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Modèles - Motorisation - Volkswagen : L'actu et les news Modèles - Motorisation - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mercredi 31 octobre 2007
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6 commentaire(s)
Au moment où les constructeurs français fourbissent leurs armes sur le segment des familiales avec les nouvelles Citroën C5 II et Renault Laguna III (d’ailleurs faut-il achetre une Laguna II d’occasion ?), Volkswagen propose de nouvelles motorisations essence sur sa Passat, motorisations que l’on peut supposer convenir à la berline allemande. Le constructeur va donc introduire deux moteurs TSI : le premier d’une cylindrée de 1,4 litres développant 120 ch, le deuxième d’une cylindrée de 1,8 litre... |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 novembre 2006
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23 commentaire(s)
Nous vous en avions parlé à différentes reprises ces derniers moi (au moins ici et là), c'est maintenant officiel avec ces premières photographies : Volkswagen dote sa gamme d'un nouvelle version haut de gamme à vocation sportive : voici donc la bien nommée R36. La Passat R36 s'offre un six cylindres 3,6 litres porté à 300 ch soit 20 ch de plus que l'une de ses futures concurrentes directes, l'Opel Vectra OPC dont le six cylindres, pourtant dopé par un turbocompresseur, plafonne à 280 ch. Ce mot... |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 16 décembre 2005
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La Passat, qui vient d'obtenir le "Volant d'or 2005" vient de recevoir une nouvelle motorisation: le 3.2 V6 FSI de 250 ch que l'on retrouve notamment sur l'Audi A3 ou sur la Golf R32.
Ce 3.2 V6 devient ainsi le moteur le plus puissant sur la Passat avec une puissance de 250 ch et un couple de 320 Nm à 3 200 tr/min. Couplé à la boîte DSG et à la transmission 4Motion, ce moteur n'est censé consommer que 9.8 l/100 km en berline et 10 l/100 km en SW. Au vue des performances, la Passat 3.2 V6 FSI aba... |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 09 septembre 2005
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1 commentaire(s)
De plus en plus souvent les constructeurs tentent de réduire la cylindrée tout en augmentant la puissance de leurs moteurs. Volkswagen innove en la proposant sur une nouvelle version de la Golf
Dénommée GT, cette déclinaison est animée par un 1.4 FSI qui développe 170 ch grâce à l'installation combinée d'une injection directe et d'une suralimentation.
Le résultat est totalement bluffant. Pour un moteur de cette cylindrée: 170 ch et 240 Nm entre 1750 et 4500 tr/mn. Impressionnant.
Pour obtenir c... |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 19 août 2005
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Pour ceux qui trouvaient la Golf GTI trop timorée, VW présente la nouvelle génération de la R32.
A titre de rappel, la première version avait été dévoilée au Mondial de Paris 2002 et représentait à l'époque la Golf de série la plus puissante jamais produite. Aujourd'hui, même si les caractéristiques ont changé, elle conserve ce titre.
Elaborée sur la plate-forme de la Golf V , la nouvelle R32 abrite sous son capot le même moteur que la première du nom à savoir un V6 3.2 de 250 ch (au lieu des 2... |
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Par Will le Mardi 21 juin 2005
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DSG, trois lettres qui désignent la boîte séquentielle à double embrayage, désormais disponible sur la nouvelle Passat 2.0 TDI 140 ch.
Garantissant des performances équivalentes à une bonne "vieille" boîte méca à 6 rapports, elle allie efficacité et agrément de conduite. 9,8 s pour passer de 0 à 100 km/h, 206 km/h en pointe avec une consommation mixte de 6 litres au 100 km, données constructeurs, que demander de plus ?! Notons qu'aux chapitres de la sécurité et du confort, de nouveaux équipement... |
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Par Olivier Pagès le Lundi 31 janvier 2005
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Fort du succès impressionnant de son Touareg, Volkswagen avait dévoilé lors du dernier Mondial de l'automobile une version radicale dénommée W12 Sport. Voici venu maintenant le temps de la commercialisation.
Le principal changement par rapport aux versions existantes réside sous le capot avec un moteur W12 développant 450 chevaux et un couple de 600 Nm. Ainsi, pourvu, le Touareg affiche des performances de tout premier plan avec un 0 à 100 km/h abattu en 5.9 secondes et une vitesse maximale brid... |
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