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Motorisation - Renault - Salon de Genève : L'actu et les news Motorisation - Renault - Salon de Genève en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mercredi 25 février 2009
Renault a pratiqué le teasing la semaine passée pour nous confirmer la présentation officielle de sa nouvelle Mégane RS au prochain Salon de Genève. Site dédié à l’appui. |
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Par Marius Guérin le Mercredi 28 janvier 2009
C’est au Salon de Genève, début mars, que Renault présentera sa nouvelle motorisation 1.6 TCe. Comme son patronyme le suggère, ce nouvel 1,6 litre adopte un turbocompresseur. Alors que son « petit frère » 1.4 TCe (en photo) délivre 130 ch, les ingénieurs de la marque ont arrêté la puissance de ce 1.6 TCe sur 156 ch. Ce nouveau moteur est destiné à trouver place sous le capot de plusieurs modèles du constructeur : Mégane 3, Scénic 3, Laguna. A terme, il devrait également être proposé dans une… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 09 janvier 2009
Hier, tard dans la soirée, Patrick nous ressortait, avec la complicité de Auto Motor und Sport, la future Renault Twingo CC. Eh bien, à mon tour, aujourd’hui de vous ressortir une future Renault « exotique », la Mégane 3 RS. Cette version la plus sportive de la nouvelle gamme Mégane sera présentée à l’occasion du prochain Salon de Genève, au mois de mars prochain. C’est du côté de la puissance du moteur 4 cylindres 2,0 litres turbo que les Anglais d’Autocar nous apportent du nouveau. Selon… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 05 février 2008
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La Renault Twingo RS qui s'est dévoilée sous vos yeux en marge du lancement de la F1 Renault R28 sera à Genève. Sur les photos officielles, point d'illustration de l'intérieur et sur mes photos Live, les reflets gâchent un peu la vue. Renault comble le manque en nous proposant la présentation de sa Twingo RS en vidéo avec un panoramique intérieur qui nous expose le cockpit. Pardon, l'habitacle. Faut pas non plus exagérer. Dotée d'un 1.6 de 133 ch, la Twingo RS qui doit tourner autour de la… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 05 février 2008
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La seconde génération de Twingo tourne de plus en plus le dos à sa devancière. Dès son lancement la Twingo 2 avait inauguré un moteur diesel, une grande première ! Aujourd’hui, elle fait encore plus fort avec l’arrivée d’une version RS. Elle rejoint donc la Clio et la Mégane dans la famille des RS.
Esthétiquement, la Twingo RS se distingue par des ailes élargies, un bouclier avant plus prononcé, un aileron de toit mais surtout d’impressionnantes jantes 17 pouces qui renforcent incontestablement … |
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Par Denis Adams le Jeudi 20 décembre 2007
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La Renault Twingo n'est pas appelée à avoir autant de déclinaisons que sa rivale italienne, la Fiat 500. Toutefois, s'il en est une qui est attendue, c'est bien la version RS. On pensait la voir où elle n'était pas, on nous a offert un bout de moustache pour nous faire patienter, on est parvenu à la débusquer au coin du bois, la voilà de nouveau devant les objectifs lors d'une séance de tests intensifs. L'auto se trouve dans le Sud de l'Italie où elle peaufine sa mise au point pour une… |
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Par Sei le Vendredi 03 mars 2006
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Toujours dans les nouveautés présentées par Renault, l'autre étrangeté, même s'il était attendu, vient du 2.0l développé par Nissan : 140 ch et 194 Nm, 165 Nm @ 2000 tr/min, voilà qui n'a rien d'excitant. On pourrait même dire que ces chiffres sont bien ternes. A l'heure du downsizing, le choix de l'Alliance Renault-Nissan est en effet bien surprenant. Comment un tel moteur pourra-t-il faire face aux 1.6 T PSA/BMW ou 1.4 T Volskwagen, en performances et surtout en consommation ? Pourtant, sur… |
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Par Sei le Jeudi 02 mars 2006
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Au salon de Genève, Renault nous offre un véritable festival de nouveautés mécaniques : gamme 2.0 dCi au complet, avec son portage sur Espace notamment, FAP sur 1.5 dCi, nouveau moteur 2.0 essence développé par Nissan, et une ultime évolution du F4R sur la Renault Clio RS, affichant exactement 197 ch CEE...soit 201 ch DIN. A y regarder de plus près, la véritable surprise vient du FAP sur 1.5 dCi. Grâce à son système d'injecteur sur l'échappement permettant d'augmenter à la demande la… |
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