tr/mn pour 450 Nm de couple à 4 400 tr/mn. La Subaru Impreza WRX STI ne consommerait que 10.5 litres aux 100 km en cycle mixte. Ces chiffres sont bien entendu … | Lire la suite

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C'est ce que vient d'annoncer Subaru qui poursuit dans la désacralisation de son modèle vedette. Le fameux Flat4 diesel du constructeur japonais dévoilé il y a quelques mois est prêt et équipera en premier lieu son Impreza nouvelle. Pour les fans qui doivent déjà digérer la nouvelle gueule de l'auto, la disparition de la WRX trop "repoussante" en terme d'image, il faudra également accepter de voir des versions gazole badgées Impreza. Il y avait effectivement matière à carrément supprimer le… | Lire la suite

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Le tout premier Boxer diesel made by Subaru déboulera sur les moquettes ouatées du salon de Genève. Dans un pays ou tout le monde (ou presque) se fout du gazole (vu son prix à la pompe), c'est étonnant. Paris ou Francfort eurent été plus adéquats même si le salon de Genève transcende effectivement les frontières suisses ! Mais soit, voyons le bon côté de la chose, Subaru a des ambitions européennes et le prouvent. Il devenait vital pour eux de se lancer dans les "moteurs de taxi qui ne le sont… | Lire la suite sur le mag

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La Type 25 n'est pas en soi une nouveauté puisqu'elle existe depuis 2003. Litchfield est à l'origine un importateur anglais de voitures américaines, européennes et surtout japonaises. Comme vous le savez sans doute, le marché japonais recèle d'une palanquée de versions spéciales officielles de la Subaru Impreza. La Type C réservée au marché local japonais devait permettre l'homologation Rallye en Gr N et elle fut la première à être ramenée de l'archipel par Litchfield. Lorsque Subaru choisit… | Lire la suite

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