Rallye de Monte-Carlo - Miniature : L'actu et les news Rallye de Monte-Carlo - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Vendredi 11 septembre 2009
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L’original – Lorsque l’Escort succède à l’Anglia, une page se tourne. L’escort va en effet devenir une des voitures emblématiques du monde des rallyes. Ainsi en 1969, l’équipage Jean-François Piot, assisté de Jean Todt, se classera 4ème de la 38 ème édition du rallye de Monte-Carlo au volant d’une Twin-Cam. Moteur 4 cylindres de 1.601 cm3, développant 160 ch à 7.500 tr/mn. La miniature – Réduite par Ixo, cette Twin-Cam reprend un moule que l’on connait déjà, notamment pour avoir servi à la … |
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Par Trebor Yles le Lundi 25 mai 2009
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L’original – Dévoilée en photos à l’automne 1947 ; dévoilée au public lors du salon de Paris 1948 et entrée en production début 1949, la Peugeot 203 quitte définitivement les chaînes de fabrication de Sochaux le 25 février 1960. Bien qu’étant par essence une berline paisible ne dépassant les 115 puis les 120 km/h, passée entre des mains de spécialistes tels que Danielson ou Constantin, devenait une voiture nerveuse et rapide. Lors du rallye de Monte-Carlo 1960 une 203 aux mains de Jean Rolland,… |
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Par Trebor Yles le Samedi 23 mai 2009
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L’original – Lorsqu’Opel décida de remplacer son Ascona 400 par la nouvelle Manta 400 en 1983 cette dernière était déjà techniquement dépassée par rapports à ces concurrentes directes engagées en Groupe B. Il est vrai qu’elles s’appelaient notamment Audi Quattro S1 et Lancia 037. Cela explique un peu pourquoi, lors du rallye de Monte-Carlo 1986 l’Opel Manta pilotée par Manfred Hero ne se classa qu’onzième au terme de l’épreuve. La miniature – Réduite par Ixo cette Manta 400 nous propose une … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 22 avril 2009
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L’original – La C2 Super 1600 a remplacé la Saxo dans le cadre du championnat JWRC en 2005. Et dès cette année là, Daniel Sordo remporta ce championnat à son volant. Pourtant il ne termina que 4ème de sa catégorie lors du rallye de Monte-Carlo, son co-équipier Chris Meeke la remportant au volant d’une autre C2. Cette C2 Super 1600 recevait un 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 230 ch à 8.500 tr/mn. La miniature – Cette C2 Super 1600, réduite par Ixo, n’est autre que la sœur de celle proposée … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 13 mars 2009
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L’original – Les années 1970 furent pour Ford une période faste en rallyes grâce à l’Escort qui établit un gros palmarès à travers le monde. C’est ainsi, qu’en groupe 2 l’équipage Hannu Mikkola – Jim Porter, se classa 4ème à l’issue du rallye de Monte-Carlo 1973 au volant d’une RS 1600 MK 1. Celle-ci disposait d’un 4 cylindres en ligne de 1.993 cm3 développant 235 ch à 8.200 tr/mn. La miniature – Réduite par Ixo, cette Escort RS reprend un moule déjà utilisé à plusieurs reprises. Lignes, … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 18 février 2009
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L’original – A partir de sa plate-forme E30 BMW développa la première M3 qui recevait un moteur 2.332 cm3 développant 200 ch et offrant une vitesse de pointe de 230 km/h. Mais la version rallye disposait, elle, de 295 ch ! Celle qui fut engagée lors du rallye de Monte-Carlo 1969 et confiée au pilote belge Marc Duez s’y classa 8ème. La miniature – Réduite par Ixo, cette énième M3 reprend le moule bien connu des amateurs de rallyes. Lignes, volumes, coloris et décoration, sont de bonnes factures … |
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Par Trebor Yles le Lundi 02 février 2009
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L’original – Originale, cette petite berline britannique le fut en son temps grâce à l’inclinaison inversée de sa lunette arrière, qui sera reprise plus tard par Citroën pour son Ami 6. Elle fut utilisée en rallyes par Ford Angleterre et Ford France qui la confiaient à des pilotes semi-professionnels. C’est ainsi qu’à son volant Jean Vinatier termina 47 ème de l’édition 1963 du célèbre rallye de Monte-Carlo. Elle disposait d’un moteur 4 cylindres de 1.198 cm3 qui développait 48 ch à 5.000 tr/mn.… |
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Par Trebor Yles le Lundi 19 janvier 2009
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L’original – Lors de l’édition 1981 du rallye de Monte-Carlo deux Talbot Sunbeam Lotus sont engagées. Si elles ne remportent pas l’épreuve, celle-ci l’étant par Jean Ragnotti sur Renault R5 Turbo, elles n’ont pas déméritées. Celle conduite par Guy Fréquelin, assisté de Jean Todt se classera deuxième, celle conduite par Harry Toivonen, assisté de Fred Gallager, cinquième. La miniature – Cette nouvelle Talbot Sunbeam Lotus (7ème exemplaire) vient rejoindre ses sœurs tant cette réduction me … |
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Par Trebor Yles le Samedi 23 août 2008
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L’original – Pour montrer l’efficacité et la solidité de la suspension hydropneumatique qui avait contribué au palmarès de la DS, Marlène Cotton, responsable du service compétition de Citroën engagea des CX dans les rallyes les plus difficiles, notamment au Maroc et en Afrique. Elle engagea même, via le biais de l’écurie Neyret trois CX2200 D dans le rallye de Monte-Carlo 1978. C’est au volant de l’une d’elle que Christine Dacremont termina 68ème de l’épreuve, mais aussi et surtout seconde de … |
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Par Trebor Yles le Mardi 01 juillet 2008
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L’original – Version à 4 roues motrices, la Visa 1000 pistes, en version client, disposait d’un 4 cylindres de 1.360 cm3 développant 112 ch à 6.800 tr/mn. Une fois homologuée par la FIA en groupe B, elle fut engagée par l’équipe officielle Citroën dans de nombreux rallyes. Ainsi, lors du rallye de Monte-Carlo 1985, Jean-Claude Andruet parvint-il au terme de l’épreuve à la huitième place du classement général et à la seconde de sa catégorie au volant d’une Visa 1000 pistes. La miniature – … |
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