Modèle d'exception - Motorisation - Tuning

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Porsche Cayenne Enco : 550 GT !!

Par Serge Berenguer  le Mardi 17 juin 2008 | 4 commentaire(s)

Porsche Cayenne Enco : 550 GT !! Voila le type de véhicule qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du préparateur Enco.. En effet ce 550 GT Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un échappement un peu moins castrateur que celui d’origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite… | Lire la suite

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9ff GT9 Evo: rajoutez-moi 200 ch!

Par Marius Guérin  le Dimanche 27 avril 2008 | 25 commentaire(s)

9ff GT9 Evo: rajoutez-moi 200 ch! La 9ff GT9 est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron pour s’attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. Ses caractéristiques sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s’entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la Veyron)… | Lire la suite

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Aston Martin V8 Vantage "by Paramount Performance": +55 ch/-15 kg

Par Marius Guérin  le Jeudi 21 février 2008 | 2 commentaire(s)

Aston Martin V8 Vantage Pour ceux qui n'auraient pas tout suivi des détails des développements de la gamme V8 Vantage d'Aston Martin… résumons-nous! A l'automne dernier est apparue une série limitée N400 valable en déclinaison coupé et Roadster (= cabriolet chez Aston). Cette N400 valait des réglages plus affûtés et une puissance légèrement revue à la hausse, le tout pour plus d'efficacité. On l'espère, cette offre sera un jour disponible sous la forme d'un pack ou d'une version à part entière. En attendant, si vous… | Lire la suite

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Porsche Cayenne Turbo Phase 2 Magnum by TechArt : 620 ch !

Par Vaillant  le Mardi 31 juillet 2007 | 18 commentaire(s)

Porsche Cayenne Turbo Phase 2 Magnum by TechArt : 620 ch ! Nous l'avions furtivement aperçu dans cette news, la Porsche Cayenne Phase 2 profite d'une préparation Magnum by TechArt... pour ceux qui viendraient d'une autre planète et qui n'auraient aucune idée de ce qui se trimbale derrière l'appellation Magnum, je vous conseille d'aller ici, , re-ici ou re-là. Preuve que les critiques n'empêchent pas le business, la Porsche Cayenne Phase 1 Magnum by TechArt s'est vendue à plus de 500 exemplaires à travers le monde ce qui en fait donc le plus gros… | Lire la suite

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Porsche 911 Twin Turbo par Hennessey: 700 cv dans la moyenne

Par Patrick Garcia  le Mercredi 27 décembre 2006 | 4 commentaire(s)

Porsche 911 Twin Turbo par Hennessey: 700 cv dans la moyenne Hennessey fait du lourd. Du très lourd puisque vous avez déjà découvert sa Venom qui crache entre 800 et 1000 cv selon l'épaisseur de votre portefeuille mais aussi de votre entrejambe. Il est également le premier à oser farfouiller dans l'usine à gaz (certes assez légèrement) de la stratosphérique Bugatti Veyron. Le sujet du jour est son programme pour une fille pas vraiment esseulée puisqu'il s'agit de la très convoitée (par les tuners) Porsche 911 Turbo type 997. La base est sûrement bonne… | Lire la suite

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Mercedes Classe S T13 by Brabus : 327 km/h !

Par Vincent Vaillant  le Mercredi 29 novembre 2006 | 3 commentaire(s)

Mercedes Classe S T13 by Brabus : 327 km/h ! Brabus ne fait pas que des missiles sol-sol propulsés à 365.7 km/h, puisque le tuner allemand fait aussi des limousines de luxe envoyées à 327 km/h ! En effet, la récente Mercedes Classe S 600 à V12 biturbo se voit gratifiée d'un kit de tuning baptisé T13 qui permet de libérer toute la puissance de cette noble mécanique sans toutefois en altérer sa fiabilité et sa souplesse. Ainsi, pour la modique somme de 19 900 euros, la Classe S se prend 113 ch supplémentaires provenant de turbos spéciaux,… | Lire la suite

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Aston Martin Vantage V8 by Loder1899

Par Vincent Vaillant  le Vendredi 17 novembre 2006 | 14 commentaire(s)

Aston Martin Vantage V8 by Loder1899 Bon, admettons que vous ayez une Aston Martin Vantage V8 dans votre garage... admettons ! Pourquoi diable iriez vous faire du tuning dessus ??? Admettons que cela parte d'un bon sentiment et que vous vouliez uniquement sublimer votre belle auto d'origine... admettons ! Après s'être attaqué à la voiture de l'année 2007, Loder1899 remet le couvert du côté anglais. D'un point de vue technique, rien à redire puisque l'AMV8 Vantage se dote d'une suspension sport ajustable en titane qui lui fait… | Lire la suite

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AM V8 Vantage boostée par Prodrive

Par Marius Guérin  le Samedi 21 octobre 2006 | réagir ?

AM V8 Vantage boostée par Prodrive Prodrive tout le monde connaît. Sinon, quelques indices pour préciser le contexte. C'est par l'intermédiaire de la société anglaise que Subaru participe par exemple au championnat du monde des rallyes ou encore qu'Aston Martin a développé sa DBR9 destinée aux courses de GT et d'endurance. Mais Prodrive c'est beaucoup plus encore... Voici donc le lien avec le site Internet pour ceux qui souhaiteraient tout en savoir (ou presque!). Piston Heads nous apprenait il y a quelques jours que la société… | Lire la suite

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Mercedes Classe S by Art

Par Vincent Vaillant  le Vendredi 26 mai 2006 | 1 commentaire(s)

Mercedes Classe S by Art Après la très brutale Mercedes CLS GTR by Art, voici venir le tour de la Mercedes Classe S de ‘subir' la préparation du tuner Art Tuning. Il y a avait déjà le programme 221 Avantgarde, voici sa version musclée Sportline ! Pour l'esthétique, c'est comme toujours chargé ... quoique moins qu'avant... avec un bouclier avant à deux étages et deux doubles antibrouillards, les extracteurs du bouclier annoncent la couleur et les bas de caisse latéraux sont quelconques. Voilà pour l'avant et le ¾ avant, … | Lire la suite

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