Il y a quelques jours je vous proposais ici une vidéo due à 5th Gear opposant la Vauxhall VXR8 à la Carlton Lotus. Digne héritière de la seconde, la VXR8 est, rappelons-le une Holden rebadgée et commercialisée outre-Manche pour satisfaire une clientèle friande de ce type de grosse berline musclée. Précisons encore que la gamme Vauxhall n’est jamais constituée, à l’exception notable de cette VXR8, que d’Opel elles aussi rebadgées. En effet, Vauxall est la marque historique sous laquelle General M... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous allez changer de voiture. Vous hésitez entre la nouvelle Audi A4, la nouvelle Mercedes Classe C, la nouvelle Ford Mondeo, la nouvelle Renault Laguna et la nouvelle Citroën C5 ? Tout ce que je peux vous dire pour vous aider, c'est : 'Tiens vous avez oublié l'Opel Insignia !" Et oui, c'est la déferlante sur le segment. En marge du salon de Détroit, GM a annoncé qu'il développait un tout nouveau V6 diesel pour l'Europe. Ce moteur cubera 2.9 litres pour offrir 250 ch et 550 Nm. Il devrait appar... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous avouerai que je n’ai pas très bien compris pourquoi le communiqué de Presse de l’Opel Corsa GSi ressortait aujourd’hui car l’auto avait déjà été présentée en juin dernier et il n’y aucune photo de la nouvelle arrivante version 5 portes… bizarre ! Si l’Opel Corsa OPC est une vraie petite bombe très à l’aise sur le Nürburgring, elle n’en reste pas moins hors de portée de pas mal de bourses malgré son bon positionnement tarifaire de 22 500 €. Il fallait donc un modèle plus abordable et perm... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après avoir été présentée en photos de manière officieuse, l’Opel Flextreme Concept s’est dévoilée officiellement à l’occasion du Salon de Francfort avec synthèse du communiqué de Presse et 3 vidéos à la clef. Aujourd’hui, l’auto revient via un quatrième volet vidéo dans lequel vous découvrirez sa présentation en terres germaniques. Notons tout de même que cette Flextreme Concept devrait connaître une lignée de série très rapidement avec la future Opel Antara Hybride.... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme vous le savez, les marques Opel et Saturn sont en pleine fusion de gamme depuis 2 ans pour ne faire plus qu’une à court terme, mais toujours distribuée sous 2 blasons différents (3 si on compte Vauxhall) : l’un pour le marché européen et l’autre pour le marché nord-américain. Bref, du coup, ce qui se mijote d’un côté, l’est forcément aussi de l’autre, et vice et versa. Ainsi, et je vous en parlais dans cette news lorsque l’auto n’était pas encore officielle, voici les nouvelles Saturn Vue ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je pensais avoir fait le tour des news sur le Salon de Francfort, mais en fait j’ai oublié de vous reparler de l’Opel Flextreme Concept de manière officielle… toutes les photos se trouvent dans cette première news officieuse. Basée sur l’architecture hybride General Motors de la cousine Chevrolet Volt Concept, l’Opel Flextreme Concept est un véhicule écologique de 4.80 m de long. Combinant un bloc thermique mazoute 1.3l CDTI (dont la seule présence est de recharger la batterie au lithium-ion) et... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toujours dans le cadre du Salon de Francfort, Opel lèvera le voile sur la Flextreme Concept, qui est le penchant technique européen de la Chevrolet Volt Concept du dernier Salon de Detroit. Ainsi, reposant sur la plateforme E-Flex de la Volt, ce concept-car est un hybride Plug-in à batteries lithium-ion… mais se distingue de cette dernière par une motorisation turbo Diesel 1.3l turbo Diesel. L’Opel Flextreme Concept est capable de rouler environ 100 km en électrique et 775 km en hybride. Notez q... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Renault, par exemple, ne va pas longtemps rester seul à marier son label sportif (Renault Sport ou RS en abrégé) à des motorisations diesel. D'après Autocar, l'un de ses concurrents directs (ah, je vais peut-être m'exposer à quelques remontrances en écrivant cela), Opel, avec son label OPC, va faire de même sous peu de temps, en commençant par son monospace Zafira. Selon différentes sources, le moteur retenu pour accomplir cette tâche sera le 1,9 litres turbo diesel déjà à l'œuvre sous le capot ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les américains deviennent fous. La presse tout du moins. Alors que les "grands' d'Europe s'apprêtent à cesser la course à l'armement en terme de puissance, les USA conjecturent sur la quantité de chevaux qu'abriteront les sportives du pays. Depuis que la Dodge Viper a été présentée en version 2007 avec rien moins que 600 cv et que la Corvette SS Blue Devil en gestation parfois photographiée prévoit d'en avoir un chouia de plus, la presse s'emporte. Motor Trend qui transcrivait une interview de J... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que Renault envisage de commercialiser une Mégane RS Diesel, c'est au tour d'Opel de concocter une variante mazoute de son Astra GTC OPC. Exit le 4 cylindres 2.0l turbo de 240 ch, et bonjour une hypothétique version boostée du prochain 1.9 CDTi 16 soupapes de 175 ch. Actuellement en plein test hautes vitesses sur le Nürburgring, les chasseurs espions présents auraient remarqué une sonorité particulière synonyme de mazoute. Rassurez-vous, le moteur ne se contentera pas de seulement 175 ch, ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .