Le patronyme de cette unique Rolls Royce, signée Pininfarina, évoque la Grèce antique puisque Hyperion est le nom d’un Titan. Mais c’est de la calandre, en forme de Panthéon, au fin mot de sa ligne que cette Rolls Royce ne craint pas d’afficher son caractère exclusif… C’est dans les lignes des années 30 que Pininfarina affirme avoir puisé son inspiration pour dessiner cette Rolls Royce basée sur un châssis de Drophead Coupe. On notera que la position de conduite a été reculée de 400 mm par… | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour une fois que Bugatti a un peu de neuf, la technique va reprendre ses droits sur la rhétorique. La marque française, propriété du groupe Volkswagen, vient de présenter dans le cadre du concours d’élégance de Pebble Beach (Etats-Unis) la première déclinaison de sa très chère Veyron. Il s’agit d’une version targa baptisée Grand Sport. Cette Veyron Grand Sport, comme on pouvait s’y attendre, se veut encore plus exclusive que la Veyron classique. Fabriquée en seulement 150 exemplaires, son… | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commencer par un aveu : je continue à éprouver les plus grandes difficultés à suivre le fil de l’apparition programmée d’une version plus radicale de la Nissan GT-R, le plus souvent attendue sous le patronyme de Spec-V. Bref, impossible de savoir à quel sein me vouer… Aux dernières nouvelles, la Spec-V (dotée de 100 ch supplémentaires et vouée à une sérieuse remise en cause de sa masse globale) avait été... | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On savait les designers de chez Pininfarina capables de réaliser des miracles, des lignes sublimes, intemporelles. On les savait également en train de préparer « un coup » sur une base de Rolls Royce, Drophead Coupe en l’occurrence. Et là, je dois bien avouer que je n’en reviens pas. Cette Rolls Royce Pininfarina Hyperion présente une ligne à couper le souffle. Pininfarina a réussi à partir du modèle originel à proposer une véritablement voiture différente. Elégante, voire très élégante, qui… | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après l’une des stars du Mondial de Paris, poursuivons dans un autre registre mais toujours avec une auto attendue pour la grand’messe parisienne du mois d’octobre. Si j’avais dû écrire cette news il y a plusieurs heures, j’aurais sans doute intitulé l’article « Ferrari Mysteries : Acte 123 ». Cela sera pour une autre fois… Mais je vais vous expliquer pourquoi. Il y a plusieurs heures ces clichés sont apparus sur le Net, grâce à Auto Bild. Et tout le monde se demandait encore de Ferrari il… | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé la phase 2 de ses versions à deux roues motrices, Porsche vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa 911. Les Carrera 4 et Carrera 4S… | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Souvenez-vous… Il y a quelques semaines, le carrossier italien Touring renaissait de ses cendres à l’occasion du concours d’élégance de la Villa d’Este. Il y présentait deux propositions sur base de Maserati. La première remettait au goût du jour le thème de la berlinetta des années 60. Cela nous a valu une jolie Maserati A8 GCS Berlinetta. La seconde, dont une production en série limitée est prévue, était à la fois plus originale et déconcertante puisqu’il s’agissait de … | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aux cotés de la SLR 722 edition trônait un autre bolide sur le stand Mercedes du salon de Paris. Moins violent, moins puissant, moins radical, il est plus accessible pour les maigres bourses, et, finalement, pas vraiment beaucoup moins puissant. Je veux évidemment parler du nouveau coupé amiral de la marque à l'étoile, la CL, dans sa livrée sportive AMG. Pour la découvrir sous toutes les coutures, c'est sur le site Caradisiac dédié au mondial ! | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vincent Vaillant vous avait déjà présenté l'Aston Martin V8 Vantage dans sa robe noir mat de prototype dans cet article. Je vous propose désormais d'admirer la belle sous tous les angles lors du tournage d'une publicité. Pour la découvrir, rendez vous sur le site Internet média au Mondial de l'Automobile de Paris 2006 ! | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dévoilée pour la première fois sous la forme d'une maquette pleine lors du Salon de Francfort 2003... puis en vrai concept car roulant lors du Concours d'Elégance de Villa d'Este 2004... et ensuite en version Spider lors du Concours d'Elégance de Peeble Beach 2005, l'Alfa Romeo 8C Competizione est devenue LA voiture italienne la plus attendue pour tous les passionnés d'automobile ! En effet, si la Brera peut être synonyme d'amour chez certains, la 8C va bien au-delà de l'entendement... on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .