Nous l’avions déjà aperçue à plusieurs reprises. Voici aujourd’hui la version définitive de la nouvelle Volkswagen Lavida, dévoilée au Salon de Pékin. Cette voiture développée en partenariat avec Shanghai Automotive Industry Cooperation (SAIC) est proche, par sa taille, d’une BMW Série 3 (voici ses principales dimensions : 4608 mm de long, 1743 mm de large et 1465 mm de haut, pour un empattement de 2610 mm). Cette auto, qui est présentée en Chine comme une « petite Phaeton », sera commercialisée... | Lire la suite

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Il faut croire qu’il existe des embargos difficiles à briser. Celui pesant sur la nouvelle Volkswagen Scirocco est de cette espèce-là. Pas moyen pour le moment d’avoir le détail des motorisations proposées au lancement de ce modèle qui effectuera sa première apparition en public au Salon de Genève. Pour en savoir plus, il faudra attendre lundi. Pourtant, voici quelques nouvelles photos du nouveau coupé Volkswagen. Notamment de l’habitacle, bien sympathique. Esthétiquement, je ne vous cacherais ... | Lire la suite

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Au moment où les constructeurs français fourbissent leurs armes sur le segment des familiales avec les nouvelles Citroën C5 II et Renault Laguna III (d’ailleurs faut-il achetre une Laguna II d’occasion ?), Volkswagen propose de nouvelles motorisations essence sur sa Passat, motorisations que l’on peut supposer convenir à la berline allemande. Le constructeur va donc introduire deux moteurs TSI : le premier d’une cylindrée de 1,4 litres développant 120 ch, le deuxième d’une cylindrée de 1,8 litre... | Lire la suite

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Je vous l'avais annoncé ici et cela n'avait rien d'un scoop ; voilà venu le temps de la confirmation officielle. Dans le cadre du Salon de Francfort, Volkswagen lèvera le voile sur une version allongée de son Caddy. Le Caddy Maxi Life profite de 47 centimètres de plus en longueur (l'empattement est passé à 3002 mm, la longueur totale à 4875 mm). D'abord présenté dans sa version véhicule particulier, le Caddy Maxi sera disponible (en Allemagne du moins) dès l'automne avec des motorisations 1,9 li... | Lire la suite

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Bientôt l'été, vous pensez d'ores et déjà à vos grandes vacances. Seuls soucis, la simple évocation du chargement de votre voiture et le logement de toute votre famille vous provoque des insomnies. Volkswagen a pensé à vous et a conçu le Caddy Tramper, une version entièrement dédiée aux loisirs. Le Caddy Tramper est, en effet, un mélange entre un utilitaire classique et un camping car. Cette association improbable n'est pas une première mais on la retrouve habituellement sur des véhicules plus i... | Lire la suite

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Cela sent le poisson... (au choix) - à plein nez - fort - à tue-tête! sur le Web en ce dimanche premier du mois d'avril si vous voyez ce que je veux dire. Un rapide tour d'horizon m'a permis de prendre la température et de trouver les meilleurs et plus gros poissons. J'en ai retenu trois. Le premier: le retour d'Alain Prost aux affaires en Formule 1. Voilà le quadruple Champion du Monde de F1 français nouveau copropriétaire de l'équipe Toro Rosso avec Gerhard Berger, après que le milliardaire au... | Lire la suite

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Nous vous en avions parlé à différentes reprises ces derniers moi (au moins ici et là), c'est maintenant officiel avec ces premières photographies : Volkswagen dote sa gamme d'un nouvelle version haut de gamme à vocation sportive : voici donc la bien nommée R36. La Passat R36 s'offre un six cylindres 3,6 litres porté à 300 ch soit 20 ch de plus que l'une de ses futures concurrentes directes, l'Opel Vectra OPC dont le six cylindres, pourtant dopé par un turbocompresseur, plafonne à 280 ch. Ce mot... | Lire la suite

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Vous appréciez les citadines polyvalentes et les boîtes automatiques? Vous appréciez les citadines et êtes tenté de passer à la BVA (boîte de vitesses automatique)? Cette nouvelle version de la Volkswagen Polo va peut-être vous intéresser. Elle devient la première voiture de sa catégorie à recevoir une transmission automatique à six rapports (à convertisseur de couple). Cette boîte bénéficie de la fonction séquentielle Tiptronic et d'une touche Sport autorisant des passages de rapport plus dynam... | Lire la suite

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A première vue durant le salon de Francfort 2005, la VW EOS plantée au milieu d'un champ de tournesols faisait trembler les huiles du groupe. Le système complexe de toit amovible, bien difficile à mettre au point et cause d'un retard de livraison, cachait ses vertus sous les spotlights allemands. De banale et pas très excitante, la VW EOS se révélait bien plus élégante sous le rai du Dieu Ré. En lumière naturelle, une Eos en impose. Son cul contenu grâce à son chapeau tripartite à arches replia... | Lire la suite

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