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Modèle d'exception - Porsche - Tuning : L'actu et les news Modèle d'exception - Porsche - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mardi 29 septembre 2009
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21 commentaire(s)
Une voiture de sport c’est toujours sympa, mais c’est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l’aise lorsqu’il s’agit de rassembler un nombre hallucinant de compétitrices dans le but de les départager. Ainsi, le magazine allemand publiait un impressionnant comparatif de performances dans son édition d’octobre. Au menu, quelques super cars, une grande quantité de nouveaux modèles et quelques préparations de… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 31 octobre 2008
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3 commentaire(s)
En tout début de semaine, je vous faisais un très léger compte rendu de la première prise en main de l’incroyable dernière production de Ruf, la CTR3, par Road & Track. Place aujourd’hui à une vidéo qui permet de se faire plus directement une idée du potentiel de l’auto. Pour ceux qui ne le sauraient pas encore, la CTR3 est la première auto presque entièrement originale conçue par le sorcier allemand Ruf. Seulement, Ruf a souhaité rester fidèle à sa marque de prédilection, Porsche. Aussi la Ruf … |
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Par Marius Guérin le Lundi 27 octobre 2008
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8 commentaire(s)
Après mes égarements au Slick 2008, je vous dois bien de revenir à nos fondamentaux. Et comme fondamental, quoi de mieux qu’une Ruf CTR3 ? Il se trouve que les Américains de Road & Track ont eu le privilège de prendre le volant de la supercar du spécialiste Porsche allemand sur et autour du Nürburgring. La CTR3, c’est d’abord un look. Singulier. Ni Carrera GT, ni 911 (même si la GT1 de la fin des années 90 a dû servir de source d’inspiration), elle est beaucoup plus singulière que la GT9 de 9ff … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Vendredi 17 octobre 2008
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6 commentaire(s)
Amateurs de Porsche d'origine, ne lisez pas cet article ! Car comme le disait Didier Bourdon dans Youpi Matin (vous apprécierez la référence), j'ai beau être matinal, j'ai mal... en voyant cette Porsche ! Pourquoi ? Tout simplement parce qu'elle prétend être une autre, alors qu'elle était parfaite d'origine. Explications, parce que ce n'est pas évident... DP Motorsport est, en partie, un préparateur Porsche. On retrouve sa patte sur beaucoup de modèles. DP est surtout connu pour avoir adapté… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 10 juillet 2008
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9 commentaire(s)
La personnalisation pourrait dans certains cas être considérée comme du vin qui se bonifie et dévoile de nouveaux arômes avec le temps.. En effet marqué par un caractère de plus en plus cyclique, le marché de l’accessoire automobile est animé par une frénésie poussant les fabricants de jantes a innover sans cesse, et surtout a se battre sur les prix pour être toujours plus compétitif.. Cependant il existe des best-sellers qui résistent aux affres du temps et qui vont contre vents et marées… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 juin 2008
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4 commentaire(s)
Voila le type de véhicule qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du préparateur Enco.. En effet ce 550 GT Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un échappement un peu moins castrateur que celui d’origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite… |
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Par Denis Adams le Mercredi 21 mai 2008
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6 commentaire(s)
Gemballa aime les Avalanche. Le tuner allemand décline à l'envi ses préparations sur base de Porsche 911 baptisée Avalanche. La dernière en date, la GTR 800 EVO-R, était terrifiante avec ses 850 ch et 935 Nm de couple sorties d'une 911 turbo de base. Aujourd'hui Gemballa révèle une nouvelle 911 revue mais de façon moins intimidante. Sa 600 GT2 EVO se base aussi bien sur la ... GT2 que sur la Turbo puisqu'elles ont le même moteur (flat6 3.6l biturbo de 480 ch pour l'une et 530 ch pour l'autre).… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 27 avril 2008
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25 commentaire(s)
La 9ff GT9 est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron pour s’attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. Ses caractéristiques sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s’entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la Veyron)… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 02 avril 2008
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15 commentaire(s)
Comme son nom l’indique la personnalisation est personnelle… par conséquent difficile d’apporter un jugement sur la démarche d’un homme souhaitant avoir une auto à son image..
Et pourtant cette préparation assez paradoxale soulève quelques interrogations.. En effet tous les éléments qui touchent à l’univers du son et du multimédia sont généralement considérés comme étant des éléments de confort visant à rendre un trajet d’un point A à un point B, douillet et agréable.... Le hic arrive lorsqu’on … |
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Par Julien Taillandier le Mardi 26 février 2008
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7 commentaire(s)
Autant Speedart nous avait habitué a des préparations méchantes et affûtées comme la TTR600, ou la BTR-XL, autant cette création que nous vous présentons aujourd’hui n’est pas vraiment une modèle de finesse et d’élégance.. En effet ce Cayenne se voit habiller d’un kit carrosserie alourdissant inutilement les lignes de ce SUV qui n’en avait déjà pas franchement besoin..
Différents ajouts venant partiellement se greffer sur les éléments d’origines.. on aime ou on n’aime pas, mais objectivement on … |
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