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Motorisation - Porsche - Tuning : L'actu et les news Motorisation - Porsche - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 17 juin 2008
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4 commentaire(s)
Voila le type de véhicule qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du préparateur Enco.. En effet ce 550 GT Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un échappement un peu moins castrateur que celui d’origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 27 avril 2008
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23 commentaire(s)
La 9ff GT9 est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron pour s’attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. Ses caractéristiques sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s’entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la Veyron)… |
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Par Vaillant le Mardi 31 juillet 2007
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14 commentaire(s)
Nous l'avions furtivement aperçu dans cette news, la Porsche Cayenne Phase 2 profite d'une préparation Magnum by TechArt... pour ceux qui viendraient d'une autre planète et qui n'auraient aucune idée de ce qui se trimbale derrière l'appellation Magnum, je vous conseille d'aller ici, là, re-ici ou re-là. Preuve que les critiques n'empêchent pas le business, la Porsche Cayenne Phase 1 Magnum by TechArt s'est vendue à plus de 500 exemplaires à travers le monde ce qui en fait donc le plus gros… |
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Par Denis Adams le Lundi 04 juin 2007
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11 commentaire(s)
Goutez avec délectation aux productions de Techart sur base Porsche, elles risquent bien d'être les dernières. Une affaire assez incroyable se déroule en Allemagne en ce moment. Porsche a récemment déclaré à la police le vol de 3 moteurs dans son centre de recherche de Weissach. Si 2 d'entre eux étaient les flat 6 de la 911 Turbo actuelle, le dernier était un prototype de future génération. Pas banal ! Mais ça n'est pas tout. Après avoir éliminé l'éventualité d'un "espionnage industriel", c'est … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 27 décembre 2006
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Hennessey fait du lourd. Du très lourd puisque vous avez déjà découvert sa Venom qui crache entre 800 et 1000 cv selon l'épaisseur de votre portefeuille mais aussi de votre entrejambe. Il est également le premier à oser farfouiller dans l'usine à gaz (certes assez légèrement) de la stratosphérique Bugatti Veyron. Le sujet du jour est son programme pour une fille pas vraiment esseulée puisqu'il s'agit de la très convoitée (par les tuners) Porsche 911 Turbo type 997. La base est sûrement bonne… |
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