Motorisation - Salon de Détroit : L'actu et les news Motorisation - Salon de Détroit en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Vendredi 18 janvier 2008
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Les 2 Mercedes GLK Freeside et Townside Concept présentés à Détroit ont attiré (ou repoussé) l'oeil par leur design ... carré. Mais sous la robe...l'armure, se cachait 2 nouveaux moteurs qui doivent arriver en série à partir de 2009. Tous deux sont des 4 cylindres diesels équipés pour la première fois de la technologie Bluetec respectant les normes Euro6 applicables en 2015 ! Le Freeside dispose de la variante 170 ch tandis que le Townside récupère un bonus de 34 ch (204 ch) grâce à un petit cou... |
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Par Denis Adams le Vendredi 18 janvier 2008
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La Fisker Karma présentée à Détroit est plus qu'un concept car selon son concepteur-dessinateur, Henrik Fisker. L'ex-designer BMW et Aston Martin a de grandes ambitions pour sa GT "eco-friendly". Si extérieurement, l'auto a fait son petit effet (vous êtes Panamera, Rapide ou Karma ?) le partenariat avec l'ambitieuse société Quantum qui a développé la motorisation hybride de Karma est également source de crédibilité. Le système décrit dans la news précédente serait un système développé à l'origin... |
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Par Denis Adams le Lundi 14 janvier 2008
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C'est nouveau, ça vient de sortir ! Ferrari nous fait le coup de la berlinette eco-friendly avec son F430 Spider Bio Fuel Concept qui fonctionne comme son nom l'indique avec du bioéthanol. L'auto inaugure donc le passage, assez timide il va s'en dire, de Ferrari chez les constructeurs supposés conscients de leur environnement. Etrangement, aucune conférence de presse, ni annonce officielle n'a été faite sur ce modèle qui gagne 10 ch grâce au biofuel. La F430 Spider émarge donc à 500 ch avec un c... |
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Par Denis Adams le Dimanche 13 janvier 2008
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La vidéo, nous l'avions déjà. Avec l'ouverture du salon de Détroit, ce sont les photos et les caractéristiques officielles qui tombent sur les téléscripteurs. L'Audi R8 V12 TDI n'aura plus aucu nsecret pour vous après cette série d'image grand format que vous pouvez imprimer et coller au mur. S'il subsiste une trace noire sur votre papier peint en retirant votre "poster" après quelques semaines, ne cherchez pas, ce ne sera pas à cause de son V12 TDI 6.0 litres. Celui-ci dégage 500 chevaux et 100... |
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Par Marius Guérin le Mercredi 09 janvier 2008
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Bestiale! Depuis le temps (pas si longtemps à vrai dire) qu'elle se faisait désirer, voici enfin la version sportive de la nouvelle Cadillac CTS, la CTS-V. Cette version très impressionnante tant pas son look que par sa puissance de 550 ch sera présentée dans le cadre du Salon de Détroit. Sur la puissance, attardons-nous y un instant. Cette Cadillac se situe en effet entre les BMW M5 (507 ch) et la récente Audi RS6 (580 ch). Il semble bien que Cadillac ne soit plus décidé à amuser le terrain. Lo... |
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Par Denis Adams le Mardi 08 janvier 2008
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Si vous souhaitiez détailler un peu mieux les pantalons 'patte d'eph' du concept Audi R8 V12 TDI qui doit venir faire de la vraie 'provoq' à Détroit, voici les photos en HD. Au delà de ça, Motorauthority confirme la puissance de 500 ch, les 1000 Nm de couple et les 4.2 s de 0 à 100 km/h déjà évoqués par Marius . En plus de ces 4 dixièmes de mieux sur l'épreuve, la R8 TDI devrait également ne consommer que... 10l au 100 km ! Le concept ne devrait pas rester très longtemps conceptuel et la déclina... |
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Par Marius Guérin le Vendredi 04 janvier 2008
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Cela fait maintenant des mois qu'il en est question. Le doute n'est aujourd'hui quasiment plus permis avec ces scanners fournis par World Car Fans. Oui, Audi travaillait bien sur la greffe de son monstrueux V12 TDI (chacun trouvera, j'en suis certain au moins une raison de la qualifier ainsi) dans sa sportive R8. Selon des informations qui devront être validées une fois la présentation officielle advenue, c'est-à-dire le 13 janvier prochain, la R8 à moteur V12 TDI développerait 500 ch et produir... |
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Par Vaillant le Jeudi 13 septembre 2007
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Voici les premières photos espion de la future Toyota Prius II Phase 2, soit en langage plus clair un restylage de l’actuelle version, à l'essai ici, bientôt arrivée à mi-carrière (lancement fin 2003). Ces clichés ont été pris alors que le prototype exécutait une séance de test grand chaud de la Vallée de la Mort. Comme vous pouvez le constater, la face avant est lourdement camouflée à l’inverse de l’arrière… ainsi le popotin n’évoluerait pas tandis que la poupe se conformerait un peu plus à l’i... |
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