La récente étude de Toyota sur base d'Auris, baptisée 2.2l D-4D Sport Study, nous avait mis sur la piste. Le constructeur japonais indiquait ainsi qu'il envisageait une déclinaison sportive de sa compacte Auris, motorisée par un diesel (non, ne tirez pas!), en l'occurrence le 2,2 litres D-4D maintenant bien connu. Pour la Sport Study, Toyota avait sorti le grand jeu, affichant une puissance maximale de 200 ch. Grand jeu encore avec une subtilité, détaillée dans cette news, qui permettait de… | Lire la suite

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La Toyota Auris remplace la Corolla en Europe. Un modèle qui se distingue par sa hauteur afin d'offrir une habitabilité convenable pour à peine plus de 4,20 m de long. Avec l'Auris, Toyota espère grappiller des parts de marché face aux compactes européennes. Ses prestations peuvent-elles lui permettre de rentrer dans le top six des moyennes en Europe ? Réponse avec notre essai. | Lire la suite

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Plusieurs constructeurs nous réservent des déclinaisons sportives de leurs "petites" à l'occasion du Mondial de Paris qui ouvrira ses portes le 30 septembre prochain. Après la confirmation de l'entrée en scène de la Fiat Panda Sport il y a quelques jours, voici venir la Yaris T-Sport. Celle-ci sera équipée d'un moteur 4 cylindres 1,8 litres VVT-i développant 132 ch lui permettant d'atteindre 194 km/h en vitesse de pointe. Pas beaucoup plus d'information pour le moment mais nous ferons le… | Lire la suite

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Initialement lancée au Japon en 1997, la Toyota Prius a ensuite été introduite sur les autres continents, notamment en Europe et en Amérique du Nord à partir de 2000. Le modèle de seconde génération apparu en 2003 vient de dépasser les 500 000 ventes dans le monde. Les principaux marchés de la Prius sont l'Amérique du Nord et le Japon. L'Europe est le troisième marché avec plus de 38 000 exemplaires depuis 2000 dont seulement 5100 pour la France. Il faut noter que c'est surtout la … | Lire la suite

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Afin de conforter sa place dans le segment ultra concurrentiel des compactes, Toyota a décidé de repenser la définition de la gamme Corolla. Ainsi, ce best-seller mondial va désormais s'articuler autour de deux versions dénommées Linea Terra et une inédite Linea Techno. L'entrée de gamme qui est disponible en trois motorisations (1 essence: 1.4 97 ch et deux diesel: 1.4 D-4D 90 ch et 2.0 D-4D 115 ch) voit ses tarifs augmenter seulement de 200 €. La nouvelle finition Linea Terra est pour sa part … | Lire la suite

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