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Mercedes - Utilitaire et pick-up : L'actu et les news Mercedes - Utilitaire et pick-up en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mardi 04 août 2009
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Brilliance est l’un des constructeurs qui fait le plus parler de lui en Europe. Depuis plusieurs années ce constructeur chinois-là est lié à BMW. Mais une nouvelle joint venture avec un autre constructeur allemand de prestige pourrait être mise sur pied par Brilliance. Sans toutefois porter atteinte, voire tout simplement concurrencer, celle mise en place avec BMW. Explications…
C’est en effet dans le domaine des monospaces (MPV en sens large) et peut-être des utilitaires que la joint venture … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 06 juillet 2009
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OM 651. Non, ce n’est pas dans un roman d’espionnage que je vous invite à pénétrer mais c’est à bord du nouveau Sprinter et de ses motorisations, OM651 donc, Euro 5 que je vous invite pour un hyper bref galop d’essai à proximité de Mercedes France réalisé vendredi dernier.
Mais, d’abord, débutons avec les présentations. Et l’essentiel.
La nouvelle gamme Sprinter est constituée des versions suivantes : 210 CDI/310 CDI/510 CDI dont la puissance et le couple respectif atteignent 95 ch et 250… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 29 juin 2009
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Des Mercedes Unimog il est possible d’en parler pendant des heures, des jours, tant la gamme est sophistiquée autant que développée, adaptée surtout à de multiples usages. Ce n’est pas à un exercice encyclopédique que je vais me livrer ici mais à une présentation succincte des différents gammes Unimog, une dette que j’avais contractée auprès de vous lors d’une récente incursion hors piste, sous le soleil brûlant, en compagnie des marins pompiers de Marseille. Vous en souvenez-vous ?
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Par Antoine Dufeu le Mardi 19 mai 2009
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La dernière fois que je me suis fait conduire pour Caradisiac, c’était à bord de la Skoda Fabia Super 2000. Un souvenir mémorable que je vous invite, si ce n’est déjà fait, à revivre ici. Cette fois-ci, le souvenir ne le sera pas moins. Et grâce à la compagnie de l’ami Eddy (que nous retrouverons qui sait sur les 24 Heures du Mans), vous aurez même droit à quelques images vidéos de cette journée qui s’est passée à Valabre (13) sur les terres des Marins Pompiers de Marseille.
Qui n’a jamais… |
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Par Trebor Yles le Mardi 03 février 2009
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L’original – La conception de cet engin motorisé universel (condensé : Unimog) remonte à 1942. Il faudra attendre 1945 pour la réalisation du premier prototype et octobre 1946 pour sa présentation. Mais la production n’en commencera qu’en 1948 lors de la foire agricole de Francfort. Depuis le succès est au rendez-vous. Long de 4.10 m le 406 U 65 recevait un moteur diesel d’origine OM de 5.675 cm3 développant 84 ch et une boîte de vitesses à 18 rapports permettant de rouler du pas à 80 km/h … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 21 décembre 2008
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Le Mercedes Sprinter a été revu de fond en comble en 2006. Depuis, il caracole, en compagnie de son cousin Volkswagen Crafter, en tête des fourgons « premium »… Et pour cause : ils n’ont guère de concurrents. La partie la plus visible du remodelage concernait l’esthétique, mais aussi l’habitacle. A commencer par le siège conducteur qui, à l’image de celui du Mercedes Vito, est désormais réglable, de même que la colonne de direction. Difficile de la sorte de ne pas trouver la position de… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 18 décembre 2008
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Seul fourgon monocoque à propulsion, le Mercedes Vito Compact affiche de solides capacités routières. La dernière évolution repose sur l’apparition du moteur 120 CDI de 204 ch, en octobre 2007. L’habitacle est un modèle du genre si l’on considère son ergonomie. La bonne position de conduite, grâce à un siège à la fois confortable et réglable en trois plans (longueur, hauteur et inclinaison) ajouté à un volant réglable sur deux axes (hauteur et profondeur), compense la relative étroitesse de la… |
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Par Michel Duberger le Lundi 15 décembre 2008
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Mercedes commercialise un Sprinter fonctionnant au GNV (Gaz Naturel Véhicule). Déjà fort répandu en Italie et en Allemagne, ce carburant souffre en France d’un réseau de distribution encore symbolique. Mais les choses pourraient évoluer rapidement, car le GNV bénéficie d’une taxation allégée et d’incitations fiscales intéressantes. Le GNV est composé à 85% de méthane, de 2 à 8% d’éthane et ne contient qu’une très faible quantité d’hydrocabures. Par rapport au GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié), qui … |
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Par Marius Guérin le Samedi 13 décembre 2008
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Bon, après une petite pause (il fallait bien laisser un peu de place à Michel) revenons à nos chers VUL. L’Iveco dans sa version 4x4 était bien seul sur son segment. Le voici, comme prévu depuis plusieurs mois, rejoint par un concurrent « de poids », le Mercedes Sprinter… Mercedes n’est pas vraiment novice en matière de 4x4. Cette nouvelle déclinaison du Sprinter dispose d’une transmission intégrale enclenchable qui répartit la force motrice en conditions de marche et d’adhérence normales dans… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 13 octobre 2008
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Le Salon de Hanovre accueillant VI et VU a cette année fait la part belle aux utilitaires ayant pour objectif la réduction des consommations ou de matières polluantes. Notamment sur le créneau des 3,5 tonnes. Voici trois propositions de la part de Mercedes et Volkswagen. Le Volkswagen Crafter, étroitement dérivé du Mercedes Sprinter, effectue une percée remarquée sur le marché français. A Hanovre, le constructeur allemand a présenté un concept baptisé BlueMotion qui soigne son aérodynamisme et… |
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