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Modus : les news et l'actu Modus en continu sur Caradisiac
Par Trebor Yles le Vendredi 16 octobre 2009
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L’original – La première génération du Modus n’a pas connu le succès escompté auprès du public. Cela semble devenir le cas depuis le lancement de son évolution et l’apparition en 2007 d’une version longue reconnaissable à sa troisième vitre latérale. Il dispose d’un choix de 7 motorisations allant du 1.2 L 16V 75 (ch) essence au 1.5L DCi 105 (ch) diesel. Sa vitesse de pointe (fonction de sa motorisation) varie de 155 à 186 km/h. La miniature – Réduite par Norev cette version longue du Scenic … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 09 mars 2009
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Le segment des minispaces traverse actuellement une période porteuse avec l’arrivée notamment de nouveaux modèles comme le C3 Picasso mais cette catégorie bénéficie également de la mise en place du bonus/malus écologique. Les ventes du Modus profitent donc de cette embellie avec une augmentation de 65% entre 2007 et 2008. Désirant surfer sur cette vague, Renault lance sur l’ensemble de la famille Modus, la série spéciale Exception qui existait déjà sur Clio et Clio Estate.
Basée sur une… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 05 janvier 2009
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6 commentaire(s)
Le célèbre équipementier de loisirs Lafuma vient de s’associer à Renault afin de concevoir la série spéciale Modus By Lafuma.
Elaborée sur la base du Grand Modus Expression, cette série limitée se caractérise par de très nombreux équipements supplémentaires dont 4 vitres électriques, des projecteurs antibrouillard avant, un miroir de surveillance enfant, un store pare-soleil pour les vitres latérales arrière, le pare brise et la lunette arrière ainsi que de nombreux rangements additionnels … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 15 décembre 2008
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Plus d’un mois avant les premiers essais et deux mois avant sa commercialisation, Caradisiac vous propose en avant-première un comparatif entre le Citroën C3 Picasso et ses principaux concurrents à savoir le Renault Grand Modus et l’Opel Meriva mais également l’un des outsiders de la catégorie, le Skoda Roomster.
Au lancement du segment des minispaces, beaucoup de constructeurs pensaient avoir trouvé la solution miracle pour attirer de nouveaux clients. Malheureusement pour eux, les ventes … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 21 octobre 2008
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Après la Clio Tech’Run, c’est au tour maintenant du Modus et du Grand Modus de recevoir cette série spéciale.
Elaborée sur la base de la version Expression, cette série limitée se distingue par ses jantes aluminium 15 pouces, ses projecteurs antibrouillard et ses renforts de bouclier ton caisse (pour les teintes métallisées). Pas de changement en revanche dans l’habitacle.
Sous le capot, comme c’était le cas de la Clio Tech’Run, le Modus est également disponible uniquement avec le 1.2 TCE de… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 25 juin 2008
Les carrosseries sur base de modèles luxueux, initiées par des clients fortunés et réalisés par les grands noms de la carrosserie, ont le vent en poupe. Pininfarina fait partie de ces grands noms. Le carrossier italien vient d’annoncer la présentation d’un modèle commandité par un client sur base de Rolls Royce Dropehead Coupé à l’occasion de la prochaine édition du concours d’élégance de Pebble Beach, lequel se déroulera au mois d’août prochain. L’annonce comprend également un cliché teasing… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 29 avril 2008
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Après vous avoir présenté la semaine dernière la première partie de notre guide consacré au minispace, suite aujourd’hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n’ont l’air de rien, ils ont des conséquences directes en matière … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 22 avril 2008
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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd’hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: Hyundai i10, Suzuki Splash, Peugeot 1007, Opel Agila, Honda Jazz, Renault Modus, Fiat Idea Le segment des minispaces se compose d’une quinzaine de modèles dont près d’un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 29 janvier 2008
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Bien que le temps ne fut pas des plus heureux (c'est ça d'aller sur Nice !), le comparatif fratricide entre Renault Clio Estate et Grand Modus a donné lieu à quelques photos. Pas énormément vu le temps imparti pour les parcours mais c'est déjà ça. Bref, en résumé, nous avons roulé sur la Nationale 7 entre Fréjus et Mandelieu qui conserve selon moi le titre de route du sud la plus "transpirante" qui soit. Certes le Grand Modus n'est pas l'outil idéal pour l'endroit mais il s'est révélé… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 29 janvier 2008
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Moteurs & Perfs
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Question moteur, c’est le collectivisme dans toute sa splendeur. On partage tout ! Pour l’essence, ce sont les 4 cylindres 1.2 litre de 75, 80 (en boîte robotisée) et 100 ch et 1.6 litre de 110 ch (en boîte manuelle et automatique). En diesel, on prend le 1.5 DCi que l’on mouture en 70, 85 ou 105 ch (boîte auto sur les 2 dernières) et on a le package complet. Sur le plan des performances, notez que, globalement, le Grand Modus est pénalisé par son aérodynamique. C’est entre … |
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