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Par Pierre Desjardins le Jeudi 10 avril 2008
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6 commentaire(s)
Au salon de Genève, le stand Mansory, dont Patrick Garcia vous avait déjà parlé ici, réalisait le tour de force de rassembler pas loin de 2000ch en ne présentant que trois voitures. Du mustang anglais, du percheron allemand et du pur-sang italien, il y en avait pour tous les goûts, tout comme dans le style des showcars dévoilés. Vous aimez l’ambiance racing ? Avec 100ch de plus que d’origine, la Ferrari 599 GTB Fiorano Stallone, plus Rocky Balboa que Arrête ou ma mère va tirer, est faite pour… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 05 mars 2008
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7 commentaire(s)
Comme beaucoup d’autres gros constructeurs présents à ce salon de Genève 2008, le stand de Mercedes ne fourmillait pas de nouveautés, la seule première présentation mondiale étant celle du restylage de la SL aux côtés du très récent CLC. Vieille de 50 ans, la lignée des SL continue son petit bonhomme de chemin, en redessinant sa face avant. Adieu les doubles optiques rondes, le gros coupé cabriolet adopte des phares plus acérés avec le clignotant en sourcil afin de se rapprocher du nouveau… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 05 février 2008
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Le constructeur à l’étoile n’en finit plus de développer sa gamme. Après avoir inondé le marché des 4x4 de Classe G, voici qu’il vient de révéler à Détroit, son prochain SUV compact, le Vision GLK Freeside. Autant le dire tout de suite, pas de version définitive à Genève. Il s’agira toujours d’un prototype.
Le futur concurrent du BMW X3 et du prochain Audi Q5, reprend les formes du GL mais avec des dimensions plus réduites (4,52 m). A ne pas manquer son immense calandre et ses ailes… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 05 février 2008
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3 commentaire(s)
Evolution très légère pour le CLS. Seuls quelques petits détails ont été remaniés. Il s’agit de la calandre, des prises d’air et des rétroviseurs plus grands qui accueillent des clignotants à LED. A l’intérieur, on découvre un volant cuir inédit ainsi qu’une instrumentation repensée.
Comme c’est le cas sur le SL, le CLS intègre une nouvelle entrée de gamme, le CLS 280 qui délivre 231 ch. A signaler sur le CLS 63 AMG, l’apparition d’une fonction double débrayage sur la boîte automatique… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 05 février 2008
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Nouvelle calandre élargie, phares à double bosses sur le capot, sorties d’air latérales, échappement de forme trapézoïdales, pare-chocs arrière comportant un diffuseur et projecteurs bi-xénon, voici les principales composantes extérieures du restyling du SL. Dans l’habitacle, on notera l’instrumentation revue et le nouveau volant sport.
Côté mécanique, la gamme SL s’enrichit de deux nouvelles motorisations V6. En entrée de gamme figure désormais le SL 280 de 231 ch. Ensuite, on trouve le SL… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 05 février 2008
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On pensait que le CLC était un nouveau modèle à part entière. Quelle ne fut pas notre surprise de constater qu’il s’agit en réalité que d’un énorme restyling.
Le CLC s’allonge d’une dizaine de centimètres par rapport au Mercedes C Coupé Sport, au profit des porte-à-faux avant et arrière, mais l’empattement reste inchangé. Le châssis évolue d’ailleurs très peu. En revanche les changements esthétiques sont plus marqués. Si la partie centrale ne varie guère, la face avant reprend le style de la… |
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Par Denis Adams le Lundi 12 novembre 2007
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Dans la foule de nouveautés, restyling, re-restyling concoctés par Mercedes actuellement, le best seller CLS passe sur la table d'opération. Le sujet étant encore au top de sa beauté, les changements pour la Phase 2 sont tout juste cosmétiques ! La Mercedes CLS a déjà 4 ans et plus que d'un lifting, c'est d'un petit rafraîchissement dont elle a besoin. Les designers Mercedes lui donnent donc un bouclier avant à peine redessiné, tout comme l'est celui de poupe puis vous noterez aussi les feux… |
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