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Suzuki SX4t: on veut le même en série

Par Marius Guérin  le Dimanche 27 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Suzuki SX4t: on veut le même en série Nous avions découvert une préparation due à Road Race sur la base du crossover Suzuki SX4 l’an passé, ici même. A l’époque, le préparateur américain s’était contenté d’apporter sa touche au SX4. Il est depuis allé plus loin dans ses investigations. De quoi proposer aujourd’hui le SX4t, avec un « t » comme turbo… Road Race Motorsport a greffé un turbocompresseur Mitsubishi 16G GT3 au quatre cylindres 2,0 litres d’origine. Le gain de puissance frôle les 80 ch. Au final, ce SX4t affiche 220 ch.… | Lire la suite

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Suzuki Grand Vitara série spéciale Alcantara

Par Marius Guérin  le Dimanche 09 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Suzuki Grand Vitara série spéciale Alcantara Le Suzuki Grand Vitara a été immatriculé à 7000 exemplaires sur le marché français l’an passé. En ce début d’année, il s’offre une série spéciale histoire de ne pas baisser sa garde. Basée sur le modèle 1.9 DDiS Luxe dans sa configuration 5 portes, cette série Alcantara ajoute à ses éléments de série (ABS avec EBD, ESP, projecteurs au Xénon, toit ouvrant, GPS Clarion grand écran couleur avec info trafic, régulateur de vitesse, etc.) offre en plus des jantes en alliage léger de 17’’ à dix… | Lire la suite

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Suzuki SX4: diesel en entrée de gamme

Par Marius Guérin  le Vendredi 14 décembre 2007 | 5 commentaire(s)

Suzuki SX4: diesel en entrée de gamme Pas de présentation officielle des pilotes de Suzuki en WRC pour la saison 2008 aujourd'hui (en raison d'un décès dans le staff) mais une annonce concernant la gamme. Une nouvelle version à motorisation diesel fait en effet son apparition sur le SX4, le petit SUV du constructeur japonais. Equipé d’un nouveau moteur, le SX4 1.6 DDiS est positionné en entrée de la gamme. Le nouveau quatre cylindres 1.6 DDiS (d’origine PCM) désormais disponible sur le SX4 développe 90 ch CEE et un couple de 215 Nm … | Lire la suite

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Nouvelle Subaru Justy à l'assaut de l'Europe.

Par Denis Adams  le Samedi 03 mars 2007 | 2 commentaire(s)

Nouvelle Subaru Justy à l'assaut de l'Europe. Ce n'est pas une nouveauté mais c'est maintenant officiel. C'est le premier effet concret de la libération de Subaru des "griffes" de General Motors et de son acoquinement avec Toyota: les prochaines Justy seront des Daihatsu Boon ou Sirion si vous préférez. Vous n'avez rien compris ? C'est normal. Reprenons: Subaru fut pendant plusieurs années sous le joug de l'américain Général Motors. A ce titre, son modèle de citadine dénommée Justy n'était rien d'autre qu'une Suzuki Ignis rebadgée puisque… | Lire la suite

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La Suzuki Swift adopte la transmission intégrale

Par Olivier Pagès  le Jeudi 04 mai 2006 | 8 commentaire(s)

La Suzuki Swift adopte la transmission intégrale Moins d'un an après le début de sa commercialisation, la Suzuki Swift s'enrichit d'une version pourvue de la transmission intégrale permanente. Une suite logique pour le constructeur japonais qui est connu par son expertise dans le domaine des petits 4x4. Forte de ce nouvel attribut, la Suzuki Swift bénéficie également d'une dotation enrichie et de quelques légères modifications esthétiques dans l'habitacle. Développée sur la base de la version GLX, la Swift 4x4 reçoit comme équipement… | Lire la suite

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Suzuki nous dévoile son nouveau Grand Vitara

Par Will  le Mardi 16 août 2005 | réagir ?

Le constructeur nippon revient sur le marché des 4x4 avec une toute nouvelle version de son Grand Vitara. Cette 3ème génération, aux formes plus sportives et plus fluides, sera dévoilée au salon de Francfort en septembre prochain. Avec un châssis monocoque associé à une transmission 4x4 permanente, le Grand Vitara voit ses performances améliorées à la fois sur route et en mode tout terrain. L'intérieur est revisité pour offrir plus de confort et d'habitabilité à ses occupants que sur les… | Lire la suite

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Suzuki Vitara court 1.6 16s Cab d'occasion

Par le Mardi 01 août 2000

Suzuki Vitara court 1.6 16s Cab d'occasion Apparu à la fin des années 80, ce petit 4x4 semble plus civilisé que le Samouraï. Sa ligne aguicheuse contribue à cette impression. Ses dessous restent pourtant rustiques, conservant le châssis séparé, la transmission enclenchable ou l’essieu rigide à l’arrière (les ressorts hélicoïdaux remplacent heureusement les ressorts à lames). | Lire la suite sur le mag

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