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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 28 juin 2009
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2 commentaire(s)
La 904 n'est peut-être pas la connue des Porsche, mais elle est certainement une des pièces les plus intéressantes conçues par la marque allemande ! Après son échec en Formule 1, Porsche décide de se concentrer sur les compétitions Grand Tourisme ! Ainsi, la 904 sort des usines de Porsche en 1963. Rapidement, elle va s'avérer être une véritable bombe à 4 roues ! Son châssis, sa répartition des masses, et son moteur 4 cylindres à plat lui permettront de remporter la majorité des courses… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 05 mai 2009
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Venue en remplacement des spiders 4 cylindres, la Porsche 904 GTS est probablement l'une des plus belles réussites stylistiques de Ferdinand Porsche. Le cahier des charges de cette auto était copieux puisqu'elle devait être une véritable compétition-client capable de jouer la gagne, tout en étant fiable, facile d'entretien et homologuée.
La marque étant alors en phase de reconquête d'image sportive suite à un passage difficile en Formule 1 et par conséquent, jouait gros sur ce challenge.… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 09 décembre 2008
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15 commentaire(s)
Pour tous les jeunes qui n'étaient pas nés en 1987 sachez que la Porsche 959 est assurément l'une des plus charismatiques et innovantes automobile sportive jamais construite. Ayant pour finalité la compétition, la version routière n'était qu'une formalité administrative et constituait une porte d'entrée pour le groupe B.
Fabriquée ainsi dans cette optique, elle intégrait une technologie embarquée tout simplement irréelle. Sous le capot le Flat 6 s'imposait avec une évidence farouche. Il… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Vendredi 17 octobre 2008
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Amateurs de Porsche d'origine, ne lisez pas cet article ! Car comme le disait Didier Bourdon dans Youpi Matin (vous apprécierez la référence), j'ai beau être matinal, j'ai mal... en voyant cette Porsche ! Pourquoi ? Tout simplement parce qu'elle prétend être une autre, alors qu'elle était parfaite d'origine. Explications, parce que ce n'est pas évident... DP Motorsport est, en partie, un préparateur Porsche. On retrouve sa patte sur beaucoup de modèles. DP est surtout connu pour avoir adapté… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Vendredi 19 septembre 2008
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L'endurance a souvent pour conséquence de pousser les constructeurs dans leurs derniers retranchements pour s'imposer. Quand Porsche décide qu'il faut gagner les 24 Heures du Mans en 1996, cela ne peut donner qu'une voiture extraordinaire: la GT1. Voiture mythique du Mans, peut-être l'une des plus belles jamais réalisées, elle rencontrera une concurrence féroce avec les McLaren F1 GTR et autres Mercedes CLK-GTR... Pourtant, elle réussira à s'imposer en 1998, avec Ortelli, Aïello et McNish au… |
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Par Olivier Pagès - Claude Barreau - Cailliot Manuel - François Chapus - Pierre Desjardins le Mardi 08 juillet 2008
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31 commentaire(s)
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d’entre-vous aimeraient bien avoir autant de … |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 02 juillet 2008
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7 commentaire(s)
West Chester se trouve dans le New Jersey a proximité de Philadelphie..
Ou y retrouve quelques passionnés qui durant le jour du seigneur se regroupent chez l’accessoiriste/préparateur du coin pour fanfaronner au volant de leurs grosses cylindrées.. Le gros de la troupe appartient à la famille BMW, avec notamment un superbe trio rouge sang a base de Z4, Z3M, et M3 E36 ainsi que quelques curiosités comme un Z8, une 335i full prépa avec capot carbone, et de la M3 taillée pour la piste.. Dans les… |
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Par Denis Adams le Mardi 03 juin 2008
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La Porsche 911 type 997 va enfin dévoiler officiellement son restylage qui sera disponible en concession dès le 5 juillet pour les Carrera et Carrera S. Targa et Carrera 4 devraient suivre à l'automne. Outre la refonte moteur qui adopte l'injection directe et donc quelques chevaux supplémentaires (3.6l 345 ch et 3.8l 385 ch), des performances en hausse mais une consommation en baisse, notamment grâce à l'apport de la boîte à double embrayage PDK qui fera ses débuts à cette occasion. Le 0 à 100… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Samedi 31 mai 2008
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On l’oublie souvent, mais la Porsche Carrera 6 a existé ! Bien sûr, aucun rapport avec 6 roues motrices, quand on évoque son nom, on replonge dans les années 1960… Epoque bénie pour les voitures de course, où toutes rivalisaient d’élégance sans qu’interviennent des normes annihilatrices d’imagination pour les excellents créateurs de l’époque… Ainsi, on retrouve donc une Porsche 906, dite aussi Carrera 6 pour notre photo quotidienne. Ainsi parée de sa robe de tous les jours, elle ressemble à un… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 28 mars 2008
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Voila un roadster qui n’est totalement inconnu aux habitués de la rubrique de la photo du jour puisque nous avons déjà eu l’occasion de le présenter il y a tout juste un an.. Le voila de retour en version nocturne.. pas de nouveautés majeures concernant l’auto à part quelques retouches de finitions sur des petits défauts que l’on avait observé ou découvert sur les premiers clichés.. Bien sur il s’agit d’une réplique de la mythique Porsche, mais rouler dans ce genre d’auto est avant tout un état … |
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