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Par Trebor Yles le Samedi 02 août 2008
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L’original - La première version lancée en 1973 de la Passat n’était autre qu’une Audi 80 avec un hayon. Le moteur est un 4 cylindres à arbre à cames en tête monté longitudinalement, traction avant. La version 2001-2005 voit apparaître les moteurs Diesel TDI 100 ch, 130 ch et V6 150 ch à 4.000 tr/mn. La miniature – Dans cette livrée bleue métallisée ce break est assez réussi et reproduit de manière honnête lignes et volumes de l’original. Il est assez massif d’aspect, ce qui n’est pas … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 26 octobre 2007
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2 commentaire(s)
L’original – Longtemps VW fut perçue au travers du prisme de sa 1200, la Coccinelle qui connut un succès mondial sans équivalent. Puis elle eut l’idée d’abandonner le tout à l’arrière pour le tout en avant à l’aube des années 1970. Ce fut alors la venue de la Golf qui assura le développement de la marque. Aujourd’hui encore la Golf est au catalogue dans sa version V en attendant la VI pour 2008. En 1984, la Golf GTI disposait d’un 4 cylindres de 1.781 cm3 développant 112 ch à 5.600 tr/mn lui… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 07 juin 2006
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6 commentaire(s)
Une réalisation tuning au 1/18éme assez inédite car développée sur une base peu courante et initialement pas vraiment sexy.. en effet une simple petite citadine VW Polo 9N.. Mais le traitement infligé type RS est du plus bel effet.
En effet la face avant reçoit des optiques avants empruntés a une Mercedes SLR avec forcément des adaptations un peu périlleuses a la clef.. (capot allongé, intégration d'un bouclier RS..) les ailes sont élargies et intégrées avec le bouclier avant..
La carrosserie… |
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