Nous avions laissé la Mosler MT900 GTR XX à l’état d’ébauche. Voici aujourd’hui les premières images du modèle définitif. La nouvelle venue vient célébrer le vingtième anniversaire de la marque, dont le premier modèle, en avril 1988, avait été la Consulier GTP. Pour une fois avec ce type de véhicule, les Européens sont favorisés. Développée sous l’impulsion de l’importateur allemand et avec les bureaux anglais de la firme américaine, la nouvelle et spectaculaire GTR XX est réservée au marché eur... | Lire la suite

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Nous avons appris la renaissance de la carrosserie Touring à l’occasion de la dernière édition du concours d’élégance de la Villa d’Este, en Italie. Ce qui nous a valu deux modèles basés sur des Maserati, l’A8CGS Berlinetta et la Bellagio Fastback. Cette dernière est réalisée à partir de la limousine Quattroporte. La transformation, en plus d’être élégante, n’a pas imposé un surpoids exagéré. En effet, elle implique une augmentation de poids limitée à 50 kg. Equipée du V8 4,2 litres, cette Bella... | Lire la suite

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Nous avions eu l’occasion de découvrir, en catimini, la nouvelle terreur de Wiesmann : la MF5 GT. MF5 dans la nouvelle terminologie de l’artisan allemand, signifie que la carrosserie néorétro de l’auto abrite un V10 d’origine BMW M5/M6. GT signifie qu’il s’agit de la version coupé. Depuis le Salon de Francfort de l’automne dernier, Wiesmann a pu peaufiner sa nouvelle arme fatale dont voici de nouvelles photographies et, surtout, les caractéristiques définitives : - Moteur : V10 507 ch associé à ... | Lire la suite

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J'ai eu beau rapidement chercher sur le site Internet du Salon de Bruxelles qui ouvrira ses portes demain, je n'y ai trouvé trace. Pas de trace d'Invicta. Invicta, vous connaissez sûrement? Une vieille maison anglaise qui fait de nouveau parler d'elle depuis le début des années 2000, avec son modèle S1. Pas de trace d'Invicta sauf sur le site autoblog.nl qui nous confirme l'apparition d'une nouvelle version, la S1 600 2+2. Tout se joue ici dans la magie du seul "2+2". A la vue des photos fournie... | Lire la suite

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Nous visitons régulièrement et de manière "virtuelle dans les règles de l'art", les plus beaux garages du monde... Eh bien, vous savez quoi, aujourd'hui je vous invite dans le mien de garage virtuel. Plus fort encore, c'est le garage virtuel du jour, car il change tous les jours (c'est l'époque qui veut ça ma bonn' dam'). Alors qu'est-ce qu'il abrite mon garage virtuel du jour? Juste deux autos! Le Tata Sumo Grande et la toute nouvelle Brooke Double R, à compresseur. L'auto est présentée dans le... | Lire la suite

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Les supercars sont inaccessibles. Non, je ne parle pas d'un point de vue pilotage. Tout le monde sait bien qu'une supercar cela se conduit d'un seul doigt, le coude à la portière et les pieds dans ses chaussons (c'est déjà moins glamour ça). Bon, je plaisante. A tout point vue. C'est de l'aspect pécunier des choses dont je parlais. Une supercar, c'est cher, très cher le plus souvent même. Heureusement, Chrysler, qui fait bande à part depuis que Daimler a repris son autonomie, est là. Et la Dodge... | Lire la suite

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Nous savions l'arrivée de la nouvelle Ariel Atom 3 imminente. Nous attendions également le premier essai par Autocar. Si vous souhaitez le lire, je vous renvoie ici. Les gars d'Autocar ont même si bien fait les choses qu'ils nous ont pondu une vidéo dithyrambique à l'égard de l'auto. L'essayeur est carrément enchanté. Selon lui, la version 3 (Mk 3?) de l'Atom permet de se concentrer encore davantage sur la conduite, que dis-je, le pilotage, de cette machine hors du commun. Et il faut bien dire q... | Lire la suite

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A ma connaissance, c'est Autocar qui aura dégainé en premier. Le site britannique relaie l'annonce faite par Ariel de l'introduction imminente de l'Atom 3. Comme son nom de guerre l'indique, il s'agit de la troisième variation sur le même thème, véritable opus si je puis me permettre. Introduction d'autant plus imminente qu'Autocar promet un compte rendu d'essai en ligne d'ici la fin de semaine. Nous garderons donc l'œil ouvert, et le bon! Cette Atom 3 devrait être équipée de la dernière version... | Lire la suite

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Fisker Coachbuild a été fondé par Henrik Fisker, ancien designer chez Aston Martin qui redonna une âme aux modèles de la marque anglaise. Fisker a débuté son activité de constructeur en présentant deux modèles basés sur des véhicules déjà existants. La Tramonto est basée sur une Mercedes SL. La Latigo quant à elle repose sur un châssis de BMW Série 6. C'est cette dernière, proposée en deux versions, qui nous intéresse aujourd'hui. La Latigo CS reprend tout naturellement le V8 BMW de la Série 6. ... | Lire la suite

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Ce n'est pas la première fois que je vous parle de l'artisan constructeur australien Elfin. La dernière fois, c'était pour vous annoncer sa reprise par Walkinshaw Performance. Pour célébrer son cinquantième anniversaire, la firme commercialise une série extrêmement limitée, puisque seuls cinq exemplaires seront construits, basée sur son roadster Streamliner. Alors que le moteur est normalement un V8 5,7 litres Gen III, l'une d'entre elles se verra greffer un compresseur. Bref, de l'exclusivité a... | Lire la suite

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