Par Trebor Yles le Vendredi 20 novembre 2009
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Un peu d’histoire ? - La 2cv fourgonnette ou AZU connut quelques évolutions au cours de sa carrière. Ainsi gagna-t-elle 20 cm de longueur utile en 1963 en devenant l’AK350 et 11.5 cm de hauteur utile en 1970 en devant l’AKS400 dont les portes arrière libérait un passage de 100 cm au lieu de 89 précédemment. La miniature – Badgée Eligor, cette AKS400 aux couleurs des tracteurs Deutz est séduisante malgré une nuance de vert trop acide à mon goût pour être réaliste. Mais bon, les goûts et les … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 18 novembre 2009
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L’original – Dérivée de la berline par allongement du châssis, la fourgonnette Ardea 800 est conçue en 1946 et propose une charge utile de… 800 kg en plus des deux passagers et sera produite jusqu’en 1953 à plus de 7.000 exemplaires. Elle recevait un moteur 4 cylindres en V de 903 cm3 qui développait 25 ch à 4.500 tr/mn et lui permettait d’approcher les 85 km/h. La miniature – Badgée Starline models, cette Ardea séduit l’œil dans sa livrée aux couleurs de Gelati Motta. Lignes et volumes sont au … |
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Par Trebor Yles le Mardi 17 novembre 2009
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Préambule : C’est la première fois qu’un éditeur et un réducteur s’associent pour nous proposer des camions au 1/43ème et pour le prix unitaire de 19.99 euros après la période de lancement. Au vu des modèles du test, la qualité et la précision dans les détails seront au rendez-vous. Aussi vais-je faire une petite place à ces camions au sein de cette chronique en espérant qu’ils vous intéressont à leur tour. L’original – Lancé fin 1949 le Berliet 1949 est du type camion à cabine semi-avancé. Il … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 13 novembre 2009
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Un peu d’histoire – De tout temps le trajet vers notre « dernière demeure » est assuré par une entreprise de pompes funèbres, privée ou publique. Après les voitures hippomobiles, l’automobile a pris le relais. Du simple break au fourgon spécialement aménagé, le choix des modèles est vaste. Du temps du type H le carrossier Currus proposa quelques modèles de corbillards à partir du célèbre type H. La miniature – Réduit pour Eligor ce corbillard a été réalisé à partir du moule ayant servi au n° … |
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Par Trebor Yles le Samedi 07 novembre 2009
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L’original – En 1970, alors que la berline 2cv est toujours équipée du bicylindre de 425 cm3, la fourgonnette 2cv AK350 dispose du bicylindre plus puissant de l’Ami 6 de 602 cm3. C’est sa dernière année de production avant de céder la place à l’AKS400 au volume utile plus important. La miniature – Réduite pour Eligor cette nouvelle fourgonnette utilise un moule déjà connu, sa dernière parution étant sous la forme de celles du ramoneur (n° 146) ou du raid Paris-Kaboul-Paris (n° 150). Je ne … |
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Par Trebor Yles le Lundi 02 novembre 2009
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L’original – GM-H présente en octobre 1977 la gamme de modèles HZ qui est une évolution des modèles précédents dont les lignes proviennent des HQ apparus en 1971. Outre une nouvelle suspension, la principale nouveauté est l’apparition de freins à disque à l’arrière. De série sur les GTS, Statesman deVille ou Caprice. En option sur les autres modèles.Le van fut produit de novembre 1977 à avril 1980. La miniature - Réduit par Trax en 1993, ce van accroche le regard par sa décoration aux … |
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Par Trebor Yles le Lundi 12 octobre 2009
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L’original – Latil fut l’un des pionniers, sinon le pionnier du 4x4 en inventant le cardan à croisillons dès 1897 et en équipant des véhicules hippomobiles. Puis en 1924 il produira un tracteur agricole, dit TL, à 4 roues motrices et directrices équipé d’une boite à 6 vitesses et 2 marches arrière. En dérivera le H14 TL10 qui sera produit de 1948 à 1955. Une version, appelée « Navette » permet même, grâce un levier d’inversion d’aller et de revenir sans avoir à faire demi-tour. Son moteur … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 07 octobre 2009
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Un peu d’histoire ? – Au fil des années et de l’évolution de la réglementation le type H a du s’adapter. C’est ainsi qu’en 1966 une version surnommée le HY zone bleue est apparue reconnaissable eu remplacement de la portière latérale coulissante par un rideau métallique dont l’installation était assurée par la SAPA (Société d’Approvisionnement de Pièces Automobiles) de Gennevilliers qui proposait aussi de bâcher les types H pick-ups. La miniature - Réduit pour Eligor ce type H pick-up bâché me … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 18 septembre 2009
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L’original – Le pick-up EH Utility fut produit par Holden d’Août 1963 à 1965 où il céda la place au pick-up HD. Si la gamme EH pouvait être équipée de moteurs 6 cylindres en ligne de 149 ou 179 cubics inches développant de 95 à 120 ch à 4.400 tr/mn, le pick-up avait, de base, un moteur de 100 ch. Quant à NASCO (National Automotive Service Company), il s’agit de la société créée par HOLDEN pour assurer la diffusion des accessoires et pièces de rechange de ses modèles. La miniature - Réduit (en … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 17 septembre 2009
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L’original – Parmi la déclinaison des versions du type H, il en est une particulière, la version HZ-IN qui se caractérise par une charge utile ramenée de 1.200 à 850 kg et disposant d’un moteur diesel d’origine Indenor (filiale de Peugeot) de 1.1816 cm3 qui développait 50 ch à 4.000 tr/mn et permettait d’atteindre les 88 km/h. Les HZ-IN de l’armée de l’air étaient aménagés par la société Carrier de Puteaux. La miniature – Réduite pour Eligor cette ambulance militaire constitue un modèle … |
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