Par Trebor Yles le Mercredi 21 mai 2008
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L’original – Comme la Saab 9-5 Sedan, lancée en 1997 la version Estate (break) aura du attendre 2005 pour se voir restyler.. Elle partage les mêmes mécaniques que la berline : une essence de 2.290 cm3 développant 260 ch à 5.200 tr/mn et une vitesse de pointe de 250 km/h ; deux Biopower de 1.985 et 2.290 cm3 développant de 150 à 210 ch et une diesel de 1.910 cm3 développant 150 ch à 4.000 tr/mn La miniature – Réduite par Hongwell cette 9-5 Estate pourrait séduire par le respect de ses lignes, vol... |
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Par Trebor Yles le Lundi 19 mai 2008
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L’original – La Saab 9-5, lancée en 1997 aura attendu jusqu’au salon de Francfort 2005 pour se voir restyler en attendant d’être remplacer un jour. Elle est aujourd’hui disponible avec quatre motorisations : une essence de 2.290 cm3 développant 260 ch à 5.200 tr/mn et une vitesse de pointe de 250 km/h ; deux Biopower de 1.985 et 2.290 cm3 développant de 150 à 210 ch et une diesel de 1.910 cm3 développant 150 ch à 4.000 tr/mn La miniature – Réduite par Hongwell cette 9-5 séduit par le respect de... |
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Par Trebor Yles le Lundi 21 avril 2008
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L’original – Aux mains d’E.Carlsson, co-piloté par G. Palm, une Saab 96 remporta la célèbre épreuve lors de son édition 1963. Ce malgré une toute petite mécanique 3 cylindres de seulement 841 cm3 développant malgré tout 70 ch à 6.500 tr/mn. Il est vrai que cette voiture n’affichait que 815 kg sur la bascule ce qui lui permettait de tenir la dragée haute à des rivales plus puissantes sur chaussées glissantes. La miniature – Réduite par Ixo cette 96 présente le mérite de ne pas faire doublon avec ... |
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Par Trebor Yles le Vendredi 04 janvier 2008
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L’original – Le concept-car Saab Aero X a été présenté au public lors du salon de Genève 2006. D’aspect très sportif il disposait d’un système d’ouverture de l’habitacle original par élévation et translation de l’ensemble pare-brise – pavillon et des portières latérales. De son côté, la mécanique n’était pas en reste puisque qu’il accueillait un V6 de 2.800 cm3 développant 400 ch à 5.000 tr/mn associé à une boîte de vitesses à 6 rapports séquentiels et transmettant leur puissance par l’intermédi... |
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Par Trebor Yles le Mardi 05 juin 2007
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L'original - Le cabriolet Saab 9-3, « Le cabriolet de Suède » dixit la pub du constructeur, dans sa finition Vector est doté de jantes alliage de 17 pouces à 5 rayons Y et disponible en trois motorisations dont une mixte dite 1.8t BioPower fonctionnant à l'essence (SP95) mais aussi au superéthanol (E85). Dans cette définition il dispose soit de 150 ch à 5.500 tr/mn sous SP95, soit de 175 ch au même régime sous E85. La vitesse de pointe passe de 205 km/h sous SP95 à 215 km/h sous E85.
Pour en sav... |
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Par Trebor Yles le Jeudi 12 avril 2007
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L'original - Lorsque fut lancée la Saab Sonett en 1966 il s'agissait déjà de la version II, la première étant apparue lors du Stockholm Motorcar Show de 1956. La version III, restylée par Sergio Coggida a été lancée en 1970. Elle continue à utiliser le moteur Ford à 4 cylindres en V de 1.500 cm3 développant 65 ch. Elle recevra par la suite un 1.700 cm3. elle est principalement diffusée sur le marché américain. La miniature - Réduite par Universal Hobbies, cette Sonett III surprend par son étroit... |
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