Motorisation - Passat

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Volkswagen Passat: la prochaine génération avec un VR6 TDI?

Par Marius Guérin  le Mercredi 11 juin 2008 | 14 commentaire(s)

Volkswagen Passat: la prochaine génération avec un VR6 TDI? La Volkswagen Passat est du genre à déchaîner les passions outre-Rhin, un peu, mais alors seulement, un peu à la manière de la Renault Laguna chez nous. Alors, que ceux qui nous accusent de n’évoquer que Renault, Dacia, Peugeot voire Citroën (la painte me semble moins récurrente pour ce dernier constructeur), je remets une couche, avec la complicité de la presse anglaise, sur la future génération de Volkswagen Passat. Car la dernière, de couche, n’est pas si lointaine. Bref… Selon Car Online,… | Lire la suite

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Future Volkswagen Passat: essence 1,2 litre en entrée de gamme!

Par Marius Guérin  le Mercredi 07 mai 2008 | 18 commentaire(s)

Future Volkswagen Passat: essence 1,2 litre en entrée de gamme! Après le second souffle apporté par la nouvelle déclinaison CC de sa Passat, Volkswagen renouvèlera entièrement sa berline en 2011. Le très populaire magazine allemand Auto Bild nous propose sa vision de la nouvelle génération de la Passat attendue à cet horizon. Si le style change, la patte Volkswagen reste identifiable au premier coup d’œil. Un an après la berline Volkswagen commercialisera en 2012 la version break, « Variant » dans le vocabulaire du constructeur. Cette nouvelle génération du … | Lire la suite

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Nouvelles Volkswagen Passat TSI 1.4 120 ch et 1.8 160 ch

Par Marius Guérin  le Mercredi 31 octobre 2007 | 6 commentaire(s)

Nouvelles Volkswagen Passat TSI 1.4 120 ch et 1.8 160 ch Au moment où les constructeurs français fourbissent leurs armes sur le segment des familiales avec les nouvelles Citroën C5 II et Renault Laguna III (d’ailleurs faut-il achetre une Laguna II d’occasion ?), Volkswagen propose de nouvelles motorisations essence sur sa Passat, motorisations que l’on peut supposer convenir à la berline allemande. Le constructeur va donc introduire deux moteurs TSI : le premier d’une cylindrée de 1,4 litres développant 120 ch, le deuxième d’une cylindrée de 1,8… | Lire la suite

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Officiel: VW Passat R36!

Par Marius Guérin  le Mercredi 15 novembre 2006 | 24 commentaire(s)

Officiel: VW Passat R36! Nous vous en avions parlé à différentes reprises ces derniers moi (au moins ici et ), c'est maintenant officiel avec ces premières photographies : Volkswagen dote sa gamme d'un nouvelle version haut de gamme à vocation sportive : voici donc la bien nommée R36. La Passat R36 s'offre un six cylindres 3,6 litres porté à 300 ch soit 20 ch de plus que l'une de ses futures concurrentes directes, l'Opel Vectra OPC dont le six cylindres, pourtant dopé par un turbocompresseur, plafonne à 280 ch. Ce … | Lire la suite

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Une Volkswagen Passat R36 pour le printemps prochain?

Par Marius Guérin  le Vendredi 18 août 2006 | 13 commentaire(s)

Une Volkswagen Passat R36 pour le printemps prochain? La gamme Volkswagen Passat est complète à une exception près. Vous ne trouvez pas qu'il lui manque un véritable version de haut de gamme à tendance sportive? Cet oubli devrait être réparé au mois d'avril 2007 avec l'arrivée d'une Passat R36 mue par un V6 3,6 litres FSI porté à 300 ch associé à une boîte DSG. Une telle déclinaison paraît plutôt judicieuse dans la sphère du groupe Volkswagen qiui compte notamment le cousin de chez Audi. La R36, sans doute moins chère, serait logiquement moins… | Lire la suite

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Une motorisation de pointe pour la Passat

Par Olivier Pagès  le Vendredi 16 décembre 2005 | réagir ?

La Passat, qui vient d'obtenir le "Volant d'or 2005" vient de recevoir une nouvelle motorisation: le 3.2 V6 FSI de 250 ch que l'on retrouve notamment sur l'Audi A3 ou sur la Golf R32. Ce 3.2 V6 devient ainsi le moteur le plus puissant sur la Passat avec une puissance de 250 ch et un couple de 320 Nm à 3 200 tr/min. Couplé à la boîte DSG et à la transmission 4Motion, ce moteur n'est censé consommer que 9.8 l/100 km en berline et 10 l/100 km en SW. Au vue des performances, la Passat 3.2 V6 FSI… | Lire la suite

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La nouvelle Passat 2.0 TDI 140 passe au DSG

Par Will  le Mardi 21 juin 2005 | réagir ?

DSG, trois lettres qui désignent la boîte séquentielle à double embrayage, désormais disponible sur la nouvelle Passat 2.0 TDI 140 ch. Garantissant des performances équivalentes à une bonne "vieille" boîte méca à 6 rapports, elle allie efficacité et agrément de conduite. 9,8 s pour passer de 0 à 100 km/h, 206 km/h en pointe avec une consommation mixte de 6 litres au 100 km, données constructeurs, que demander de plus ?! Notons qu'aux chapitres de la sécurité et du confort, de nouveaux… | Lire la suite

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