Par Patrick Garcia le Mardi 08 décembre 2009
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La 'FlipTop' est unique. Le prototype de Shelby Cobra 427ci numéro de châssis CSX 2196 fut l'œuvre de Ken Miles, un pilote des années 60 qui souhaitait rivaliser avec les Corvette Grand Sport de l'époque sur des circuits tels que Riverside, Sebring ou Nassau. Elle préfigura les futures Shelby Cobra 427ci officielles. En effet, Ken Miles décide d'améliorer une Shelby Cobra 289ci "classique" dans tous les domaines et outre sa carrosserie exclusive qui s'ouvre en 2 parties comme les protos de… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 11 novembre 2009
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Les gars de chez Superformance sont très à l’aise lorsqu’il s’agit de répliquer quelques mythes roulants américains. La Ford GT40, la Shelby Daytona Coupé ou encore la Cobra figurent depuis longtemps dans leur gamme de répliques et ils viennent de s’attaquer à un nouveau très joli morceau : la Corvette Grand Sport de 1963. Au début des années soixante, la General Motors marquait enfin son arrivée au sein des compétitions de GT avec la complicité de Zora Arkus Duntov en lançant le programme… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 08 octobre 2009
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Ferrari P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d’une Enzo, avait fait beaucoup parler d’elle en 2008.
La voilà qui revient sur le devant de la scène. Le même James Glickenhaus aurait en effet en projet un second exemplaire cette fois-ci destiné à la compétition. Pas n’importe laquelle puisqu’il est question d’un engagement l’an prochain aux 24 Heures du Nürburgring ! Un châssis spécial… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 25 juillet 2009
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Il ne faut jamais désespérer. Imaginez un jour prochain une Ferrari FXX en course. Ou, plus près de nous, la nouvelle Ferrari 599XX engagée en compétition… C’est un peu ce qui arrive ce week-end où la Mercedes McLaren SLR 722 GT, conçue pour les courses monotypes dont on se demande encore si elles ont ou non eu lieu, va effectuer ses débuts en compétition.
On doit ce tour de force aux Américains de TRG qui ont inscrit un exemplaire dans la sixième manche du championnat … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 10 juillet 2009
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D’automobiles à moteur 16 cylindres il n’y a pas eu que l’actuelle Bugatti Veyron dans l’histoire.
Bugatti dans les années 30 a régné sur les compétitions automobiles avec la célèbre et sublime Type 35. Mais il s’agissait d’un règne localisé en Europe. De l’autre côté de l’Atlantique, aux Etats-Unis, les voitures de Harry Miller étaient particulièrement représentées en sport automobile, notamment aux 500 Miles d’Indianapolis où les représentantes de la marque Miller pouvaient assurer jusqu’à … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 02 juillet 2009
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Il faut parfois savoir forcer le destin des êtres humains. Un philosophe contemporain en train de devenir presque célèbre a beaucoup théorisé (dans l’ombre) là-dessus. Aujourd’hui c’est à un peu de forçage (médiatique) que je vous invite et ressors exprès la rubrique « Elucubration du jour » du dedans de l’enfer de Caradisiac !
Lionel, au lendemain de la victoire de Peugeot aux 24 Heures du Mans, avait déjà sorti le lion de sa tanière. Pourquoi pas une Peugeot 908 HDi de route équipée du… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 09 juin 2009
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Les cinéphiles auront surement tout de suite fait le rapprochement entre le nom de cette auto et le personnage secret du chef-d'œuvre Usual Suspect. Ce clin d'œil pourrait s'expliquer par l'origine mystérieuse et la force de frappe chirurgicale de cette auto développée pour le circuit. Le châssis nous vient de l'autre côté de la Manche, de chez Prosport plus précisément, à l'image de la coque qui est le fruit du travail de Lee Noble.
Elle fut cependant largement modifiée depuis sa création.… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 25 mai 2009
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Durant les années 60, l'image de Jaguar n'était pas comparable avec celle que nous pouvons connaître aujourd'hui. L'implication en compétition était alors totale et la Type E connaissait un succès incroyable. Il ne lui manquait qu'une déclinaison radicale en mesure de se battre pour le championnat du monde des Marques et c'est ainsi que la Lightweight vit le jour. Sa préparation avait pour but de la rendre aussi compétitive que la Ferrari GTO et comme son nom l'indique la première étape fut… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 26 mars 2009
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Au rallye de Paris 2009 il n'y avait pas que des supercars, même si au premier abord c'est souvent le genre d'autos qui s'imposent par le look, la sonorité, et la réputation.
Dans la catégorie des anciennes il y avait quelques raretés qui méritaient franchement le détour. Dans le registre craquant difficile de ne pas succomber aux charmes de cette Abarth 1000 TC dans un état général tout simplement incroyable. C'est bien simple elle semblait sortir de chez le concessionnaire. Et pourtant il ne… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 06 février 2009
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Incroyable. Cette Pagani Zonda-là – merci Horacio – conclut en apothéose la lignée de la supercar italienne inspirée par Fangio. Voici de nouvelle photos de la Zonda R, strictement réservée à un usage sur piste (ce qui explique pourquoi je l’ai rangée dans la catégorie des « voiture de course »), et quelques compléments d’informations par rapport au dernier article consacré par Patrick à l’exceptionnelle italienne. Plus que jamais inspirée par les proto de feu le Groupe C, la Zonda R sera… |
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