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Miniature - Volkswagen : L'actu et les news Miniature - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Jeudi 16 juillet 2009
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L’original - Malgré le handicap constitué par le tout arrière, le Transporter T1 (ou Split) est lancé en 1949, est baptisé Barndoor. Il deviendra rapidement le Combi et connaitra un gros succès grâce à la fiabilité et la robustesse de sa mécanique. La version Transporter fut très prisée des jeunes au cours des années 70 où elle était dotée d’un 4 cylindres de 1.493 cm3 développant 44ch à 4.000 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 110 km/h. La miniature - Réduit par Ixo, ce camping-car … |
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Par Trebor Yles le Lundi 16 mars 2009
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L’original - Le Transporter T5 dispose de cinq motorisations. Une essence grâce à un 4 cylindres de 1.984 cm3 développant 115 ch à 5.200 tr/mn et quatre diesel TDI allant de 1.896 cm3 et 84 ch à 3.500 tr/mn à 2.460 cm3 et 174 ch à 3.500 tr/mn. En version court-bas, sa charge utile varie de 875 à 1.400 kg.La vitesse maxi varie de 146 à 188 km/h suivant motorisation. La miniature – Réduit pour Schuco, ce Transporter T5 surprend par le réalisme de ses lignes, volumes, coloris et gravure, lorsque … |
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Par Trebor Yles le Samedi 02 août 2008
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L’original - La première version lancée en 1973 de la Passat n’était autre qu’une Audi 80 avec un hayon. Le moteur est un 4 cylindres à arbre à cames en tête monté longitudinalement, traction avant. La version 2001-2005 voit apparaître les moteurs Diesel TDI 100 ch, 130 ch et V6 150 ch à 4.000 tr/mn. La miniature – Dans cette livrée bleue métallisée ce break est assez réussi et reproduit de manière honnête lignes et volumes de l’original. Il est assez massif d’aspect, ce qui n’est pas … |
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Par Trebor Yles le Lundi 31 mars 2008
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L’original – Dérivé de la Golf, le coupé Scirocco a été présenté pour la première fois au salon de Genève 1974. Il sera restylé en 1978 avant de céder la place à sa seconde génération en 1981qui offrait des lignes plus adoucies. Dans sa version GL il disposait d’un 4 cylindres de 1.588 cm3 développant 75 ch à 5.600 tr/mn lui permettant d’atteindre les 167 km/h. La miniature – Réduite par Ixo, c’est une version phase II du premier coupé Scirocco qui nous est proposée dans une robe stricte bleu… |
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Par Vaillant le Jeudi 08 novembre 2007
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Non vous ne rêvez pas, la rubrique "futur modèle" va présenter une prochaine miniature que vont s’arracher les fans de l’auto : la Volkswagen Beetle première du nom en Lego. D’ailleurs, dans la série Lego, nous vous avions déjà présenté une moto grandeur nature, un jeu online, une Ferrari F430 Spider de loin et une Ferrari F1. En effet, des représentants de chez Lego sont allés en Allemagne pour faire valider leur prototype de future voiture à assembler, et deux représentants de VW ont visité… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 26 octobre 2007
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L’original – Longtemps VW fut perçue au travers du prisme de sa 1200, la Coccinelle qui connut un succès mondial sans équivalent. Puis elle eut l’idée d’abandonner le tout à l’arrière pour le tout en avant à l’aube des années 1970. Ce fut alors la venue de la Golf qui assura le développement de la marque. Aujourd’hui encore la Golf est au catalogue dans sa version V en attendant la VI pour 2008. En 1984, la Golf GTI disposait d’un 4 cylindres de 1.781 cm3 développant 112 ch à 5.600 tr/mn lui… |
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Par Trebor Yles le Lundi 24 septembre 2007
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L’original – Malgré le handicap constitué par le tout arrière, le Combi VW connut un gros succès grâce à la fiabilité et la robustesse de sa mécanique. La version Transporter fut très prisée des jeunes au cours des années 70 où elle était dotée d’un 4 cylindres de 1.493 cm3 développant 44ch à 4.000 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 110 km/h. La miniature – Réduit par Ixo, ce minibus nous ramène plusieurs mois, voire années, en arrière à l’époque de la collection des Taxis du monde… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 07 juin 2006
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Une réalisation tuning au 1/18éme assez inédite car développée sur une base peu courante et initialement pas vraiment sexy.. en effet une simple petite citadine VW Polo 9N.. Mais le traitement infligé type RS est du plus bel effet.
En effet la face avant reçoit des optiques avants empruntés a une Mercedes SLR avec forcément des adaptations un peu périlleuses a la clef.. (capot allongé, intégration d'un bouclier RS..) les ailes sont élargies et intégrées avec le bouclier avant..
La carrosserie… |
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