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Mercedes - Motorisation : L'actu et les news Mercedes - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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En marge du GP de Belgique de ce week-end, Norbert Haug a été interrogé sur les plans de Mercedes pour 2010, notamment en ce qui concerne la fourniture moteur aux écuries clientes. Le patron de Mercedes Motorsport a indiqué qu'il dévoilerait ses plans au prochain Grand Prix à Monza dans 2 semaines, confirmant qu'il y avait des discussions toujours en cours. Ceci signifie que les rumeurs insistantes qui placent un V8 de l'étoile très courtisé (cf la prestation des Force India) dans les Red Bull… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 05 août 2009
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6 commentaire(s)
Cette fois-ci, c'est vrai. Juré, craché. Il y a quelques mois, nous avions bien ri lorsque, après nous avoir annoncé la main sur le cœur que la course à la puissance était terminée, AMG nous sortait une SL65 Black Series dragsterienne. Mais voilà, ces derniers temps, le mouvement s'accélère et BMW vient d'annoncer qu'il stoppait la F1 et qu'il devenait "durablement raisonnable", à l'image de Honda. Le Plan produits de la marque à l'hélice verdit assez vite et AMG Mercedes ne peut plus ignorer… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 06 juillet 2009
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2 commentaire(s)
OM 651. Non, ce n’est pas dans un roman d’espionnage que je vous invite à pénétrer mais c’est à bord du nouveau Sprinter et de ses motorisations, OM651 donc, Euro 5 que je vous invite pour un hyper bref galop d’essai à proximité de Mercedes France réalisé vendredi dernier.
Mais, d’abord, débutons avec les présentations. Et l’essentiel.
La nouvelle gamme Sprinter est constituée des versions suivantes : 210 CDI/310 CDI/510 CDI dont la puissance et le couple respectif atteignent 95 ch et 250… |
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Par Marius Guérin le Mardi 21 avril 2009
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Le Salon de Shanghai occupe décidément une place de choix chez les constructeurs. Si Mercedes avait réservé la primeur de la Classe S restylée aux New-Yorkais, le constructeur allemand a choisi le salon chinois pour dévoiler les version AMG restylées (S63 et S65) de ses Classe S.
Qu’on se le dise : il n’y a pas de surprise à avoir. Les recettes du restylage des versions plus ou moins « de base » s’appliquent également aux AMG.
En terme de performances, les deux superlimousines superapides… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 30 novembre 2008
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Peut-être qu’un jour, pour entendre des voitures contemporaines motorisées par un V12, il ne nous restera plus qu’une seule solution : enfiler son maillot de supporter de foot et aller assister à des courses de Superleague Formula ! Car en ces temps de préoccupations environnementales maximales, les V12 ont peut-être vécu ? Pourquoi ce ton alarmiste ? Tout simplement parce qu’une rumeur enfle : Mercedes serait sur le point de tirer un trait sur ses V12… Quant on sait que même Ferrari travaille… |
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Par Marius Guérin le Mardi 18 novembre 2008
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AMG a déjà touché aux motorisations diesel, commercialisant par exemple il y a quelques années une C30 sur la base d’un coupé sport. Volker Mornhinweg, le boss d’AMG, a officialisé l’arrivée d’un nouveau modèle diesel d’ici trois ans au sein de la gamme du préparateur officiel de Mercedes. Cela, nous le savions déjà. Le plus étonnant est ailleurs. Pour décrire ce futur modèle, Volker Mornhinweg n’a ni plus ni moins fait référence à la fameuse AMG Hammer (en photo dans la galerie) ! Texto, il a… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 07 novembre 2008
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Même Lamborghini ne devrait pas y échapper. Alors la Mercedes SLK, pensez donc… Eh oui, la prochaine génération de Mercedes SLK n’y coupera pas. Elle passera au diesel. Lancée en 2004, l’actuelle génération du SLK sera remplacée fin 2010 par une troisième génération. C’est le moteur 2,2 litres quatre cylindres de la C250 CDI qui devrait être retenu pour le premier SLK diesel. Voici ses principales caractéristiques : 204 ch (152 kW), 500 Nm et, dans la caisse de la Classe C, une consommation… |
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Par Alexandre Bataille le Lundi 27 octobre 2008
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Face aux programmes Bluemotion de Volkswagen et Efficient Dynamic de BMW, Mercedes réplique dans ce combat écologique avec une toute nouvelle génération de moteur diesel. Un quatre cylindres downsizé au rendement surprenant.
L’OM 651, de son nom de baptême est un moteur 100% Allemand. Assemblé sur les chaînes d’Unterturkheim, ce nouveau 4 cylindres downsizé à 2.2 est un tournant stratégique pour le constructeur d'outre-Rhin. Tout d’abord parce qu’il affiche des performances en hausse, une… |
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Par Denis Adams le Mercredi 30 juillet 2008
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Le divorce semble bel et bien consommé entre McLaren et Mercedes qui ne feront plus cause commune sur les supercars. On peut même se demander si l'association en F1 résistera longtemps à ce désamour manifeste. Nous avons donc Mercedes qui d'un côté développe une SLC à portes papillons (on a la preuve !) et produit accessoirement une SL 65 AMG Black Series qui ridiculise presque une SLR McLaren, puis de l'autre côté, nous avons McLaren qui bosse sur son coupé P11 en interne. Mais l'écurie… |
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Par Denis Adams le Jeudi 17 juillet 2008
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La tendance qui pousse les constructeurs à produire de nouveaux moteurs plus petit en cylindrée (et donc en nombre de cylindres) auquel on greffe des turbos de dernière génération prend de l'ampleur. Mercedes qui vient tout juste d'abandonner le compresseur pour passer à l'atmosphérique avec son V8 6.2l AMG va refaire marche arrière confirmant les rumeurs. Ou marche avant plutôt. "Tous nos véhicules auront un moteur turbo en série au plus tard à la fin de l'année 2010." déclarait Thomas Weber, … |
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