Motorisation - Sport Auto : L'actu et les news Motorisation - Sport Auto en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Lundi 05 octobre 2009
|
6 commentaire(s)
Sur le circuit de Suzuka, la grosse rumeur du moment n'est pas un engagement de pilote ou sa non-reconduction, c'est bien plus large que ça. En fait, le paddock japonais bruissait d'une news qui accréditerait la thèse de la séparation très proche entre Mercedes et McLaren. Selon le magazine Auto Motor und Sport, McLaren se serait effectivement rapproché de BMW pour discuter du rachat de la division des moteurs F1 du constructeur bavarois qui a décidé de quitter la discipline reine en fin… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
|
7 commentaire(s)
En marge du GP de Belgique de ce week-end, Norbert Haug a été interrogé sur les plans de Mercedes pour 2010, notamment en ce qui concerne la fourniture moteur aux écuries clientes. Le patron de Mercedes Motorsport a indiqué qu'il dévoilerait ses plans au prochain Grand Prix à Monza dans 2 semaines, confirmant qu'il y avait des discussions toujours en cours. Ceci signifie que les rumeurs insistantes qui placent un V8 de l'étoile très courtisé (cf la prestation des Force India) dans les Red Bull… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Jeudi 27 août 2009
|
2 commentaire(s)
L’info n’est plus toute fraîche mais pourtant encore d’actualité. Ilmor Engineering célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. D’autres pendant ce temps-là fêtent leur centenaire…
C’est en me documentant dernièrement sur le moteur révolutionnaire (à cinq temps) qu’Ilmor est en train de développer que j’ai découvert que l’entreprise célébrait cette année cet anniversaire.
Personnellement, c’est par son engagement avec Penske en IndyCar que j’ai découvert l’entreprise il y a… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
|
4 commentaire(s)
Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 août 2009
| réagir ?
Petit Le Mans 2009 sera grand, à nouveau. La prochaine manche du calendrier ALMS verra deux Peugeot 908 HDi FAP sans doute affronter les Acura et probablement les Audi R15, tant la rumeur de voir Audi s’engager enfle ces dernières heures…
Petit Le Mans 2009 sera également l’occasion de voir pour la première fois le Drayson Racing engagé dans la catégorie LMP1. Avec une Lola B09/60 à moteur Judd V10, un bloc fiable, chaussée de pneumatiques Michelin.
Mieux, le Drayson Racing se déplacera… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Lundi 27 avril 2009
|
16 commentaire(s)
Le 1er avril est loin derrière nous. Vous accorderez donc quelque intérêt à cette info qui ne peut être prise à la légère puisque émanant de l'organe officiel pondant les règlements les plus inattendus, j'ai nommé la FIA. Vous avez sans doute entendu parler de la dernière brillante idée de Max Mosley qui consiste en l'homologation d'une base moteur adaptable à plusieurs catégories du sport automobile. Ainsi, nous parlions à l'époque de moteur commun au rallye, la F2 et à la F1. C'était déjà… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mardi 07 avril 2009
|
17 commentaire(s)
Max Mosley n’a pas fini de laisser son empreinte sur le sport automobile, en tout celui régi par la FIA.
Max Mosley a plein d’idées et non des moindres. Ainsi celle d’arriver à un « socle » de moteurs communs à plusieurs disciplines, non des moindres, puisque la Formule 1, le championnat du monde des rallyes, et plus accessoirement la nouvelle Formule 2, seraient concernées.
Baptisé « World Engine », ce projet ambitieux pourrait déboucher sur plusieurs formes. Atmosphérique en F2, il… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Lundi 16 février 2009
|
2 commentaire(s)
Si vous suivez l’actualité des courses de monoplaces vous êtes sans doute au courant du changement de voiture qui a touché la saison 2008/2009 de l’A1GP. Les Lola à moteur Zytek ont cédé leur place à des Ferrari dérivées de l’ancienne F1 de la saison 2004. Voilà maintenant les Lola de l’A1GP recyclées en Euroseries 3000, le championnat européen, d’origine italienne. Durant la saison 2009, les anciennes Lola B02/50 cohabiteront cependant avec les « nouvelles » B0552. C’est seulement à partir de… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Lundi 16 février 2009
|
2 commentaire(s)
Le début du nouveau championnat de Formule 2 est encore relativement éloigné. Il n’arrivera en effet pas avant les 29, 30 et 31 mai, sur le circuit de Valencia. Alors que deux nouveaux pilotes, l’Allemand Jens Höing et l’Autrichien Philipp Eng, ont rejoint les rangs de la nouvelle Formule 2, Mountune Racing, en charge de la fabrication des moteurs, vient de livrer une première série de blocs d’origine Audi (des 4 cylindres 1,8 litre à turbocompresseur). Dans leur définition finale, le moteur… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 04 février 2009
|
4 commentaire(s)
L’Indy Racing League a officiellement dévoilé le nom des constructeurs avec lesquels les organisateurs du championnat américain le plus important discutent pour la fourniture des nouveaux moteurs du règlement 2011. S’ils étaient au départ neuf ils ne sont plus maintenant que cinq. A savoir, dans l’ordre alphabétique : Audi, Fiat Powertrain, Honda, Porsche et Volkswagen. Pour mémoire, les prochains moteurs acceptés en IRL seront des 4 cylindres 2,0 litres à quatre soupapes par cylindre et simple … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles Vos commentaires
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pages d'actualités :
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
Elrifiano sur
Un râleur sur Crash sur circuit : un cauchemar pour un Ferrariste modèle : +1 avec DrDestin, il ne faut …suite
Anonyme sur Le retour de Gordini: que de la gueule? : Twingo pour un mec : voiture …suite
Speed sur XTR Carchip X-Wide : le Cayman RS que n’a jamais sorti Porsche : C'est extreme ,donc parfait …suite
Anonyme sur Les parents de Zoë ne veulent pas d'une Renault ... Zoë : L'ensemble des commentaires …suite