Modèle d'exception - Sport Auto - Voiture de course : L'actu et les news Modèle d'exception - Sport Auto - Voiture de course en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 08 octobre 2009
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Ferrari P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d’une Enzo, avait fait beaucoup parler d’elle en 2008.
La voilà qui revient sur le devant de la scène. Le même James Glickenhaus aurait en effet en projet un second exemplaire cette fois-ci destiné à la compétition. Pas n’importe laquelle puisqu’il est question d’un engagement l’an prochain aux 24 Heures du Nürburgring ! Un châssis spécial… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 25 juillet 2009
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Il ne faut jamais désespérer. Imaginez un jour prochain une Ferrari FXX en course. Ou, plus près de nous, la nouvelle Ferrari 599XX engagée en compétition… C’est un peu ce qui arrive ce week-end où la Mercedes McLaren SLR 722 GT, conçue pour les courses monotypes dont on se demande encore si elles ont ou non eu lieu, va effectuer ses débuts en compétition.
On doit ce tour de force aux Américains de TRG qui ont inscrit un exemplaire dans la sixième manche du championnat … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 02 juillet 2009
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Il faut parfois savoir forcer le destin des êtres humains. Un philosophe contemporain en train de devenir presque célèbre a beaucoup théorisé (dans l’ombre) là-dessus. Aujourd’hui c’est à un peu de forçage (médiatique) que je vous invite et ressors exprès la rubrique « Elucubration du jour » du dedans de l’enfer de Caradisiac !
Lionel, au lendemain de la victoire de Peugeot aux 24 Heures du Mans, avait déjà sorti le lion de sa tanière. Pourquoi pas une Peugeot 908 HDi de route équipée du… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Jeudi 29 mai 2008
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L a McLaren F1 a eu une carrière atypique. Initialement prévue pour n’être qu’une voiture de série, elle a finalement gagné sa déclinaison GTR de course en 1994 avec la création du championnat BPR Series. Détail amusant, à cause des brides règlementaires, la GTR était moins puissante que la version routière ! En 1995, elle gagnera aux 24 Heures du Mans et ce sera son seul succès sur le circuit sarthois. A vrai dire, la McLaren n’aura pas jamais vraiment brillé. Manquant de développement, elle… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 09 mai 2008
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La première course de la saison de la GT4 European Cup, catégorie Light, a été carrément décevante si l’on se réfère à la diversité du plateau… Seules les deux nouvelles KTM X-Bow étaient présentes à Silverstone alors que nous attendions au moins des Ginetta G50. Mais tout devrait rentrer dans l’ordre. Et la diversité apparaître progressivement. Parmi les nombreuses autos annoncées (Roadster Yes, Lotus 2-Eleven, Donkervoort D8 GT), l’un des projets les plus enthousiasmants concernait l’arrivée… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 24 avril 2008
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Ils y vont tous, ils y viennent tous ! Après l’engagement d’une Volkswagen Scirocco aux mains notamment de Carlos Sainz, après l’inscription de la Lexus LF-A dont on attend toujours la version finale, voici que l’artisan allemand Gumpert annonce à son tour l’engagement d’une voiture, son Apollo, aux 24 Heures du Nürburgring. Epreuve mythique s’il en est, qui se disputera à la fin du mois de mai. Là encore, on n’a pas lésiné sur les moyens puisque l’un des pilotes de l’auto sera Heinz-Harald… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 27 mars 2008
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Mosler est une marque de voiture de sport américaine sans doute un peu moins connue en France que Saleen. Pourtant de nombreux exemplaires de la MT900 et de ses dérivés sont engagés dans différents championnats de GT. Deux exemplaires feront même leur apparition cette saison en FIA GT, dans la catégorie G2. Mais ce n’est pas tout. Un challenge va réunir des voitures de la marque. Les MT900 GT3 et MT900 Challenge s’y mêleront. Cette dernière est équipée d’un V8 LS7 de 7,0 litres de cylindrée… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 25 mars 2008
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Voilà une auto différente, pas comme les autres. La dernière fois que la Gillet Vertigo a fait la une de l’actualité, c’était à l’occasion du Salon de Bruxelles où elle se dévoilait dans une nouvelle robe, profitant de l’occasion pour être rebaptisée Vertigo 5. La Vertigo 5, si elle évolue profondément, n’en demeure pas moins fidèle à sa motorisation Alfa Romeo. Contrairement à la version de compétition qui troque cette saison son V6 contre un V8 Maserati. La préparation de son nouvel organe… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 14 mars 2008
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La Bugatti EB110 a laissée plus qu’une trace dans une le monde des supercars.. une véritable tranchée… Au début des années 90 elle fut une véritable révolution dans le monde de la sportive très gros calibre en raison de performances d’un autre monde, de solutions techniques innovantes, et d’une facilité de conduite certaine.. Jacques Laffite qui testait l’auto pour Option Auto à l’époque était complètement bluffé par la facilité de prise en main, et la relative douceur des commandes..
Et… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 14 février 2008
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Porsche est en train de renouveler sa gamme de modèles compétition client sur base de 911. Après la 997 GT3 Cup S, "une belle bête", destinée à la catégorie GT3 où Porsche aura à cœur de redorer son blason, voici la GT3 RSR Evo, une GT2 comme son patronyme ne l'indique pas, version 2008 de la GT3 RSR. Elle aussi aura du pain sur la planche pour faire face à l'évolution de la Ferrari F430 GT prévue pour cette saison. D'autant plus de pain sur la planche que Ferrari avait pris un sérieux avantage … |
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