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Mazda - Préparation - Vidéo : L'actu et les news Mazda - Préparation - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Lundi 19 octobre 2009
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Le moteur rotatif a une place très particulière dans le monde des bruits mécaniques. On peut détester le bruit d’aspirateur soporifique d’une RX8 d’origine mais difficile de ne pas avoir la chair de poule quand des versions modifiées démarrent. Le ralenti chaotique n’est pas sans rappeler le croisement d’un V8 de Détroit à arbre à came central avec une machine à coudre industrielle, mais une fois dans sa zone de confort, c'est-à-dire à 9000 tr/min, on est entre la moto gros cube et la Formule 1.… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 16 septembre 2009
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![Réveil Auto : Mazda RX7 26B Redbull, ça chante chez les Kiwis [Vidéos]](VGN/LOGOS/jpg/2/3/4/200x133_arton31234.jpg)
En France, nous ne sommes pas très familiers avec les moteurs rotatifs, une technologie chère à Mazda. Et qui dit méconnaissance dit forcément rumeur de fiabilité désastreuse et de consommation gargantuesque et à quantités égales d’essence et d’huile. Heureusement, en vidéo, on ne risque de toutes façons pas grand-chose. Ouvrons un chapitre technique que je vous promets très bref : de façon schématique, l’équivalent d’un piston dans les moteurs conventionnels est le rotor dans les moteurs … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 15 mai 2009
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Sleeper, est un terme à la mode qui est de plus en plus employé dans le milieu de la préparation. Ceux qui maîtrisent la langue de Shakespeare auront surement compris que ce terme que l'on pourrait traduire par « dormant », désigne un véhicule qui attend sa proie tapi dans l'ombre. Concrètement le concept est d'avoir une voiture très performante, avec un habillage le plus discret possible.
Un concept plutôt fun qui fait des émules dans le monde entier s'exprimant avec des budgets disparates.… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 19 juin 2008
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On attendait depuis longtemps la présence de la Nissan GTR dans un Touge Battle pour connaître réellement ses capacités en utilisation extrême, et surtout la voir se mesurer avec un gros pétard, sur ce parcours sinueux et piégeux .. D’un côté nous avons donc une GTR préparée par MCR avec suspension maison, ligne d’échappement complète ARC, des freins Endless pour une puissance de 500 cv et un poids de 1740 kilos.. Et de l’autre une Mazda RX7 bien plus rustique mais bien préparée avec notamment… |
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