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(J'aime du jour) Les délires mécaniques: par exemple un moteur d'avion de 1500 ch pour le Bell Aurens Longnose...

Par Marius Guérin  le Samedi 22 août 2009 | 2 commentaire(s)

(J'aime du jour) Les délires mécaniques: par exemple un moteur d'avion de 1500 ch pour le Bell Aurens Longnose... Comme mon temps, j’adore délirer. Comme mon temps, je m’en mords les doigts aux limites de… l’amour de soi. Adorant les délires, j’adore les délires mécaniques. L’un des plus communs consiste après tout à greffer un gros moteur dans une petite caisse initialement pas faite pour cela. Mais il y a plus délirant, toujours plus délirant. Et pour illustrer mon propos amoureux du jour, j’ai choisi de partager avec vous la découverte des premières images du Bell Aurens Longnose, sur base de Land … | Lire la suite

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Manhart Racing greffe un V10 à la BMW M3!

Par Marius Guérin  le Vendredi 08 mai 2009 | 8 commentaire(s)

Manhart Racing greffe un V10 à la BMW M3! Le Manhart Racing est un préparateur d’origine allemande. Günter Manhart, le patron, se targue, sur le site officiel de son entreprise, d’une expérience de 25 années dans la préparation sur la base de BMW. En visitant ce même site, on découvre une récente préparation sur la base de la dernière génération de BMW M3 dont le principe est simple : ôter le V8 d’origine pour le remplacer par un V10, celui des M5 et M6. Avec 550 ch à la clé. On découvre également plusieurs BMW « extrêmes » : une… | Lire la suite

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Hennessey: jusqu'à 800 ch dans une Cadillac!

Par Marius Guérin  le Samedi 02 mai 2009 | 5 commentaire(s)

Hennessey: jusqu'à 800 ch dans une Cadillac! Le préparateur américain Hennessey est un habitué des puissances astronomiques. Il est logique que l’une des plus exubérantes berlines américaines actuelles, la Cadillac CTS-V, forte d’un V8 6,2 litres compressé développant 564 ch et délivrant un couple de 747 Nm, ait attiré John Hennessey et son équipe. La prise en charge de la Cadillac au cœur de Corvette ZR1 donne naissance à une gamme complète de préparations dont les puissances oscillent entre 610 ch et 800 ch. Le premier pack offre… | Lire la suite

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PPI Razor GTR: la version définitive dévoilée le 16 avril

Par Marius Guérin  le Vendredi 10 avril 2009 | 2 commentaire(s)

PPI Razor GTR: la version définitive dévoilée le 16 avril C’est sans doute la plus impressionnante des préparations actuellement disponibles sur la base de l’Audi R8. PPI s’est d’ailleurs fendu d’un patronyme évocateur de radicalité : Razor GTR. L’année dernière, la PPI Razor GTR a déjà effectué ses débuts en public, à l’occasion de l’Essen Motor Show. Seulement sa version définitive était encore attendue. Elle sera dévoilée dans maintenant moins, d’une semaine, le 16 avril prochain, dans le cadre de Top Marques, rendez-vous monégasque devenu… | Lire la suite

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[Préparation] Ford Fiesta: Mountune a encore frappé!

Par Marius Guérin  le Dimanche 22 mars 2009 | 4 commentaire(s)

[Préparation] Ford Fiesta: Mountune a encore frappé! Mountune est le préparateur officiel de Ford au Royaume-Uni. C’est donc fort logiquement qu’il propose une préparation pour la dernière génération de la Ford Fiesta. Celle-ci a été élaborée, référence aux meilleures potions magiques réservées actuellement aux Ford, en collaboration avec le Ford Team RS. Elle est disponible sur les modèles 1.6 Ti-VCT Zetec-S et Titanium. Dans sa version standard, le moteur 1,6 litre développe 120 ch. Après être passé entre les ordinateurs et les mains des… | Lire la suite

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[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch!

Par Marius Guérin  le Samedi 21 mars 2009 | 14 commentaire(s)

[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch! Le week-end c’est folie’s. Et dans chaque ville il y a un folie’s. D’ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une Volkswagen Lupo passablement modifiée au point d’accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch ! Ce n’est pas le premier délire du genre qu’il nous est permis d’observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l’avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non… | Lire la suite

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Kahn Cosworth Sport 300: de nouvelles photos

Par Marius Guérin  le Dimanche 30 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Kahn Cosworth Sport 300: de nouvelles photos Patrick nous avait récemment présenté la version défitive du Kahn Cosworth Sport 300, fruit de l’association de Project Kahn et de Cosworth, le fameux motoriste anglais. Basé sur un Range Rover Sport à moteur turbo diesel, le Sport 300 est le premier opus né de la collaboration entre les deux entreprises britanniques. Un premier opus qui devrait en appeler d’autres puisque le Sport 300 est déjà un succès, fort de 80 commandes venues d’Arabie Saoudite. D’une esthétique discutable, notamment en… | Lire la suite

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Castagna 500 Tender 2 : la 500 de plage branchée

Par Patrick Garcia  le Lundi 08 septembre 2008 | 5 commentaire(s)

Castagna 500 Tender 2 : la 500 de plage branchée Pour le Mondial de Paris, on attend que Fiat nous montre enfin la déclinaison cabriolet de sa 500. C'est le moment pour les préparateurs d'investir la sphère médiatique surtout s'ils présentent une version découverte de cette même 500 ! Castagna qui est un habitué des transformations sur les petites voitures tendance comme la Mini a déjà attaqué l'icone de Fiat depuis un moment. Mais ici, avec la Tender Two, ils n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère mais celui de la tronçonneuse. Tout… | Lire la suite

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Land Rover en folies: jusqu'à 1500 ch!!! avec un V12 de 27 litres!!!

Par Marius Guérin  le Lundi 30 juin 2008 | 21 commentaire(s)

Land Rover en folies: jusqu'à 1500 ch!!! avec un V12 de 27 litres!!! Ce Land Rover là n’est pas une production officielle. Les nouveaux propriétaires de Land Rover, le géant indien Tata, ne sont donc pas tombés sur la tête… bien dommage ! Ce Land Rover là est dû à Bell Aurens qui s’est lancé dans la production, à raison de dix véhicules par an, de Land Rover de folie. En fait, Bell Aurens a fondé une famille complète baptisée Longnose (sans doute parce qu’il faut un peu de place sous le capot pour loger au minimum des blocs V8). La gamme est chapeauté par le… | Lire la suite

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Porsche Cayenne Enco : 550 GT !!

Par Serge Berenguer  le Mardi 17 juin 2008 | 4 commentaire(s)

Porsche Cayenne Enco : 550 GT !! Voila le type de véhicule qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du préparateur Enco.. En effet ce 550 GT Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un échappement un peu moins castrateur que celui d’origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite… | Lire la suite

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