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Par Marius Guérin le Vendredi 11 janvier 2008
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Autodelta, préparateur d'Alfa Romeo ensorcelées, local du show, est bien entendu présent sur le NEC qui se déroule actuellement à Birmingham. Il y présente deux autos. La Phase 2 de sa Brera J5 3.2 C (ou "Model Year 2008") dont le moteur est étudié pour mieux résister aux contraintes des climats tropicaux (sic). Cette Brera, au passage, gagne une poignée de canassons, en totalisant dorénavant 352 ch (+92 ch vs le modèle standard). Le couple culmine à 435 Nm (+ 5 Nm vs. Phase 1). Autodelta promet... |
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Par Vaillant le Lundi 26 novembre 2007
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Plus la peine de présenter le préparateur allemand Brabus qui fête ses 30 années d’existence, mais attardons nous plutôt sur cette Mercedes Classe C Break (notez que l'appellation française officielle est désormais "Break" et non "Station Wagon" comme l'ancien modèle) tunée qui vient affronter sa récente homologue by Carlsson. Faisons 2 petites remarques avant de commencer : la première étant qu’AMG a déjà décliné sa bestiale C63 en version break... la seconde serait en fait un souhait, c’est de... |
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Par Denis Adams le Jeudi 22 novembre 2007
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On l'a vu lors du HighSpeedEvent à Nardo, on peut conjuguer break et missile sans vraiment avoir de remords. Bien sûr, Audi a ouvert la voie depuis longtemps et la dernière RS6 Avant est, en ce sens, une pièce maîtresse. Mercedes qui a dévoilé sa Classe C Estate lors du salon de Francfort va proposer une version 63 AMG qui viendra se colleter les futures Audi RS4 Avant et probable BMW M3 Touring. Même si Mercedes ne laisse que peu de temps aux tuners pour s'engouffrer dans la brèche, certains pa... |
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Par Patrick Garcia le Samedi 16 décembre 2006
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Vous l'aviez découverte en images au début du mois, voici quelques précisions sur ce qui se passe sous la carrosserie revue de cette Ferrari Fiorano. Le boulot n'est pas aisé pour les préparateurs qui doivent se demander comment parvenir à tirer d'avantage de cv (620 d'origine je le rappelle) du V12 6.0l de cette érectile 599 GTB. Hamann ne se risque donc pas à jouer les sorciers puisqu'il monte simplement un collecteur-catalyseur-échappement spécifique. Si vous faites ça sur votre Peugeot 306 S... |
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Par Patrick Garcia le Samedi 16 décembre 2006
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La CLS GTR par ART vous connaissez déjà. Son physique quelque peu chahuté par l'abus d'anabolisant peut ne pas plaire à tout le monde. A l'époque, l'auto manipulée était recouverte d'un blanc pur très élégant qui masquait un peu la transformation plutôt violente du V8 AMG porté à 560 ou 620 cv. ART a du trouver la teinte trop sobre pour une petite V6 et la version GTR 374 qui vient de sortir arbore donc peintures de guerre et jantes noires ténèbreuses. Forcément, ça fait un poil plus bestial. Pl... |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 25 octobre 2006
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Antonov, vous devez commencer à connaître. Il est ingénieur bulgare expatrié. Il est en procès avec Toyota qu'il accuse apparemment à juste titre de plagiat pour son système de transmission de ses voitures hybrides. Il est aussi l'auteur de la Four Stroke Rumen.
Récemment, il présentait un tout nouveau système adaptable aux compresseurs Rotrex. Le mécanisme à 2 vitesses est censé améliorer l'efficacité de l'objet sur toute la plage de régime du moteur auquel il est accouplé. La variabilité de ce... |
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