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Essor des biocarburants : la Banque Mondiale s'inquiète

Par Denis Adams  le Jeudi 08 mai 2008 | 4 commentaire(s)

Après les scientifiques, la Banque Mondiale s'inquiète des conséquences humanitaires que pourraient provoquer l'essor des biocarburants. Par la voie de son patron Robert Zoellick, la Banque Mondiale demande aux USA de bien peser les risques du développement des biocarburants dans l'économie mondiale. La flambée du prix des produits alimentaires est, selon lui, directement lié à la politique des Etats Unis visant à promouvoir la production et l'utilisation d'éthanol afin de rendre le pays moins d... | Lire la suite

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International Engine of the Year : BMW toujours vainqueur !

Par Denis Adams  le Mercredi 07 mai 2008 | 13 commentaire(s)

Comme chaque année depuis 1999, le jury du International Engine of the Year Awards rend son verdict début mai. Celui-ci est composé de 65 journalistes renommés de 32 pays différents et sa mission est d'élire les meilleurs moteurs de l'année écoulée. Il existe plusieurs catégories de cylindrée allant de moins d'un litre de cylindrée jusqu'à plus de 4 litres. Chaque vainqueur de catégorie concourt ensuite pour le titre de meilleur moteur de l'année. 3 prix généraux élisent le moteur le plus perfor... | Lire la suite

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Future Volkswagen Passat: essence 1,2 litre en entrée de gamme!

Par Marius Guérin  le Mercredi 07 mai 2008 | 16 commentaire(s)

Après le second souffle apporté par la nouvelle déclinaison CC de sa Passat, Volkswagen renouvèlera entièrement sa berline en 2011. Le très populaire magazine allemand Auto Bild nous propose sa vision de la nouvelle génération de la Passat attendue à cet horizon. Si le style change, la patte Volkswagen reste identifiable au premier coup d’œil. Un an après la berline Volkswagen commercialisera en 2012 la version break, « Variant » dans le vocabulaire du constructeur. Cette nouvelle génération du ... | Lire la suite

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Vauxhall VXR8: elle hérite du V8 LS3

Par Marius Guérin  le Mercredi 07 mai 2008 | 2 commentaire(s)

Il y a quelques jours je vous proposais ici une vidéo due à 5th Gear opposant la Vauxhall VXR8 à la Carlton Lotus. Digne héritière de la seconde, la VXR8 est, rappelons-le une Holden rebadgée et commercialisée outre-Manche pour satisfaire une clientèle friande de ce type de grosse berline musclée. Précisons encore que la gamme Vauxhall n’est jamais constituée, à l’exception notable de cette VXR8, que d’Opel elles aussi rebadgées. En effet, Vauxall est la marque historique sous laquelle General M... | Lire la suite

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LMP2: un proto fermé diesel en préparation...

Par Marius Guérin  le Jeudi 01 mai 2008 | 3 commentaire(s)

Jusqu’à présent la diésélisation des prototypes engagés en endurance a essentiellement touché la catégorie LMP1. Au point de créer une séparation en rien officielle de la catégorie : d’un côté les concurrents à moteur essence de l’autre ceux à moteur diesel (Audi et Peugeot). Un projet de LMP2 diesel, semble-t-il d’envergure, devrait pourtant déboucher dans les prochains mois, comme nous l’apprend le site endurance-info. D’origine italienne, l’initiative devrait se traduire par un engagement lor... | Lire la suite

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Vidéo: Audi R8 V12 TDI

Par Marius Guérin  le Mardi 29 avril 2008 | 25 commentaire(s)

L’Audi R8 V12 TDI est une auto de la discorde. Celle des partisans de la diésélisation de toutes les automobiles, voitures de sport comprises, qui s’opposent aux laudateurs des envolées atmosphériques et des hauts régimes. Présentée une première fois au Salon de Détroit, au mois de janvier, cette R8 pas comme les autres, toujours à l’état de concept car, a également été vue sous nos cieux, dans le cadre du Salon de Genève, il y a quelques semaines de cela. On ne sait pas encore quel sort Audi va... | Lire la suite

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9ff GT9 Evo: rajoutez-moi 200 ch!

Par Marius Guérin  le Dimanche 27 avril 2008 | 22 commentaire(s)

La 9ff GT9 est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron pour s’attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. Ses caractéristiques sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s’entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la Veyron) et…... | Lire la suite

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Suzuki SX4t: on veut le même en série

Par Marius Guérin  le Dimanche 27 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Nous avions découvert une préparation due à Road Race sur la base du crossover Suzuki SX4 l’an passé, ici même. A l’époque, le préparateur américain s’était contenté d’apporter sa touche au SX4. Il est depuis allé plus loin dans ses investigations. De quoi proposer aujourd’hui le SX4t, avec un « t » comme turbo… Road Race Motorsport a greffé un turbocompresseur Mitsubishi 16G GT3 au quatre cylindres 2,0 litres d’origine. Le gain de puissance frôle les 80 ch. Au final, ce SX4t affiche 220 ch. Côt... | Lire la suite

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AMG préparerait un nouveau V8 5,0 litres biturbo

Par Marius Guérin  le Samedi 26 avril 2008 | 12 commentaire(s)

Audi, BMW et Mercedes sont tous en train de changer leur fusil d’épaule. Les rumeurs annonçant l’arrivée de moteurs biturbo pour propulser les futurs modèles sportifs se multiplient. Elles ont d’abord affecté BMW et sa division Motorsport. Je vous renvoie par exemple ici. Cette semaine, nous apprenions également que la prochaine génération d’Audi S4 serait propulsée par un V6 biturbo en non plus un V8 sans trop savoir quel sort serait réservé à la future RS4. Aujourd’hui c’est Mercedes AMG qui e... | Lire la suite

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PSA : cap sur le downsizing (en moteur comme en employés)

Par Patrick Garcia  le Vendredi 25 avril 2008 | 12 commentaire(s)

Pour réaliser le grand écart parfait avec l'annonce de la production de la 308 RCZ, Christian Streiff, le boss de PSA, a annoncé le développement d'un moteur essence capable de tomber sous la barre des 100 gr/km de rejet CO2. Pour conserver leur "leadership écologique" (les verts apprécieront), PSA a décidé de lancer l'étude d'un moteur 3 cylindres essence de 1000 cc. "L'avenir est aux moteurs essence dans les segments inférieurs, et à une réduction des puissances et du poids des véhicules" a an... | Lire la suite

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