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Mazda - Préparation : L'actu et les news Mazda - Préparation en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Lundi 19 octobre 2009
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Le moteur rotatif a une place très particulière dans le monde des bruits mécaniques. On peut détester le bruit d’aspirateur soporifique d’une RX8 d’origine mais difficile de ne pas avoir la chair de poule quand des versions modifiées démarrent. Le ralenti chaotique n’est pas sans rappeler le croisement d’un V8 de Détroit à arbre à came central avec une machine à coudre industrielle, mais une fois dans sa zone de confort, c'est-à-dire à 9000 tr/min, on est entre la moto gros cube et la Formule 1.… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 16 septembre 2009
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![Réveil Auto : Mazda RX7 26B Redbull, ça chante chez les Kiwis [Vidéos]](VGN/LOGOS/jpg/2/3/4/200x133_arton31234.jpg)
En France, nous ne sommes pas très familiers avec les moteurs rotatifs, une technologie chère à Mazda. Et qui dit méconnaissance dit forcément rumeur de fiabilité désastreuse et de consommation gargantuesque et à quantités égales d’essence et d’huile. Heureusement, en vidéo, on ne risque de toutes façons pas grand-chose. Ouvrons un chapitre technique que je vous promets très bref : de façon schématique, l’équivalent d’un piston dans les moteurs conventionnels est le rotor dans les moteurs … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 15 mai 2009
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Sleeper, est un terme à la mode qui est de plus en plus employé dans le milieu de la préparation. Ceux qui maîtrisent la langue de Shakespeare auront surement compris que ce terme que l'on pourrait traduire par « dormant », désigne un véhicule qui attend sa proie tapi dans l'ombre. Concrètement le concept est d'avoir une voiture très performante, avec un habillage le plus discret possible.
Un concept plutôt fun qui fait des émules dans le monde entier s'exprimant avec des budgets disparates.… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 01 avril 2009
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Voilà quelques clichés pour découvrir l'univers d'une petite bande de copains roulants en Mitsubishi Lancer Evolution.
Bien évidement ces photos ont de l'intérêt car tout cela se passe au Japon avec une ambiance très particulière propre au pays du soleil levant. En effet ces photos permettent de nous faire découvrir ces bolides dans des environnements symboliques aux accents nationalistes assez marqués que ce soit à travers le mont Fuji, la végétation, l'environnement naturel ou encore la… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 23 mars 2009
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Alors que la nouvelle version de la Mazda 3 MPS ne devrait plus tarder à arriver, son aînée continue de faire le bonheur des amateurs de sportives détonantes à prix plancher. Son 4 cylindres 2,3l turbo de 265 chevaux à défaut d'être très économe offre un rendement impressionnant, permettant à cette petite boule de nerf d'avoir des reprises susceptibles de bousculer certaines références comme la Mitsubishi Lancer Evolution. Son moteur ne demande par conséquent pas grand chose de plus pour… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 16 février 2009
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De l'autre côté de l'atlantique la passion de la préparation n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous.
Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting JDM Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres.
Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 17 septembre 2008
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Si en France la Mazda 3 MPS a une réputation de grosse pompe a feu caractérielle, la 6 MPS est injustement méconnue et sa diffusion quasiment anecdotique.
Et c’est dommage car avec sa transmission intégrale, et son 4 cylindres turbo 2.3l développant 260 chevaux elle n’amuse pas la galerie malgré son orientation plus GT que sportive pure et dure. Cette préparation très typée a été réalisée dans l’optique de rouler sur circuit, et plus particulièrement au Nürburgring.
Donc tous les éléments de… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 08 juillet 2008
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RE-Amemiya reste le préparateur incontournable pour la Mazda RX7 et plus généralement pour les moteurs rotatifs..
En effet cette enseigne connaît tous les secrets de ces moteurs, mais conçoit aussi depuis de nombreuses années des pièces performances de tous types.. Cet exemplaire se veut être l’aboutissement le plus ultime de la maison..
En effet la carrosserie se compose tout d’abord des boucliers, capot, rétroviseurs, ailes, bas, hayon etc.. en carbone, pour le poids, mais aussi pour le look..… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 19 juin 2008
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On attendait depuis longtemps la présence de la Nissan GTR dans un Touge Battle pour connaître réellement ses capacités en utilisation extrême, et surtout la voir se mesurer avec un gros pétard, sur ce parcours sinueux et piégeux .. D’un côté nous avons donc une GTR préparée par MCR avec suspension maison, ligne d’échappement complète ARC, des freins Endless pour une puissance de 500 cv et un poids de 1740 kilos.. Et de l’autre une Mazda RX7 bien plus rustique mais bien préparée avec notamment… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 21 mai 2008
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L’actuelle génération de la Mazda MX-5, malgré une critique pas tendre à sa sortie, demeure un roadster attractif. Les plus exigeants en matière de motorisations attendent toujours une éventuelle version sportive MPS. Plutôt que désespérer, ils pourront toujours s’adresser à quelque préparateur. Et prochainement à un nom dont la réputation dans la production de blocs sportifs n’est plus à faire : Cosworth. Le motoriste anglais travaille en effet sur une version de la MX-5 dotée soit d’un… |
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