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Nouvelles Volkswagen Passat TSI 1.4 120 ch et 1.8 160 ch

Par Marius Guérin  le Mercredi 31 octobre 2007 | 6 commentaire(s)

Nouvelles Volkswagen Passat TSI 1.4 120 ch et 1.8 160 ch Au moment où les constructeurs français fourbissent leurs armes sur le segment des familiales avec les nouvelles Citroën C5 II et Renault Laguna III (d’ailleurs faut-il achetre une Laguna II d’occasion ?), Volkswagen propose de nouvelles motorisations essence sur sa Passat, motorisations que l’on peut supposer convenir à la berline allemande. Le constructeur va donc introduire deux moteurs TSI : le premier d’une cylindrée de 1,4 litres développant 120 ch, le deuxième d’une cylindrée de 1,8 litre... | Lire la suite

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Officiel: VW Passat R36!

Par Marius Guérin  le Mercredi 15 novembre 2006 | 23 commentaire(s)

Officiel: VW Passat R36! Nous vous en avions parlé à différentes reprises ces derniers moi (au moins ici et ), c'est maintenant officiel avec ces premières photographies : Volkswagen dote sa gamme d'un nouvelle version haut de gamme à vocation sportive : voici donc la bien nommée R36. La Passat R36 s'offre un six cylindres 3,6 litres porté à 300 ch soit 20 ch de plus que l'une de ses futures concurrentes directes, l'Opel Vectra OPC dont le six cylindres, pourtant dopé par un turbocompresseur, plafonne à 280 ch. Ce mot... | Lire la suite

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Une motorisation de pointe pour la Passat

Par Olivier Pagès  le Vendredi 16 décembre 2005 | réagir ?

La Passat, qui vient d'obtenir le "Volant d'or 2005" vient de recevoir une nouvelle motorisation: le 3.2 V6 FSI de 250 ch que l'on retrouve notamment sur l'Audi A3 ou sur la Golf R32. Ce 3.2 V6 devient ainsi le moteur le plus puissant sur la Passat avec une puissance de 250 ch et un couple de 320 Nm à 3 200 tr/min. Couplé à la boîte DSG et à la transmission 4Motion, ce moteur n'est censé consommer que 9.8 l/100 km en berline et 10 l/100 km en SW. Au vue des performances, la Passat 3.2 V6 FSI aba... | Lire la suite

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La nouvelle Passat 2.0 TDI 140 passe au DSG

Par Will  le Mardi 21 juin 2005 | réagir ?

DSG, trois lettres qui désignent la boîte séquentielle à double embrayage, désormais disponible sur la nouvelle Passat 2.0 TDI 140 ch. Garantissant des performances équivalentes à une bonne "vieille" boîte méca à 6 rapports, elle allie efficacité et agrément de conduite. 9,8 s pour passer de 0 à 100 km/h, 206 km/h en pointe avec une consommation mixte de 6 litres au 100 km, données constructeurs, que demander de plus ?! Notons qu'aux chapitres de la sécurité et du confort, de nouveaux équipement... | Lire la suite

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